{"id":14261,"date":"2019-07-01T08:51:49","date_gmt":"2019-07-01T06:51:49","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=14261"},"modified":"2019-06-28T13:57:20","modified_gmt":"2019-06-28T11:57:20","slug":"kunststoffe-automotive-powertrain-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=14261","title":{"rendered":"Kunststoffe automotive Powertrain 2019"},"content":{"rendered":"<p><strong><br \/>\nTechnologietrends f\u00fcr Hochvoltspeicher, Brennstoffzelle, Verbrennungsmotor und Hybride<\/strong><\/p>\n<ol start=\"20\">\n<li><strong> &#8211; 21. November 2019 in Stuttgart-N\u00fcrtingen<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Weniger CO2, geringerer Verbrauch: Die technische und \u00f6konomische Optimierung von Antriebskonzepten steht mehr denn je im Fokus der Automobilindustrie. Zum zw\u00f6lften Mal bietet die Fachtagung <strong>Kunststoffe automotive Powertrain<\/strong> ihren Teilnehmern die Gelegenheit, sich praxisnah \u00fcber den aktuellen Stand der Technik zu informieren, vom Detail-Knowhow und dem Austausch mit Experten zur profitieren \u2013 sie ist das \u201aPower-Update\u2018 f\u00fcr die Branche, f\u00fcr die der Informations- und Innovationsaustausch zu Anforderungen an Kunststoffbauteile in konventionellen und alternativen Antrieben unerl\u00e4sslich ist: Wie wird ein zukunftsf\u00e4higes Motor- oder Fahrzeugkonzept aussehen? Und welche neuen Anspr\u00fcche entstehen daraus f\u00fcr die Kunststoffindustrie? Kompensation bestehender Bauteile, Neuentwicklungen sowie innovative Konzeptl\u00f6sungen sind gefordert.<\/p>\n<p>Die Tagung sei eine \u201esehr gute Plattform f\u00fcr fundierte Informationen und f\u00fcr den Austausch mit Experten zum Thema Kunststoffe im Antriebsstrang im deutschsprachigen Raum\u201c, urteilt Olivier Farges, Evonik Resource Efficiency GmbH, Tagungsteilnehmer 2018. Die hohe Zahl an \u201aStammg\u00e4sten\u2018 ist Beweis daf\u00fcr, dass ein guter Mix an interessanten Themen und Trends, hochkar\u00e4tigen Referenten und Teilnehmern ein intensives und nachhaltiges Netzwerk erm\u00f6glichen. Thematisch stellt der Wandel vom konventionellen zum alternativen Antrieb eine enorme Herausforderung dar. Bei der Programmgestaltung tragen Expertenbeirat und Tagungsorganisation diesen anstehenden Diversifizierungen Rechnung. Zumal sich der \u00dcbergang schneller vollziehen muss, als von vielen Automobilzulieferern erwartet.<\/p>\n<p>Die diesj\u00e4hrigen Themenschwerpunkte und Highlights sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Aktuelle und zuk\u00fcnftige Herausforderungen im Antriebsstrang<\/li>\n<li>Alternative Antriebe und die speziellen Herausforderungen an Kunststoffbauteile<\/li>\n<li>Innovative Bauteile und Module f\u00fcr konventionelle Antriebe<\/li>\n<li>Trends bei Werkstoffen und Verfahren<\/li>\n<li><strong>Besichtigung der Reichle Technologiezentrum GmbH in Bissingen\/Teck<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Vortragszusagen liegen bereits vor von AKRO-PLASTIC GmbH, BMW Group, Covestro Deutschland AG, Daimler AG, DR\u00c4XLMAIER Group, Fraunhofer LBF, GKV\/TecPart, Hexion GmbH, IHS Markit, Krallmann Kunststoffverarbeitung GmbH, KraussMaffei Technologies GmbH, Kunststoffinstitut L\u00fcdenscheid, Reichle Technologiezentrum GmbH, Woco GmbH &amp; Co. KG und Zentrum f\u00fcr BrennstoffzellenTechnik GmbH.<\/p>\n<p>Die Mitglieder des Expertenbeirats sind Christian Kilgus, DSM Engineering Plastics BV; Andreas Handschke, KraussMaffei Technologies GmbH; Thomas Jessberger, MANN+HUMMEL GmbH; Prof. Dr. Steffen Ritter (neu), Hochschule Reutlingen; Dr. Wolfgang Stadlbauer, BMW AG; Michael Tesch, Kunststoff-Institut L\u00fcdenscheid.<\/p>\n<p>Weitere Informationen sowie ein R\u00fcckblick auf die letztj\u00e4hrige Tagung stehen unter <a href=\"http:\/\/www.kunststoffe-automotive.de\/tagung\">www.kunststoffe-automotive.de\/tagung<\/a> bereit.<\/p>\n<p><em>Bild: Neu im Expertenbeirat: Prof. Dr. Steffen Ritter, Hochschule Reutlingen \u00a9 Steffen Ritter<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Weniger CO2, geringerer Verbrauch: Die technische und \u00f6konomische Optimierung von Antriebskonzepten steht mehr denn je im Fokus&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14262,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-14261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14261"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14263,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14261\/revisions\/14263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14261"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=14261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}