{"id":10219,"date":"2018-11-27T10:12:31","date_gmt":"2018-11-27T09:12:31","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=10219"},"modified":"2018-11-27T10:12:31","modified_gmt":"2018-11-27T09:12:31","slug":"abschlussbericht-composites-europe-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=10219","title":{"rendered":"Abschlussbericht: COMPOSITES EUROPE 2018"},"content":{"rendered":"
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– Fertigungsprozesse mit gro\u00dfen Fortschritten im Fokus der Messe
\n<\/strong>– Leichtbau eine Schl\u00fcsseltechnologie f\u00fcr den Industriestandort
\n<\/strong>– Ab 2019 Co-Location mit der \u201eFoam Expo Europe\u201c in Stuttgart<\/strong><\/p>\n

Glas- und kohlefaserverst\u00e4rkte Kunststoffe sind gefragt, wenn leichte und zukunftsweisende L\u00f6sungen gefordert sind. Dabei ist der Trend zum Leichtbau derzeit einer der st\u00e4rksten treibenden Kr\u00e4fte in der Composites-Industrie. Ebenso intensiv sind die Impulse, die von der Composites-Branche selbst ausgehen: Denn mit gro\u00dfen technologischen Fortschritten in der Fertigungs- und Verarbeitungskette gelingt es der Branche, Produktionsprozesse zunehmend zu automatisieren und zu verk\u00fcrzen.<\/p>\n

Beide Entwicklungen waren pr\u00e4gend f\u00fcr den Verlauf der diesj\u00e4hrigen COMPOSITES EUROPE, die mit 365 Ausstellern aus 30 Nationen zum 13. Mal stattfand. Insgesamt z\u00e4hlte der Veranstalter Reed Exhibitions 8.148 Besucher aus 71 L\u00e4ndern (2017: 63). Die COMPOSITES EUROPE, die erstmals in einem geraden Jahr in Stuttgart stattfand, kn\u00fcpfte an das Ergebnis des Vorjahres an (8.342). Sie unterstrich damit ihre Bedeutung als internationaler Branchentreff. Das dr\u00fcckt sich auch in dem auf 46 Prozent leicht gestiegenen Anteil der internationalen Fachbesucher (Vorjahr: 42%). Bemerkenswert auch die Liste der Unternehmen, die nach Stuttgart kamen: Nahezu die gesamte Automobilindustrie \u2013 von Audi, BMW, Bugatti, Daimler \u00fcber Ford, Honda und Mitsubishi bis zu Opel, Porsche, Toyota, und Volkswagen \u2013 war vertreten.<\/p>\n

Ein \u00e4hnliches Bild in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Gut jeder vierte Besucher repr\u00e4sentierte ein Unternehmen, das als OEM oder als Zulieferer im Markt agiert. \u201eEin Qualit\u00e4tsbeweis, der unterstreicht, dass die Entscheidung, j\u00e4hrlich in Stuttgart stattzufinden, marktgerecht war\u201c, so Hans-Joachim Erbel, CEO Reed Exhibitions als Veranstalter der COMPOSITES EUROPE.<\/p>\n

Wachstum der europ\u00e4ischen Composites-Industrie setzt sich fort<\/h3>\n

Aktuell w\u00e4chst der Markt f\u00fcr Glasfaserverst\u00e4rkte Kunststoffe (GFK) gegen\u00fcber dem Vorjahr um zwei Prozent auf eine Menge von 1,141 Millionen Tonnen. Das ist das Ergebnis des j\u00e4hrlichen Marktberichtes der AVK – Industrievereinigung Verst\u00e4rkte Kunststoffe, der zu Beginn der COMPOSITES EUROPE in Stuttgart vorgestellt wurde. Die Composites-Industrie folgt damit den gesamtwirtschaftlichen Entwicklungen.<\/p>\n

\u201eDie Aussichten f\u00fcr die gesamte Composites-Industrie sind gut, die Potentiale enorm\u201c, sagt Dr. Elmar Witten, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der AVK. Der Automotive-Bereich, der momentan wichtigste Abnehmermarkt f\u00fcr faserverst\u00e4rkte Kunststoffe in Europa, befindet sich derzeit im Umbruch. Neben gestiegenen Anforderungen an Abgas- und Emissionswerte tragen neue Antriebskonzepte wie die E-Mobilit\u00e4t zur Umstrukturierung der Branche bei und er\u00f6ffnen weitere Perspektiven.<\/p>\n

Lightweight Technologies Forum (LTF) mit gro\u00dfer Resonanz<\/h3>\n

Das Thema Leichtbau spielt dabei eine zentrale Rolle, wie Werner Lohscheider vom Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energie anl\u00e4sslich der Er\u00f6ffnung des \u201eLightweight Technologies Forum\u201c betont: \u201eF\u00fcr uns ist Leichtbau eine Schl\u00fcsseltechnologie, die wir nutzen, um den Industriestandort Deutschland zu modernisieren und zu st\u00e4rken \u2013 und zwar nachhaltig. Denn das ist eine breite und starke Basis f\u00fcr Wertsch\u00f6pfung und Arbeitspl\u00e4tze sowie die M\u00e4rkte von heute und morgen.\u201c<\/p>\n

Besonders im Multimaterial-Leichtbau spielen Faserverbundwerkstoffe ihre St\u00e4rken aus. Denn immer seltener sind die Anforderungen des modernen Leichtbaus innerhalb eines einzelnen Werkstoffs zu l\u00f6sen, immer h\u00e4ufiger geht es stattdessen um hybriden Leichtbau. Ein Ansatz, der dem Lightweight Technologies Forum zugrunde liegt: \u201eMit dem material\u00fcbergreifenden Forum haben wir ein Format geschaffen, das die Composites-Industrie und die Anwendungsbranchen zum integrativen und hybriden Leichtbau zusammenbringt\u201c, so Olaf Freier, Event-Director der COMPOSITES EUROPE. Das Forum feierte 2016 seine Premiere und hat sich seitdem sehr erfolgreich entwickelt. Insgesamt 26 Unternehmen zeigten hier in diesem Jahr Materialien, Werkzeuge und Exponate \u2013 von F\u00fcllstoffen \u00fcber Haftvermittler und Pressen zum Laminieren unterschiedlicher Materialien bis hin zu hybriden Halbzeugen. Ein Highlight war dabei die Machbarkeitsstudie eines Autositzes, der gerade einmal acht Kilogramm wiegen wird.<\/p>\n

\u201eProcess Live\u201c r\u00fcckt Fertigungskette in den Fokus<\/h3>\n

Dass es der Branche immer besser gelingt, mit technologischen Fortschritten in der Fertigungs- und Verarbeitungskette, die Produktionsprozesse zu automatisieren und zu verk\u00fcrzen, zeigte die neue Ausstellungsfl\u00e4che \u201eProcess live\u201c. Hier pr\u00e4sentierten Unternehmen aus dem Maschinen- und Anlagenbau aufeinander abgestimmte Verarbeitungs- und Fertigungsprozesse. Beispielhaft daf\u00fcr war die Live-Demonstration des Schneidspezialisten Gunnar (Schweiz), des Composites Automatisierungsexperte Airborne (Niederlande) und des Greifsystemanbieter Schmalz (Deutschland), die gemeinsam die gesamte Fertigungs- und Verarbeitungskette vom Rollenmaterial bis zum fertigen Lagenaufbau eines Faserverbundbauteils prozesssicher in einer kombinierten Produktionszelle darstellten. Die ineinandergreifenden Hardwarekomponenten werden dabei softwareseitig komplett miteinander verbunden. \u201eDie Zusammenarbeit unter den Verarbeitern wird immer enger. Diese Kooperationen innerhalb der Prozesskette forcieren das Wachstum der Composites-Industrie, das wollen wir mit dem neuen Format Process live deutlich machen\u201c, so Olaf Freier, Event Director der COMPOSITES EUROPE.<\/p>\n

K\u00fcnftige Co-Location von COMPOSITES EUROPE und Foam Expo Europe<\/h3>\n

Die Foam Expo Europe, Fachmesse und Konferenz f\u00fcr die Lieferkette der technischen Schaumstoffherstellung, und die COMPOSITES EUROPE, Europ\u00e4ische Fachmesse und Forum f\u00fcr Verbundwerkstoffe, Technologie und Anwendungen, finden ab 2019 parallel in Stuttgart statt. Das haben die beiden Veranstalter – Smarter Shows und Reed Exhibitions \u2013bekannt gegeben.<\/p>\n

Zusammen vereinen beide Messen die Technologien und Anwendungen der Verbund-werkstoffe mit der gesamten Lieferkette der Schaumstoffherstellung. Vor allem f\u00fcr die gemeinsamen Anwendungsindustrien wie Automotive, Luftfahrt, den Bausektor und die Sport- und Freizeitindustrie bietet der gemeinsame Messetermin am Standort Stuttgart Synergien. Die Besucher treffen auf ein vielf\u00e4ltiges Angebot an Leichtbaumaterialien und Verarbeitungsprozessen.<\/p>\n

Ab 2019 wird erstmals zeitgleich zur COMPOSITES EUROPE Foam Expo Europe stattfinden. Die Foam Expo Europe, die in diesem Jahr ihre Premiere feierte, pr\u00e4sentiert die gesamte Schaumstofflieferkette und ist Marktplatz f\u00fcr Hersteller und K\u00e4ufer von technischen Schaumstoffen, Schaumstoffprodukten und Dienstleistungen. Im Mittelpunkt der Messe stehen Form-, Hart- und Weichschauml\u00f6sungen, einschlie\u00dflich Rohstoffe, Chemikalien wie auch Ausr\u00fcstung und Maschinen.<\/p>\n

Zusammen sollen beide Messen die Technologien und Anwendungen der Verbundwerkstoffe mit der gesamten Lieferkette der Schaumstoffherstellung verkn\u00fcpfen. Denn nicht zuletzt basieren viele Werkstoffe aus beiden Welten auf Polyurethan (PUR). Vor allem f\u00fcr die gemeinsamen Anwendungsindustrien wie Automotive, Luftfahrt, den Bausektor und die Sport- und Freizeitindustrie bietet der gemeinsame Messetermin am Standort Stuttgart ein hohes Synergiepotenzial.<\/p>\n

International Composites Congress (ICC) ab 2019 mit neuem Konzept<\/h3>\n

Mit neuem Konzept wird ebenfalls ab 2019 auch der International Composites Congress (ICC) stattfinden. Der ICC, bisher traditionell der Auftakt der COMPOSITES EUROPE, wird k\u00fcnftig gemeinsam von Reed Exhibitions und der Wirtschaftsvereinigung Composites Germany veranstaltet. Im Zuge dessen soll es ein integratives Gesamtkonzept geben, durch das Messe und Kongress n\u00e4her zusammenr\u00fccken.<\/p>\n

Die kommende COMPOSITES EUROPE findet vom 10. bis 12. September 2019 in Stuttgart statt.<\/p>\n

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