{"id":13540,"date":"2019-05-17T11:11:25","date_gmt":"2019-05-17T09:11:25","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=13540"},"modified":"2019-05-17T11:11:25","modified_gmt":"2019-05-17T09:11:25","slug":"duerr-steigert-umsatz-und-auftragseingang-im-ersten-quartal-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=13540","title":{"rendered":"D\u00fcrr steigert Umsatz und Auftragseingang im ersten Quartal 2019"},"content":{"rendered":"

Umsatz und Auftragseingang um 13,1 % und 8,5 % erh\u00f6ht<\/strong>
\nService-Umsatz \u00fcberproportional um 21,6 % gesteigert<\/strong>
\nBahnbrechende Innovation f\u00fcr die Kontrastlackierung von Autod\u00e4chern<\/strong><\/p>\n

Der D\u00fcrr-Konzern ist mit deutlichen Zuw\u00e4chsen bei Umsatz und Auftragseingang in das Jahr 2019 gestartet. Im ersten Quartal steigerte der Maschinen- und Anlagenbauer den Umsatz um 13,1 % auf 949,9 Mio. \u20ac, w\u00e4hrend das Bestellvolumen um 8,5 % auf 1.105,9 Mio. \u20ac zunahm. Das operative EBIT lag mit 54,6 Mio. \u20ac leicht unter dem Vorjahreswert von 56,8 Mio. \u20ac (-3,9 %). Im weiteren Jahresverlauf d\u00fcrfte sich die Ergebnisentwicklung beschleunigen. Ralf W. Dieter, Vorstandsvorsitzender der D\u00fcrr AG: \u201eWir sind zuversichtlich, dass wir unsere Jahresziele erreichen. Obwohl das konjunkturelle Umfeld schwieriger wird, ist die Pipeline mit neuen Investitionsprojekten unserer Kunden aus der Automobilindustrie stabil. Auf der Ertragsseite rechnen wir mit Verbesserungen durch Margenzuw\u00e4chse im Lackieranlagengesch\u00e4ft sowie durch striktes Kostenmanagement und Optimierungsma\u00dfnahmen.\u201c
\nEinen wichtigen Beitrag zum Wachstum im ersten Quartal lieferte das US-Umwelttechnikunternehmen Megtec\/Universal, das im Oktober 2018 akquiriert wurde. Auch bereinigt um Megtec\/Universal und Wechselkurseffekte erzielte der Konzern Zuw\u00e4chse von 5,9 % beim Umsatz und 0,6 % beim Auftragseingang.
\nIm Gesch\u00e4ft mit Lackier- und Endmontagelinien f\u00fcr die Automobilindustrie (Division Paint and Final Assembly Systems) war der Auftragseingang mit 394,1 Mio. \u20ac \u00fcberdurchschnittlich hoch (Q1 2018: 274,2 Mio. \u20ac). In Mexiko erhielt D\u00fcrr einen Gro\u00dfauftrag \u00fcber den Bau einer Lackiererei f\u00fcr einen US-Automobilhersteller, in Indien und Algerien konnten ebenfalls gr\u00f6\u00dfere Projekte gewonnen werden. Auch die Umwelttechnik-Division Clean Technology Systems und die Maschinenbau-Division Measuring and Process Systems verzeichneten Bestellzuw\u00e4chse. Die HOMAG Group (Division Woodworking Machinery and Systems) erreichte mit 334,6 Mio. \u20ac einen guten Auftragseingang, blieb aber erwartungsgem\u00e4\u00df unter dem au\u00dferordentlich hohen Vorjahreswert (415,2 Mio. \u20ac), der durch einen Gro\u00dfauftrag beeinflusst worden war.<\/p>\n

Im Service-Gesch\u00e4ft verzeichnete der D\u00fcrr-Konzern im ersten Quartal 2019 ein deutliches Plus von 21,6 % und erreichte mit 272,8 Mio. \u20ac einen sehr hohen Umsatz. Dazu trugen alle f\u00fcnf Divisions mit zweistelligen Wachstumsraten sowie die Konsolidierung von Megtec\/Universal bei.
\nDie um Sonderaufwendungen bereinigte operative EBIT-Marge betrug 5,7 % (Q1 2018: 6,8 %). Inklusive der haupts\u00e4chlich auf Kaufpreisallokationseffekte entfallenden Sonderaufwendungen von 6,0 Mio. \u20ac lagen das EBIT bei 48,6 Mio. \u20ac und die EBIT-Marge bei 5,1 % (Q1 2018: 51,1 Mio. \u20ac \/ 6,1 %). Im Lackieranlagenbau setzte sich der Aufw\u00e4rtstrend bei den Margen im Auftragseingang fort. Dies d\u00fcrfte zusammen mit positiven Effekten aus dem Optimierungsprogramm FOCUS 2.0 zu Ergebnisverbesserungen bei Paint and Final Assembly Systems in den n\u00e4chsten Quartalen f\u00fchren.
\nDer operative Cashflow war im ersten Quartal 2019 mit -43,0 Mio. \u20ac zwar negativ, dies ist bei D\u00fcrr zu Jahresbeginn aber nicht untypisch. Zudem zeigte sich eine deutliche Cashflow-Verbesserung gegen\u00fcber dem Vorjahreszeitraum (-75,6 Mio. \u20ac). Finanzvorstand Carlo Crosetto: \u201eDer operative Cashflow lag im Rahmen unserer Erwartungen. Wir rechnen besonders im zweiten Halbjahr mit einer deutlichen Verbesserung und wollen im Gesamtjahr 2019 einen h\u00f6heren Cashflow erzielen als im Vorjahr.\u201c<\/p>\n

Das Eigenkapital \u00fcberstieg zum 31. M\u00e4rz 2019 mit 1.034,3 Mio. \u20ac erstmals die Marke von 1 Mrd. \u20ac. Die Eigenkapitalquote erh\u00f6hte sich seit dem Vorjahresstichtag um 0,8 Prozentpunkte auf 27,7 %. Der Nettofinanzstatus betrug -135,7 Mio. \u20ac, der deutliche R\u00fcckgang gegen\u00fcber dem Jahresende 2018 (+32,3 Mio. \u20ac) resultiert gr\u00f6\u00dftenteils aus dem neuen Bilanzierungsstandard IFRS 16. Er schreibt vor, dass Leasingverbindlichkeiten seit Anfang 2019 als Finanzverbindlichkeiten in die Bilanz aufgenommen werden m\u00fcssen. Dadurch nahm die Bilanzsumme um 89 Mio. \u20ac zu, zuvor mussten Leasingvertr\u00e4ge in der Regel nicht bilanziert werden.<\/p>\n

Seit dem 31. M\u00e4rz 2018 wuchs die Mitarbeiterzahl um 8,3 % auf 16.415 Personen. Urs\u00e4chlich f\u00fcr den Anstieg war vor allem die Akquisition von Megtec\/Universal mit 853 Mitarbeitern. Die H\u00e4lfte der Konzernbelegschaft war zum 31. M\u00e4rz 2019 in Deutschland besch\u00e4ftigt.<\/p>\n

Bahnbrechende Innovation f\u00fcr Zweiton-Lackierung von Autos<\/strong><\/p>\n

D\u00fcrr hat seinen Innovationskurs mit mehreren Produktneuheiten fortgesetzt, die in dieser Woche auf der Hausmesse Open House in Bietigheim vor \u00fcber 1.000 G\u00e4sten aus der Autoindustrie pr\u00e4sentiert wurden. Eine bahnbrechende Innovation ist das Roboter-Lackiersystem EcoPaintJet f\u00fcr die Zweiton-Lackierung von Autos. Mit einem neuen Applikator tr\u00e4gt es Kontrastfarben, zum Beispiel auf D\u00e4chern, so exakt auf, dass kein Overspray (Lacknebel) entsteht und die Karosserie nicht mehr mit Folie abgeklebt werden muss. Dadurch entfallen aufw\u00e4ndige manuelle Arbeiten, und zugleich sinkt der Energieverbrauch um rund 25 %. Vorgestellt wurden auch Digitalinnovationen f\u00fcr Qualit\u00e4tssicherung und Wartung aus der Software-Produktfamilie DXQ sowie das fahrerlose Karosserie-Transportsystem EcoProFleet, das mithilfe der MES-Software DXQControl einen hochflexiblen Materialtransport in Lackierereien erm\u00f6glicht.<\/p>\n

Ausblick<\/strong><\/p>\n

Der Ausblick setzt voraus, dass sich die Konjunktur nicht st\u00e4rker als erwartet abk\u00fchlt. Der Konzernumsatz soll im Jahr 2019 auf 3.900 bis 4.100 Mio. \u20ac steigen und k\u00f6nnte damit erstmals die Schwelle von 4 Mrd. \u20ac erreichen. Die akquirierte Megtec\/Universal-Gruppe wird erstmals ganzj\u00e4hrig konsolidiert und d\u00fcrfte rund 150 Mio. \u20ac Umsatz mehr beisteuern als 2018 (Beitrag 2018: 47,6 Mio. \u20ac). Beim Auftragseingang peilt der D\u00fcrr-Konzern eine Spanne von 3.800 bis 4.100 Mio. \u20ac an. Die EBIT-Marge soll auf 6,5 bis 7,0 % steigen. Die im EBIT enthaltenen Sonderaufwendungen werden voraussichtlich rund 25 Mio. \u20ac erreichen und vor allem aus Kaufpreisallokationseffekten bestehen. Die um Sondereffekte bereinigte operative EBIT-Marge soll 2019 7,0 bis 7,5 % erreichen. Zur Ergebnisverbesserung sollen Kostensenkungsma\u00dfnahmen beitragen, die im ersten Quartal forciert wurden. Sie umfassen unter anderem einen Einstellungsstopp und die Reduktion der Funktionskosten. Der operative Cashflow soll aus heutiger Sicht steigen. Die Mitarbeiterzahl wird bis Ende 2019 voraussichtlich leicht zunehmen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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