{"id":12979,"date":"2019-04-24T11:15:49","date_gmt":"2019-04-24T09:15:49","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=12979"},"modified":"2019-04-24T11:16:40","modified_gmt":"2019-04-24T09:16:40","slug":"faurecia-umsatz-erstes-quartal-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=12979","title":{"rendered":"Faurecia: Umsatz erstes Quartal"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
in Mio. Euro<\/strong><\/td>\n1. Quartal<\/strong>
\n2018<\/strong><\/td>\n		1. Quartal<\/strong>
\n2019<\/strong><\/td>\n		w\u00e4hrungs-<\/strong>
\nbereinigt<\/strong><\/td>\n		Automobil-
\nproduktion*<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
Umsatz<\/strong><\/td>\n4.315<\/td>\n4.325<\/strong><\/td>\n-1,1 %<\/strong><\/td>\n-6,9 %<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
Nach Region<\/strong><\/p>\n

-Europa<\/strong><\/p>\n

-Nordamerika<\/strong><\/p>\n

-Asien<\/strong><\/p>\n

-S\u00fcdamerika<\/strong><\/p>\n

-Rest der Welt<\/strong><\/td>\n

2.279<\/p>\n

1.063<\/p>\n

742<\/p>\n

168<\/p>\n

63<\/td>\n

2.217<\/strong><\/p>\n

1.117<\/strong><\/p>\n

798<\/strong><\/p>\n

150<\/strong><\/p>\n

43<\/strong><\/td>\n

-1,9 %<\/strong><\/p>\n

-2,9 %<\/strong><\/p>\n

+5,1 %<\/strong><\/p>\n

+4,2 %<\/strong><\/p>\n

n\/a<\/strong><\/td>\n

-4,9 %<\/em><\/p>\n

-2,5 %<\/p>\n

-8,0 %<\/p>\n

-4,7 %<\/p>\n

n\/a<\/td>\n<\/tr>\n

Nach Gesch\u00e4ftsbereich<\/strong><\/p>\n

-Seating<\/strong><\/p>\n

-Interiors<\/strong><\/p>\n

-Clean Mobility<\/strong><\/p>\n

-Faurecia Clarion Electronics**<\/strong><\/td>\n

1.817<\/p>\n

1.358<\/p>\n

1.106<\/p>\n

34<\/td>\n

1.841<\/strong><\/p>\n

1.294<\/strong><\/p>\n

1.144<\/strong><\/p>\n

46<\/strong><\/td>\n

+0,1 %<\/strong><\/p>\n

-5,5 %<\/strong><\/p>\n

+1,3 %<\/strong><\/p>\n

n\/a<\/strong><\/td>\n

-6,9 %<\/em><\/p>\n

-6,9 %<\/p>\n

-6,9 %<\/p>\n

n\/a<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

* Die Produktionszahlen der Automobilindustrie beziehen sich auf IHS Markit vom 16. April 2019 (Fahrzeugsegmente nach CAAM f\u00fcr China).<\/em>
\n** Im ersten Quartal umfasst dieser neue Gesch\u00e4ftsbereich nur die Ums\u00e4tze von Coagent (konsolidiert seit 1. Januar 2018) und Parrot Automotive (konsolidiert seit 1. Januar 2019); Clarion wird ab 1. April 2019 konsolidiert.<\/em><\/p>\n

ROBUSTER UMSATZ (W\u00c4HRUNGSBEREINIGT) VON 4.325 MIO. EURO (+0,2 % AUF BASIS VER\u00d6FFENTLICHTER ZAHLEN) MIT OUTPERFORMANCE VON 580 BP IN EINEM HERAUSFORDERNDEN UMFELD<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nNach Region:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nOutperformance in Europa, Asien und S\u00fcdamerika<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nNordamerika wie erwartet von der Einstellung der Produktion eines wichtigen Seating-Programms f\u00fcr Daimler in Cottondale betroffen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nAlle Gesch\u00e4ftsbereiche \u00fcbertrafen die weltweite Automobilproduktion:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nSeating \u00fcbertraf die weltweite Automobilproduktion um 700 BP <\/strong>(das erwartete Produktionsende von zwei Programmen \u2013 einem in Europa und einem in Nordamerika \u2013 wurde teilweise durch den zus\u00e4tzlichen Beitrag von BYD (Seating) in Asien ausgeglichen).<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nInteriors um 140 BP <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nClean Mobility um 820BP<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

PROGNOSE F\u00dcR DAS GESAMTJAHR BEST\u00c4TIGT<\/u><\/strong>
\nPatrick Koller, CEO von Faurecia:<\/strong>
\n\u201eIn einem Umfeld, das f\u00fcr die erste Jahresh\u00e4lfte als schwierig eingesch\u00e4tzt wurde, war unser Umsatz im ersten Quartal robust und \u00fcbertraf die weltweite Automobilproduktion deutlich.<\/em>
\nAm 1. April feierten wir in Japan den Abschluss der \u00dcbernahme von Clarion. Ab dem n\u00e4chsten Quartal werden die Aktivit\u00e4ten von Clarion in unserem vierten Gesch\u00e4ftsbereich \u201eFaurecia Clarion Electronics\u201c konsolidiert.<\/em>
\nWir best\u00e4tigen voll und ganz unsere Jahresprognose, die wir im Februar vorgestellt haben.\u201c<\/em>
\nDer Verwaltungsrat unter dem Vorsitz von Michel de Rosen tagte am 19. April 2019 und pr\u00fcfte die Performance von Faurecia im ersten Quartal 2019.<\/em><\/strong><\/p>\n

ROBUSTER UMSATZ IN EINEM HERAUSFORDERNDEN UMFELD<\/u><\/strong><\/p>\n

Umsatz steigt um 0,2 % auf Basis ver\u00f6ffentlichter Zahlen<\/strong><\/p>\n

W\u00e4hrungsbereinigt sinkt der Umsatz um 1,1 %\u00a0\u00a0<\/strong>\u21d2<\/strong> Outperformance von 580 BP gegen\u00fcber Automobilproduktion<\/strong>
\n—-<\/strong><\/p>\n

Im ersten Quartal 2019 betrug der Umsatz 4.324,6 Mio. Euro, ein Anstieg um 0,2 % auf Basis ver\u00f6ffentlichter Zahlen <\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungseffekte hatten einen positiven Einfluss von 56,0 Mio. Euro, was 1,3 % des Vorjahresumsatzes entspricht (positive Effekte aus dem US-Dollar und dem chinesischen Yuan-Renminbi gegen\u00fcber dem Euro, teilweise ausgeglichen durch negative Effekte aus der t\u00fcrkischen Lira, dem argentinischen Peso und dem brasilianischen Real gegen\u00fcber dem Euro).<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungsbereinigt sank der Umsatz um 1,1 % und lag damit um 580 BP \u00fcber der weltweiten Automobilproduktion, die im Jahresvergleich um 6,9 % zur\u00fcckging (Quelle: IHS Markit vom 16. April 2019).<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nIm w\u00e4hrungsbereinigten Umsatz war enthalten:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nEin positiver Effekt von 104,5 Mio. Euro durch den Beitrag von erg\u00e4nzenden Akquisitionen (siehe Details im Anhang), was 2,4 % des Vorjahresumsatzes entspricht.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nEin negativer Effekt, wie erwartet und am 18. Februar angek\u00fcndigt, von 94,9 Mio. Euro aufgrund des Produktionsendes von zwei Seating-Programmen in Nordamerika (Cottondale) und Europa (Vigo).<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nEin negativer Effekt von 9 Mio. Euro aus dem Abbau der Aktivit\u00e4ten im Iran zum 30. Juni 2018.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

UMSATZ NACH REGIONEN<\/u><\/strong><\/p>\n

Outperformance in allen Regionen mit Ausnahme von Nordamerika, das durch den erwarteten Effekt aus dem Produktionsende eines Seating-Programms beeinflusst wurde<\/strong>
\n—-<\/strong><\/p>\n

Europa (51 % des Konzernumsatzes): Umsatz von 2.216,5 Mio. Euro <\/strong>(gegen\u00fcber 2.278,9 Mio. Euro im ersten Quartal 2018)<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nR\u00fcckgang um 2,7 % auf Basis ver\u00f6ffentlichter Zahlen<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungsbereinigt R\u00fcckgang um 1,9 %, 300 BP \u00fcber der regionalen Automobilproduktion (-4,9 %, Quelle: IHS Markit vom 16. April 2019)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungseffekte hatten einen negativen Einfluss von 18,1 Mio. Euro (-0,9 % des Vorjahresumsatzes, haupts\u00e4chlich zur\u00fcckzuf\u00fchren auf die t\u00fcrkische Lira).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wie erwartet, wurde der Gesch\u00e4ftsbereich Seating durch das Auslaufen der Produktion des Berlingo-Programms in Vigo (Spanien) belastet, was im Vergleich zum Vorjahr einen negativen Einfluss von 38,9 Mio. Euro hatte.
\nDemgegen\u00fcber verzeichnete der Gesch\u00e4ftsbereich Clean Mobility ein Wachstum in lokaler W\u00e4hrung, das von einem Beitrag von 13,6 Mio. Euro von Hug Engineering (Konsolidierung ab dem zweiten Quartal 2018) profitierte. Der Umsatz in Europa profitierte auch von der Konsolidierung von Parrot Automotive seit dem 1. Januar 2019, das einen Beitrag von 10,0 Mio. Euro leistete.<\/p>\n

Nordamerika (26 % des Konzernumsatzes): Umsatz 1.116,7 Mio. Euro <\/strong>(gegen\u00fcber 1.062,8 Mio. Euro im ersten Quartal 2018)<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nAnstieg um 5,1 % auf Basis ver\u00f6ffentlichter Zahlen<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungsbereinigt R\u00fcckgang um 2,9 %, 40 BP unter der regionalen Automobilproduktion (-2,5 %, Quelle: IHS Markit vom 16. April 2019)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungseffekte hatten einen positiven Einfluss von 85,2 Mio. Euro (+8,0 % des Vorjahresumsatzes, haupts\u00e4chlich zur\u00fcckzuf\u00fchren auf den US-Dollar).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Der Umsatz (w\u00e4hrungsbereinigt) blieb erwartungsgem\u00e4\u00df hinter der regionalen Automobilproduktion zur\u00fcck aufgrund der erheblichen Auswirkungen des Produktionsendes vom GLE\/GLS-Programm des Gesch\u00e4ftsbereichs Seating f\u00fcr Daimler in Cottondale (Alabama), das im Vergleich zum Vorjahr einen negativen Einfluss von 56,0 Mio. Euro hatte. Der Gesch\u00e4ftsbereich Clean Mobility verzeichnete im Quartal ein robustes Wachstum.<\/p>\n

Asien (18 % des Konzernumsatzes): Umsatz von 797,8 Mio. Euro<\/strong> (gegen\u00fcber 742,1 Mio. Euro im ersten Quartal 2018)<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nAnstieg um 7,5 % auf Basis ver\u00f6ffentlichter Zahlen<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungsbereinigt Anstieg um 5,1 %, 1.310 BP \u00fcber der regionalen Automobilproduktion (-8,0 %, Quelle: IHS Markit vom 16. April 2019)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungseffekte hatten einen positiven Einfluss von 17,6 Mio. Euro (+2,4 % des Vorjahresumsatzes, haupts\u00e4chlich zur\u00fcckzuf\u00fchren auf den chinesischen Yuan-Renminbi).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Das Wachstum (w\u00e4hrungsbereinigt) profitierte von zus\u00e4tzlichen Beitr\u00e4gen in H\u00f6he von 80,9 Mio. Euro, darunter 58,5 Mio. Euro von dem Joint Venture mit BYD im Gesch\u00e4ftsbereich Seating (Konsolidierung ab dem dritten Quartal 2018), 20,9 Mio. Euro von dem Joint Venture mit Wuling im Gesch\u00e4ftsbereich Interiors (Konsolidierung ab zweiten Quartal 2018) und 1,5 Mio. Euro von Parrot Automotive (Konsolidierung ab dem ersten Quartal 2019).<\/p>\n

In China betrug der Umsatz 603,7 Mio. Euro (gegen\u00fcber 565,4 Mio. Euro im ersten Quartal 2018), \u00a0ein Anstieg von 6,8 % auf Basis ver\u00f6ffentlichter Zahlen und w\u00e4hrungsbereinigt von 4,7 %, eine Outperformance von 1.990 BP gegen\u00fcber der chinesischen Automobilproduktion (-15,2 %, Quelle: IHS Markit vom 16. April 2019). Der Umsatz in China enthielt den oben genannten Beitrag von 80,9 Mio. Euro aus erg\u00e4nzenden Akquisitionen und \u00fcbertraf auch bereinigt die chinesische Automobilproduktion um diesen Beitrag.
\nDer Umsatz mit chinesischen OEMs belief sich auf 224 Mio. Euro (fast verdoppelt gegen\u00fcber 116 Mio. Euro im ersten Quartal 2018) und machte 39 % des Umsatzes im Land aus (gegen\u00fcber 20 % im ersten Quartal 2018).<\/p>\n

S\u00fcdamerika (4 % des Konzernumsatzes): Umsatz von 150,2 Mio. Euro <\/strong>(gegen\u00fcber 168,3 Mio. Euro im ersten Quartal 2018)<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nR\u00fcckgang um 10,8 % auf Basis ver\u00f6ffentlichter Zahlen<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungsbereinigt Anstieg um 4,2 %, 890 BP \u00fcber der regionalen Automobilproduktion (-4,7 %, Quelle: IHS Markit vom 16. April 2019)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungseffekte hatten einen negativen Einfluss von 25,0 Mio. Euro (-14,9 % des Vorjahresumsatzes, zur\u00fcckzuf\u00fchren auf den argentinischen Peso und den brasilianischen Real).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Das Wachstum (w\u00e4hrungsbereinigt) wurde haupts\u00e4chlich durch Clean Mobility getragen.
\n<\/u><\/p>\n

UMSATZ NACH GESCH\u00c4FTSBEREICHEN<\/u><\/strong><\/p>\n

Alle Gesch\u00e4ftsbereiche \u00fcbertrafen die weltweite Automobilproduktion<\/strong>
\n—-<\/strong><\/p>\n

Seating (43 % des Konzernumsatzes): Umsatz von 1.841,5 Mio. Euro <\/strong>(gegen\u00fcber 1.817,3 Mio. Euro im ersten Quartal 2018)<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nAnstieg um 1,3 % auf Basis ver\u00f6ffentlichter Zahlen<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungsbereinigt Anstieg um 0,1 %, 700 BP \u00fcber der weltweiten Automobilproduktion (-6,9 %, Quelle: IHS Markit vom 16. April 2019)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungseffekte hatten einen positiven Einfluss von 22,2 Mio. Euro (+1,2 % des Vorjahresumsatzes)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Das Wachstum (w\u00e4hrungsbereinigt) umfasste einen zus\u00e4tzlichen Beitrag des Joint Ventures mit BYD in Asien (Konsolidierung ab dem dritten Quartal 2018) in H\u00f6he von 58,5 Mio. Euro.
\nAllerdings wurde der Gesch\u00e4ftsbereich, wie bereits erw\u00e4hnt, durch den negativen Effekt des Produktionsendes von zwei Seating-Programmen in Nordamerika (Cottondale) und Europa (Vigo) belastet, was zusammen einem negativen Effekt von 94,9 Mio. Euro gegen\u00fcber dem Vorjahr entspricht.
\nDas zu Beginn des Jahres auf Faurecia \u00fcbertragene Seating-Gesch\u00e4ft von Volkswagen Chattanooga (USA), das 1,3 Mrd. Euro Lebenszeitumsatz ausmacht, ist in den oben genannten Konzernumsatzzahlen nicht enthalten, da es nach der Equity-Methode bilanziert wird (der Umsatz betrug 46 Mio. Euro im ersten Quartal 2019).<\/p>\n

Interiors (30 % des Konzernumsatzes): Umsatz von 1.293,5 Mio. Euro <\/strong>(gegen\u00fcber 1.357,7 Mio. Euro im ersten Quartal 2018)<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nR\u00fcckgang um 4,7 % auf Basis ver\u00f6ffentlichter Zahlen<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nR\u00fcckgang w\u00e4hrungsbereinigt um 5,5 %, 140 BP \u00fcber der weltweiten Automobilproduktion (-6,9 %, Quelle: IHS Markit vom 16. April 2019)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungseffekte hatten einen positiven Einfluss von 9,9 Mio. Euro (+0,7 % des Vorjahresumsatzes).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Der w\u00e4hrungsbereinigte Umsatz enthielt einen zus\u00e4tzlichen Beitrag von 20,9 Mio. Euro aus dem Joint Venture mit Wuling in Asien (Konsolidierung ab dem zweiten Quartal 2018).<\/p>\n

Clean Mobility (26 % des Konzernumsatzes): Umsatz von 1.143,5 Mio. Euro <\/strong>(gegen\u00fcber 1.105,9 Mio. Euro im ersten Quartal 2018)<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nAnstieg um 3,4 % auf Basis ver\u00f6ffentlichter Zahlen<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungsbereinigt Anstieg um 1,3 %, 820 BP \u00fcber der weltweiten Automobilproduktion (-6,9 %, Quelle: IHS Markit vom 16. April 2019)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nW\u00e4hrungseffekte hatten einen positiven Einfluss von 23,0 Mio. Euro (+2,1 % des Vorjahresumsatzes)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Das w\u00e4hrungsbereinigte Wachstum umfasste einen zus\u00e4tzlichen Beitrag von 13,6 Mio. Euro von Hug Engineering in Europa (Konsolidierung ab dem zweiten Quartal 2018) und wurde ebenfalls von der soliden Entwicklung in Nord- und S\u00fcdamerika getragen.<\/p>\n

Faurecia Clarion Electronics (1 % des Konzernumsatzes): Umsatz von 46,2 Mio. Euro<\/strong> (gegen\u00fcber 33,7 Mio. Euro im ersten Quartal 2018)<\/p>\n

Im ersten Quartal 2019 enthielt der neue Gesch\u00e4ftsbereich nur die Ums\u00e4tze von Coagent Electronics (konsolidiert seit dem 1. Januar 2018) und Parrot Faurecia Automotive (Umsatz konsolidiert seit dem 1. Januar 2019).
\nAb dem 1. April werden auch die Ums\u00e4tze aus den Clarion-Aktivit\u00e4ten einbezogen.
\n<\/u><\/p>\n

JAHRESHAUPTVERSAMMLUNG<\/u><\/strong><\/p>\n

Der Verwaltungsrat tagte am 19. April 2019 und genehmigte die Tagesordnung f\u00fcr die n\u00e4chste ordentliche Hauptversammlung des Konzerns, die am Dienstag, den 28. Mai 2019 um 10:00 Uhr (MEZ) im Pavillon Gabriel in Paris (Frankreich) stattfindet.
\nAuf dieser Tagesordnung steht die vorgeschlagene Baraussch\u00fcttung einer Dividende von 1,25 Euro je Aktie, was einem Anstieg von 14 % gegen\u00fcber der im Vorjahr gezahlten Dividende von 1,10 Euro entspricht.
\nDer Ex-Coupon-Termin ist der 31. Mai 2019 und die Dividende wird am 4. Juni 2019 ausgezahlt.
\n<\/u><\/p>\n

ABSCHLUSS DER AKQUISITION VON CLARION UND START VON FAURECIA CLARION ELECTRONICS<\/u><\/strong><\/p>\n

Im Einklang mit dem geplanten Akquisitionsplan ist Clarion seit dem 28. M\u00e4rz 2019 ein hundertprozentiges Unternehmen von Faurecia.
\nAm 1. April 2019 wurde die Eingliederung von Clarion in den Konzern mit einer feierlichen Zeremonie in Saitama (Japan) offiziell best\u00e4tigt. Seit diesem Zeitpunkt bildet Clarion gemeinsam mit Coagent Electronics und Parrot Faurecia Automotive den neuen Gesch\u00e4ftsbereich Faurecia Clarion Electronics.
\nSeit dem 1. April ist Atsushi Kawabata, ehemaliger President und Chief Executive Officer von Clarion, Executive Vice President von Faurecia Clarion Electronics und Mitglied der Gesch\u00e4ftsleitung von Faurecia.
\nDar\u00fcber hinaus wurde Jean-Paul Michel, ehemaliger Finance Vice President von Faurecia Interiors, zum stellvertretenden Generaldirektor von Faurecia Clarion Electronics mit Sitz in Saitama ernannt.
\nWie bereits im Februar angek\u00fcndigt, wird Faurecia am 26. November in Paris einen Capital Markets Day veranstalten, der sich mit den Perspektiven f\u00fcr die neue Unternehmensgruppe Faurecia Clarion Electronics befasst.
\n<\/u><\/p>\n

GR\u00dcNDUNG VON \u201eSYMBIO, A FAURECIA MICHELIN HYDROGEN COMPANY\u201c<\/u><\/strong><\/p>\n

Am 11. M\u00e4rz haben Faurecia und Michelin eine Absichtserkl\u00e4rung zur Gr\u00fcndung eines Joint Ventures unterzeichnet, in dem alle Aktivit\u00e4ten von Michelin im Bereich Brennstoffzellen mit denen von Faurecia zusammengef\u00fchrt werden.
\nSYMBIO, A FAURECIA MICHELIN HYDROGEN COMPANY wird zu gleichen Teilen im Besitz von Faurecia und Michelin sein und Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme f\u00fcr leichte Fahrzeuge, Nutzfahrzeuge, Lastkraftwagen und andere Anwendungen entwickeln, produzieren und vermarkten.
\nDie beiden Unternehmen sind \u00fcberzeugt von der Bedeutung der Wasserstofftechnologie f\u00fcr die emissionsfreie Mobilit\u00e4t von morgen und wollen einen weltweit f\u00fchrenden Anbieter von Wasserstoff-Brennstoffzellensystemen schaffen.
\nDurch die Kombination bestehender und sich erg\u00e4nzender Verm\u00f6genswerte beider Partner wird das Joint Venture in der Lage sein, eine einzigartige Palette von Wasserstoff-Brennstoffzellensystemen f\u00fcr alle Anwendungsf\u00e4lle anzubieten.
\n<\/u><\/p>\n

BEST\u00c4TIGTER AUSBLICK<\/u><\/strong><\/p>\n

Faurecia best\u00e4tigt voll und ganz seine am 18. Februar 2019 ver\u00f6ffentlichte Prognose f\u00fcr das Gesamtjahr 2019 sowie die Ergebnisse f\u00fcr das Gesamtjahr 2018.<\/strong><\/p>\n

Diese Prognose basiert auf der Annahme von Faurecia, dass die weltweite Automobilproduktion 2019 gegen\u00fcber 2018 um 1 % sinken wird. Dabei ist ein schwieriges erstes Halbjahr und eine Wiederaufnahme des Wachstums im zweiten Halbjahr zu erwarten.<\/p>\n

Basierend auf dieser Annahme und unter Einbeziehung der Auswirkungen der Einf\u00fchrung von IFRS16 zum 1. Januar 2019 setzt sich Faurecia f\u00fcr das Gesamtjahr 2019 folgende Finanzziele:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nUmsatzwachstum (w\u00e4hrungsbereinigt) sollte das weltweite Wachstum der Automobilproduktion um 150 bis 350 BP \u00fcbersteigen (ohne Clarion-Konsolidierung)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Die Umsatzentwicklung im Jahr 2019 wird durch den Einmaleffekt aus der Einstellung der Produktion von zwei Seating-Programmen in Nordamerika und Europa beeinflusst (was ca. 200 BP Umsatzwachstum entspricht). Aufgrund des Produktionsstarts wichtiger globaler Rahmenprogramme wird der Gesch\u00e4ftsbereich Seating das Wachstum im Jahr 2020 wieder aufnehmen und 2021 weiter beschleunigen. Dies f\u00fchrt zu einem durchschnittlichen j\u00e4hrlichen Umsatzwachstum der Seating-Aktivit\u00e4ten von 600 bis 800 BP (w\u00e4hrungsbereinigt) zwischen 2019 und 2021.<\/em><\/p>\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nBetriebsgewinn sollte im Wert steigen und operative Marge sollte bei mindestens 7 % (einschlie\u00dflich Clarion-Konsolidierung ab 1. April) liegen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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<\/td>\n<\/tr>\n
\u2022<\/td>\n<\/td>\nNetto-Cashflow sollte mindestens 500 Mio. Euro betragen (einschlie\u00dflich Clarion-Konsolidierung ab dem 1. April)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wichtigste W\u00e4hrungsannahmen: USD\/Euro @ 1,18 durchschnittlich und CNY\/Euro @ 7,77 durchschnittlich<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In einem Umfeld, das f\u00fcr die erste Jahresh\u00e4lfte als schwierig eingesch\u00e4tzt wurde, war unser Umsatz im ersten Quartal robust und \u00fcbertraf…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6669,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-12979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12979"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12979\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12981,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12979\/revisions\/12981"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12979"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=12979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}