{"id":14602,"date":"2019-07-18T08:12:11","date_gmt":"2019-07-18T06:12:11","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=14602"},"modified":"2019-07-17T11:13:00","modified_gmt":"2019-07-17T09:13:00","slug":"in-der-industrie-hat-co2-laengst-einen-preis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=14602","title":{"rendered":"In der Industrie hat CO2 l\u00e4ngst einen Preis"},"content":{"rendered":"<p><strong>Diskussion \u00fcber Modelle zur CO<sub>2<\/sub>-Bepreisung<\/strong><\/p>\n<p>Das Treibhausgas Kohlendioxid (CO<sub>2<\/sub>) hat schon lange einen Preis in der Energiewirtschaft und der Industrie. Darauf weist der Verband der Chemischen Industrie (VCI) vor der n\u00e4chsten Sitzung des Klimakabinetts der Bundesregierung hin, das sich mit verschiedenen Modellen der Bepreisung von CO<sub>2<\/sub> befassen will.<\/p>\n<p>Beide Wirtschaftszweige unterliegen dem EU-Emissionshandel (ETS), der seit seiner Einf\u00fchrung vor 14 Jahren durch die Mengensteuerung zielgenau dazu beitr\u00e4gt, Treibhausgase zu vermeiden (- 26 Prozent seit 2005). Die zus\u00e4tzlichen Energiekosten der deutschen Chemieunternehmen durch den ETS liegen bei gut 1,3 Milliarden Euro pro Jahr \u2013 trotz der Strompreiskompensation. Der VCI h\u00e4lt daher Vorschl\u00e4ge f\u00fcr eine nationale CO<sub>2<\/sub>-Steuer f\u00fcr verfehlt, die diese beiden Sektoren einbezieht und sie so mit zus\u00e4tzlichen Kosten belastet. Das gilt aus Sicht des VCI auch f\u00fcr die Einf\u00fchrung eines h\u00f6heren nationalen Mindestpreises f\u00fcr CO<sub>2<\/sub>-Zertifikate (derzeit \u00fcber 29 Euro je Tonne). Diese Ma\u00dfnahme f\u00fchre zu erheblichen Wettbewerbsnachteilen f\u00fcr die deutschen Unternehmen im EU-Binnenmarkt.<\/p>\n<p>Problematisch ist aus Sicht des VCI zudem der Vorschlag, den europ\u00e4ischen Zertifikatehandel auf Verkehr und Geb\u00e4ude zu erweitern. Diese Ma\u00dfnahme werde zu erheblichen Verzerrungen im Preissystem des ETS f\u00fchren. Denn die Reduktion von Treibhausgasen bei Verkehr und Geb\u00e4uden sei um ein Vielfaches teurer als bei den derzeit im ETS erfassten Sektoren. Erst ab einem Zertifikatepreis von 200 Euro pro Tonne CO<sub>2<\/sub> werde ein Anreiz f\u00fcr zus\u00e4tzliche Reduktionsma\u00dfnahmen bei Verkehr oder Geb\u00e4uden entstehen. Die Chemie, so der VCI, m\u00fcsste bei einem solchen Preis f\u00fcr die Zertifikate Anlagen schlie\u00dfen. Der VCI pl\u00e4diert deshalb daf\u00fcr, Verkehr und Geb\u00e4ude in einem separaten System zu erfassen. Der Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Chemieverbandes in Frankfurt, Utz Tillmann, unterstreicht: \u201eNur mit einem getrennten Handelssystem lie\u00dfe sich dieses Ungleichgewicht in den Vermeidungskosten auffangen.\u201c<\/p>\n<p>Der VCI appelliert daher an die Politik, den bestehenden EU-Emissionshandel weder durch andere Sektoren zu \u00fcberfrachten, noch ihn durch einen nationalen Alleingang \u00fcber einen h\u00f6heren Mindestpreis f\u00fcr Zertifikate zu \u00fcberbieten. \u201eDas System funktioniert und wirkt, so wie es ist. Es liefert einen verl\u00e4sslichen Beitrag f\u00fcr den Klimaschutz in der EU\u201c, betont Tillmann.<\/p>\n<p>Derzeit diskutieren Politik und Gesellschaft intensiv dar\u00fcber, ob und wie eine Bepreisung von CO<sub>2<\/sub> \u2013 gegebenenfalls verbunden mit einem Umbau des Steuersystems \u2013 dazu beitragen kann, die mittel- und langfristigen Klimaschutzziele Deutschlands einzuhalten. Auch hier m\u00fcsse gelten, betont der VCI, dass die Industrie nicht mit dieser nationalen Bepreisung zus\u00e4tzlich belastet wird.<\/p>\n<p>Die Bilanz der chemisch-pharmazeutischen Industrie in Deutschland beim Klimaschutz ist positiv: Ihr Aussto\u00df von Treibhausgasen hat sich seit 1990 halbiert \u2013 trotz eines Anstiegs der Produktion um fast 70 Prozent. Klimaschutz hat f\u00fcr die chemische Industrie hohe Bedeutung. Die Unternehmen sehen darin nicht nur einen gesellschaftlichen Auftrag, sondern auch gro\u00dfe Chancen. Die Chemie ist mit ihren Produkten und Innovationen Teil der L\u00f6sung, CO<sub>2<\/sub>-Emissionen zu vermindern \u2013 zum Beispiel durch Werkstoffe f\u00fcr den Leichtbau im Verkehr oder f\u00fcr die Nutzung von Windkraft und Solarenergie. Tillmann: \u201eUm diesen Beitrag auszubauen, brauchen wir Rahmenbedingungen, die unsere Wettbewerbsf\u00e4higkeit erhalten und gleichzeitig unsere Innovationsf\u00e4higkeit st\u00e4rken.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Treibhausgas Kohlendioxid (CO2) hat schon lange einen Preis in der Energiewirtschaft und der Industrie. 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