{"id":12995,"date":"2019-04-26T09:16:03","date_gmt":"2019-04-26T07:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=12995"},"modified":"2019-04-25T10:22:19","modified_gmt":"2019-04-25T08:22:19","slug":"neuer-shuttle-formentraeger-ergaenzt-leichtbau-technikum-von-kraussmaffei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=12995","title":{"rendered":"Neuer Shuttle-Formentr\u00e4ger erg\u00e4nzt Leichtbau-Technikum von KraussMaffei"},"content":{"rendered":"
\u2013 Neuer MX-Formentr\u00e4ger f\u00fcr LFI- und SCS-Spr\u00fch-Verfahren <\/strong>
\n\u2013 Entwicklung gro\u00dffl\u00e4chiger Sichtbauteile mit Class-A-Oberfl\u00e4chen und Spr\u00fch-Anwendungen im Fokus<\/strong>
\n\u2013 Abdeckung gesamter Prozessketten von der Idee bis zur Serienproduktion<\/strong><\/div>\n
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Mit einem neuen Shuttle-Formentr\u00e4ger erweitert KraussMaffei sein Technikum und seine Kompetenz auf dem Gebiet des faserverst\u00e4rkten Leichtbaus. Der neue MX-Formentr\u00e4ger mit einer Schlie\u00dfkraft von 4.000 kN ist flexibel ausgelegt und l\u00e4sst sich sowohl mit dem LFI-Verfahren (Long-Fiber-Injection) oder aber mit Spr\u00fchanwendungen wie das SCS-Verfahren (Structural Component Spraying) kombinieren. Aber auch Oberfl\u00e4chen-Verfahren wie das R-RIM (Reinforced Reaction Injection Molding) mit Polyurethan sind m\u00f6glich.<\/p>\n

Von der Idee zur Serienproduktion<\/h3>\n

\u201eDer Markt f\u00fcr faserverst\u00e4rkte Composites entwickelt sich weiterhin sehr dynamisch. Wir begleiten unsere Kunden nachhaltig von der Idee bis zur Serienproduktion. Daher modernisieren und erweitern wir unser Leichtbau-Technikum kontinuierlich und bieten unseren Kunden optimale Voraussetzungen, neue serientaugliche Verfahren und Anwendungen zu entwickeln und zu erproben”, erkl\u00e4rt Sebastian Schmidhuber, Leiter Entwicklung der Reaktionstechnik bei KraussMaffei.<\/p>\n

Der neue Shuttle-Formentr\u00e4ger ist Teil einer Komplettanlage, die \u00fcber je eine separate Kabine und einen Roboter f\u00fcr das LFI- und das SCS-Spr\u00fchverfahren verf\u00fcgt. Insgesamt f\u00fcnf verschiedene Mischk\u00f6pfe stehen f\u00fcr die unterschiedliche Versuche und Anwendungen bereit. Ein spezieller Shuttle-Fahrwagen dient zum schnellen Transport des Unterwerkzeugs zwischen den Bearbeitungsstationen des Unterwerkzeugs. Dadurch kann zum Beispiel der Schaumeintrag in das Unterwerkzeug au\u00dferhalb der Schlie\u00dfeinheit erfolgen. Als weiteres Feature bietet dieses Konzept die Schwenkbewegung der oberen und unteren Werkzeugaufspannplatte. \u201eDamit bieten wir unseren Kunden die n\u00f6tige Flexibilit\u00e4t und k\u00f6nnen schnell auf die jeweilige Anwendung umr\u00fcsten. Und das entlang der gesamten Prozesskette”, erg\u00e4nzt Schmidhuber.<\/p>\n

LFI steht f\u00fcr Long Fiber Injection. Das Verfahren erlaubt ein breites Anwendungsspektrum. Vom leichten Verkleidungsteil im PKW-Innenraum bis zum gro\u00dfen Strukturbauteil mit Class-A-Sichtoberfl\u00e4che ist alles in der Serie realisierbar. Da es sich um ein PUR-Verfahren mit Werkzeuginnendr\u00fccken < 10 bar handelt, kann mit LFI in einem Schuss auch ein hochfestes Sandwichelement mit einer Wabenstruktur als Kernschicht gefertigt werden.
\nBeim Structural Component Spraying (SCS) handelt es sich um eine Weiterentwicklung der LFI-Wabentechnik. SCS reduziert weiter die Dicke und das Gewicht der Deckschichten, mit dem Ziel den Leichtbau weiter zu optimieren. Beim SCS werden Lagenaufbauten aus Fasermatten und Wabenkernen mit unverst\u00e4rktem PUR bespr\u00fcht, in ein Werkzeug eingebracht und verpresst.<\/p>\n

Weltweit einmaliges Leichtbau-Technikum<\/h3>\n

Das KraussMaffei Technikum in M\u00fcnchen ist in seiner Art weltweit f\u00fchrend. Auf mehr als 4.000 m\u00b2 stehen mehr als 25 Anlagen der Spritzgie\u00df-, Reaktions- und Extrusionstechnik f\u00fcr interne Versuche und Kunden bereit, ihre Prozesse in der Praxis zu optimieren oder Prototypenbauteile zu testen. Insbesondere im Bereich des faserverst\u00e4rkten Leichtbaus treibt KraussMaffei die Entwicklung federf\u00fchrend voran. Dazu z\u00e4hlen seitens der Reaktionstechnik beispielsweise die unterschiedlichen RTM-Verfahren, die Pultrusion oder das LFI-Verfahren sowie das thermoplastische FiberForm-Verfahren seitens der Spritzgie\u00dftechnik.<\/p>\n

Quelle: KraussMaffei<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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