V\u00f6llig neuartige\u00a0Vakuumkaschiermethode \u2013 das Tailored-Blank-Lamination-Verfahren –\u00a0erf\u00fcllt die\u00a0hohen Qualit\u00e4tsanforderungen der OEM\u00b4s an die immer mehr dreidimensional ausgepr\u00e4gten Bauteile. Zus\u00e4tzlich spart das neue Verfahren Folienkosten\u00a0in Millionenh\u00f6he.<\/p>\n
Die KIEFEL GmbH, Freilassing, ein Pionier der Vakuumkaschiertechnik, begann vor drei Jahren mit der Entwicklung einer v\u00f6llig neuartigen Vakuum-kaschiermethode \u2013 das Tailored-Blank-Lamination-Verfahren. Mit dieser Technologie erf\u00fcllt Kiefel die hohen Qualit\u00e4tsanforderungen der OEM\u00b4s an die immer mehr dreidimensional ausgepr\u00e4gten Bauteile. Ein weiterer Pluspunkt: Das neue Verfahren spart Folienkosten\u00a0in Millionenh\u00f6he, bezogen auf den Fahrzeugproduktionszeitraum.<\/p>\n
Nunmehr konnte das Unternehmen nicht nur das v\u00f6llig neue Kaschier-verfahren Tailored-Blank-Laminating vorstellen \u2013 sondern hat es zudem bereits erfolgreich in einer hochautomatisierten Kaschiermaschine umgesetzt. Der Blick in das Verfahren zeigt: Ein Stapel von Folienzuschnitten, sogenannte \u201eTailored Blanks\u201c, wird in einem Magazin zur automatisierten Aufnahme in der Maschine positioniert. Ein Roboter, Bestandteil der eigentlichen Vakuumkaschierstation, holt sich die spritzgegossenen Tr\u00e4gerteile in einer definierten Position, beispielsweise aus einem Paternoster, ab. Einzelne frei im Raum verfahrbare, servomotorisch betriebene Achssysteme positionieren das Dekormaterial spannungs- und auszugsfrei auf dem Tr\u00e4gerteil. Im Anschluss erfolgt der Kaschierprozess. Im n\u00e4chsten Schritt legt der Roboter die Bauteile exakt positioniert in die n\u00e4chste Verarbeitungsmaschine, wie beispielsweise die Kantenumbuganlage, ein.<\/p>\n
Ergebnis ist eine komplette Verarbeitungslinie. Aus dem Inputmaterial Tr\u00e4gerteil und Dekorzuschitt am Anfang der Linie entsteht v\u00f6llig bedienerlos ein fertig kaschiertes und umgebugtes Bauteil. Ein weiterer Aspekt der neue TBL-Vakuumkaschieranlagentechnik, der die St\u00fcckkosten der Interieur-bauteile signifikant reduziert.<\/p>\n
Damit das neue Verfahren die erforderliche hohe Kaschierqualit\u00e4t liefert, muss jeder einzelne Servogreifer ganz genau die ihm zugedachte gew\u00fcnschte und programmierte Bahnkurve abfahren, um die Folie v\u00f6llig auszugs- und stauchungsfrei an das Bauteil zu f\u00fchren. Das ist die technologische Grundlage f\u00fcr den auszugfreien Kaschierprozesses und ma\u00dfgebend f\u00fcr die hohe Produktqualit\u00e4t.<\/p>\n
Basierend auf den CAD-Daten der Tr\u00e4gerbauteile nutzen die Kiefel-Entwickler die Abwicklung der Bauteiloberfl\u00e4che als Basis f\u00fcr die sp\u00e4tere Verfahrbahn-kurve des Servogreifers. Auf Basis dieser Daten wird die Verfahrbahnkurve automatisch errechnet und im Programm des jeweiligen Greifers abgelegt.<\/p>\n
Um den Startpunkt der Bahnkurve zu definieren, gibt es mehrere M\u00f6glichkeiten. Zum einen l\u00e4sst sich jeder Servogreifer mit Hilfe eines mobilen Endger\u00e4ts wie einem Tablet oder Smartphone einstellen. Der Inbetriebnahme-techniker kann so direkt am Servogreifer die einzelnen Achsen individuell einstellen und speichern. Dar\u00fcber hinaus ist es m\u00f6glich, die Servogreifer im Modus \u201eStromlosschaltung\u201c per Hand zu verstellen und die gew\u00fcnschte Position abzuspeichern.<\/p>\n
Die TBL-Technologie von Kiefel macht Vakuumkaschierbauteile h\u00f6chster Qualit\u00e4t mit minimalem Folienverbrauch m\u00f6glich. Folienauszugsgrade unter 10% \u00fcber die komplette Bauteiloberfl\u00e4che bei gleichbleibendem Softouch sind\u00a0Realit\u00e4t. Die bei den Designern der Automobilindustrie\u00a0so beliebten engen Radien und scharfen Kanten lassen sich problemlos darstellen. Durch das exakte Ablegen der Folie mittels TBL-Technik ist sogar ein Radius von 1mm am Spritzgusstr\u00e4gerteil m\u00f6glich \u2013 und das noch mit sp\u00fcrbarem Softtouch der Schaumfolie.<\/p>\n
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Quelle: Kiefel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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