{"id":14607,"date":"2019-07-18T09:47:45","date_gmt":"2019-07-18T07:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=14607"},"modified":"2019-07-17T12:16:52","modified_gmt":"2019-07-17T10:16:52","slug":"innovation-mit-haftungscompound-von-kraiburg-tpe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=14607","title":{"rendered":"Innovation mit Haftungscompound von KRAIBURG TPE"},"content":{"rendered":"<p>THERMOLAST<sup>\u00ae<\/sup> A vereinfacht Montageaufwand f\u00fcr Dachrelingblenden durch die Integration der Dichtung im 2-Komponenten-Spritzguss<\/p>\n<p><strong>KRAIBURG TPE bietet ein breites Portfolio an Thermoplastischen Elastomeren (TPE) f\u00fcr den Einsatz im Interieur, Exterieur sowie im Motorraum und im Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen. Auch das auf anspruchsvolle Fahrzeugbauteile spezialisierte Unternehmen Gutsche Engineering vertraut bei seiner innovativen Dachrelingblende auf den TPE-Hersteller aus Waldkraiburg, Deutschland. F\u00fcr diese Anwendung hat sich Gutsche Engineering die wirtschaftliche Verarbeitbarkeit und vor allem die herausragende Witterungsbest\u00e4ndigkeit in Kombination mit koh\u00e4siver ASA-Haftung des THERMOLAST<sup>\u00ae<\/sup> A Compounds von KRAIBURG TPE zunutze gemacht<\/strong><\/p>\n<p>Wo bisher die Dichtung aufwendig unter der Dachreling montiert werden musste, erm\u00f6glicht die Bauteilinnovation der Gutsche Engineering eine fertig montierte Blende mit integrierter Dichtung. Die Prozessvereinfachung in der Montage beim OEM ist nur ein Vorteil, den ein Mehrkomponentenbauteil mit sich bringt. Mit dem THERMOLAST<sup>\u00ae<\/sup> A Compound von KRAIBURG TPE ist es Gutsche Engineering gelungen, den Verbund von ASA und TPE im 2-Komponenten-Spritzgie\u00dfverfahren herzustellen.<\/p>\n<p>\u201eF\u00fcr die Dichtung suchten wir ein TPE, das an der Blende direkt an die Hartkomponente aus ASA angespritzt werden kann und eine dauerhaft zuverl\u00e4ssige Haftung zu diesem Copolymer gew\u00e4hrleistet\u201c, erl\u00e4utert Martin Gutsche, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Gutsche Engineering. \u201eEntscheidend war au\u00dferdem die Viskosit\u00e4t des TPEs, um mit m\u00f6glichst niedrigen Werkzeuginnendr\u00fccken die d\u00fcnne Dichtlippengeometrie ohne Abzeichnungen auf der Hartkomponente zu realisieren.<\/p>\n<p>Neben der Werkzeugtechnologie und dem Anspritzkonzept spielten die Verarbeitbarkeit als auch die Produkteigenschaften des TPEs eine bedeutende Rolle, um die geforderte Bauteilqualit\u00e4t zu erreichen.\u201c<\/p>\n<p>Aufgrund der erfolgreichen Zusammenarbeit bei fr\u00fcheren Projekten wurde KRAIBURG TPE von Gutsche Engineering schon fr\u00fchzeitig in die Entwicklung der Anwendung mit einbezogen, um das bestgeeignetste TPE f\u00fcr die innovative Anwendung zu identifizieren. \u201eUm bereits vor Projektstart die Haftung der verschiedenen Materialkombinationen in Abh\u00e4ngigkeit von unterschiedlichen Verarbeitungsparametern zu ermitteln, bieten wir bei KRAIBURG TPE als Serviceleistung die Pr\u00fcfung des Sch\u00e4lwiderstands in gezielten Versuchen nach den Vorgaben der VDI-Richtlinie 2019 an,\u201c sagt Matthias Michl, Experte f\u00fcr Scheibenumspritzungen, Abdeckungen und Blenden bei KRAIBURG TPE in Waldkraiburg. \u201eUnsere Erfahrung zeigt, dass wir bei fr\u00fchzeitiger Einbindung in Projekte und damit verbundenen Vorabversuchen entscheidend dazu beitragen k\u00f6nnen, den Entwicklungsaufwand zu minimieren und die Produkteinf\u00fchrung weiter voranzutreiben.\u201c<\/p>\n<p>Neben bew\u00e4hrter Haftung zu polaren Thermoplasten zeichnet sich das gew\u00e4hlte THERMOLAST<sup>\u00ae<\/sup> A Compound durch seine hohe Flie\u00dff\u00e4higkeit aus, was das F\u00fcllen von komplexen Bauteilgeometrien erm\u00f6glicht. Zu den Hauptanforderungen f\u00fcr die Dachreling Blenden z\u00e4hlte dar\u00fcber hinaus eine hohe Witterungsbest\u00e4ndigkeit, da die Blenden am h\u00f6chsten Punkt der Fahrzeuge verbaut werden.<\/p>\n<p>Das eingesetzte THERMOLAST<sup>\u00ae<\/sup> A Compound konnte nicht nur vorab die hohen OEM Anforderungen von zwei Jahreszyklen Bewitterung nach PV3929 und PV3930 mit einem Grauma\u00dfstab von &gt;4 bestehen, sondern bewies sich zudem in der Freibewitterung am Bauteil. Die Freibewitterung wurde dank der hervorragenden Witterungsstabilit\u00e4t der THERMOLAST<sup>\u00ae<\/sup> A Compounds trotz d\u00fcnner Dichtlippengeometrie ohne Rissbildung bestanden. Die mit THERMOLAST<sup>\u00ae<\/sup> A realisierte Anwendung wird seit dem ersten Quartal 2019 als Teil des Dachrelingsystems eines Premium SUVs in Serie eingesetzt.<\/p>\n<p>\u201eDer Anwendungsbereich Blenden \/ Abdeckungen ist f\u00fcr KRAIBURG TPE ein zunehmend wichtiger Gesch\u00e4ftsbereich. Um die wachsenden Bed\u00fcrfnisse an Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t in Kombination mit polarer Haftung und hoher Witterungsbest\u00e4ndigkeit zu erf\u00fcllen, baut KRAIBURG TPE das Produktportfolio weiter aus. Mit neuen Compounds, die vor allem eine pr\u00e4zise Oberfl\u00e4chenabzeichnung in Kombination mit verbesserter Haftung zu PMMA und ASA zeigen, setzt KRAIBURG TPE neue Ma\u00dfst\u00e4be im Exterior Bereich\u201c, erg\u00e4nzt Matthias Michl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KRAIBURG TPE bietet ein breites Portfolio an Thermoplastischen Elastomeren f\u00fcr den Einsatz im Interieur, Exterieur sowie im Motorraum&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14608,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-14607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14607"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14609,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14607\/revisions\/14609"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14607"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=14607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}