{"id":11602,"date":"2019-02-20T10:52:45","date_gmt":"2019-02-20T09:52:45","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=11602"},"modified":"2019-02-20T10:52:45","modified_gmt":"2019-02-20T09:52:45","slug":"innovative-materialkombination-mit-elastoskin-und-elastoflex-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=11602","title":{"rendered":"Innovative Materialkombination mit Elastoskin und Elastoflex E"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><b>Weltweit erstes Design von Elastoskin<sup>\u00ae<\/sup> und Papierwaben f\u00fcr Ladeb\u00f6den<\/b><\/li>\n<li><b>Einfache Reinigung der Kofferraumabdeckung<\/b><\/li>\n<li><b>Globale Kompetenz und enger Austausch im gesamten Entwicklungsprozess<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Green &amp; Light Automotive Components, ein innovatives Unternehmen mit Sitz in China, hat eine reinigungsf\u00e4hige Oberfl\u00e4chenhaut f\u00fcr den Ladeboden im Automobil eingef\u00fchrt. Basierend auf einer Papierwabe, wird der Ladeboden mit Elastoskin<sup>\u00ae<\/sup>, einer Polyurethan Haut von BASF, hergestellt. Im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Vliesoberfl\u00e4chen ist diese Neuentwicklung leicht zu reinigen, \u00fcberzeugt mit gro\u00dfer Freiheit im Gestaltungsprozess sowie guten Alterungs- und Emissionseigenschaften.<\/p>\n<p><b>Polyurethanschaum erm\u00f6glicht Gewichtsreduzierung<\/b><\/p>\n<p>Bisher wird die Wabenstruktur in Kofferraumabdeckungen, Dachhimmeln oder Hutablagen eingesetzt. Eine Papierwabe die von zwei Glasfasermatten umschlossen ist, wird mit dem Polyurethan-Halbhartsystem Elastoflex<sup>\u00ae<\/sup> E ausgesch\u00e4umt und verpresst. Somit l\u00e4sst sich 20-30% Gewicht einsparen, bei gleicher Festigkeit und Steifigkeit.<\/p>\n<p>In einem globalen Projekt mit Green &amp; Light wurde erstmalig eine Elastoskin<sup>\u00ae<\/sup> Haut auf der B-Seite eines Ladebodens aufgetragen. Durch den Einsatz der PU-Haut lassen sich Verunreinigungen einfach beseitigen und bietet Schmutz keine Chance. Musste der Vliesstoff in der Vergangenheit in einem zus\u00e4tzlichen Produktionsschritt aufgeklebt werden, wird Elastoskin<sup>\u00ae<\/sup> in einem \u00dcberflutungsprozess direkt auf dem Ladeboden angebunden. Diese Technologie erm\u00f6glicht neue M\u00f6glichkeiten im Design und der Konzeption des Ladebodens. Die mechanischen Eigenschaften bleiben auf h\u00f6chstem Niveau und Emissionen sowie Geruch werden reduziert. Elastoskin<sup>\u00ae<\/sup> \u00fcberzeugt mit seiner haptischen Anmutung, einer sehr guten Entformbarkeit, hoher Alterungsbest\u00e4ndigkeit und genauer Abbildung der Konturen.<\/p>\n<p><b>Globale Erfolgsgeschichte<\/b><\/p>\n<p>\u201eDie BASF unterst\u00fctzt mit der Wabentechnologie seit Jahren den Trend zur Gewichtsreduzierung in der Automobilindustrie. Dieser Entwicklungsprozess symbolisiert den globalen Ansatz der BASF und er\u00f6ffnet mit dieser innovativen Materiall\u00f6sung neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Bauteile im Autoinnenraum\u201c, erl\u00e4utert Andy Postlethwaite, Senior Vice President des Bereichs Performance Materials Asia Pacific. \u201eDiese Zusammenarbeit mit Green &amp; Light verdeutlicht, wie sehr wir unsere Kunden mit tiefgr\u00fcndigem Fachwissen bei Neuentwicklungen unterst\u00fctzen. Weitere Innovationen unter Ber\u00fccksichtigung der globalen Wertsch\u00f6pfung sind nicht ausgeschlossen.\u201c<\/p>\n<p>Erste Labortests und Entwicklungen wurden am deutschen BASF-Standort in Lemf\u00f6rde abgeschlossen. Die Produktion der Wabenkomponenten mit Elastoskin<sup>\u00ae<\/sup> erfolgt im Werk Suzhou bei Green &amp; Light Automotive Components in China. Die fertigen Bauteile werden anschlie\u00dfend weltweit an Automobilhersteller und Zulieferer ausgeliefert.<\/p>\n<p>Quelle: BASF<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Green &#038; Light Automotive Components, ein innovatives Unternehmen mit Sitz in China, hat eine reinigungsf\u00e4hige Oberfl\u00e4chenhaut&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11603,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-11602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11602"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11604,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11602\/revisions\/11604"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11602"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=11602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}