{"id":14764,"date":"2019-07-24T10:39:12","date_gmt":"2019-07-24T08:39:12","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=14764"},"modified":"2019-07-23T10:41:59","modified_gmt":"2019-07-23T08:41:59","slug":"duerr-passt-ergebnisprognose-fuer-2019-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=14764","title":{"rendered":"D\u00fcrr passt Ergebnisprognose f\u00fcr 2019 an"},"content":{"rendered":"<p>Der D\u00fcrr-Konzern hat heute seine Ergebniserwartungen f\u00fcr das Jahr 2019 angepasst. Statt der bisher prognostizierten EBIT-Marge von 6,5 bis 7,0 % wird nun eine Bandbreite von 5,5 bis 6,0 % erwartet. Die neue Zielbandbreite f\u00fcr das EBIT vor Sondereffekten betr\u00e4gt 6,0 bis 6,5 % (zuvor: 7,0 bis 7,5 %). Hauptgrund f\u00fcr die Neueinsch\u00e4tzung ist zum einen, dass die Division Woodworking Machinery and Systems (HOMAG Group) einen Marktr\u00fcckgang im Gesch\u00e4ft mit der M\u00f6belindustrie verzeichnet. Zum anderen hat sich der Wettbewerb in der Division Measuring and Process Systems deutlich versch\u00e4rft. Die Jahresprognosen des Konzerns f\u00fcr Auftragseingang (3,8 bis 4,1 Mrd. EUR) und Umsatz (3,9 bis 4,1 Mrd. EUR) bleiben aufgrund des weiterhin stabilen Automobilgesch\u00e4fts unver\u00e4ndert. Der Free Cashflow wird 2019 voraussichtlich geringer ausfallen als im Vorjahr (2018: 78,4 Mio. EUR); bisher wurde eine Steigerung angestrebt.<\/p>\n<p>Das Ergebnis von Woodworking Machinery and Systems wird durch sinkende Margen infolge des r\u00fcckl\u00e4ufigen Marktvolumens belastet. Hinzu kommen deutliche Umsatzr\u00fcckg\u00e4nge im margenst\u00e4rkeren Chinagesch\u00e4ft und \u00fcberproportional zum Umsatz steigende Material- und Personalkosten. Im zweiten Halbjahr d\u00fcrfte der Umsatz der Division geringer ausfallen als bisher erwartet. Bei Measuring and Process Systems wird das Ergebnis durch h\u00f6here F&amp;E-Aufwendungen im Zuge der Digitalisierung, Ver\u00e4nderungen im Produktmix und einen r\u00fcckl\u00e4ufigen Umsatz im ersten Halbjahr beeinflusst. Letzterer resultiert aus dem verhaltenen Auftragseingang im zweiten Halbjahr 2018 und einer abnehmenden Nachfrage nach Auswuchttechnik f\u00fcr Komponenten von Verbrennungsantrieben (z.B. Turbolader). Im zweiten Halbjahr 2019 erwartet die Division eine Umsatzbeschleunigung, da der Auftragseingang im ersten Halbjahr stieg (+6,5 %).<\/p>\n<p>Die f\u00fcr die Automobilindustrie t\u00e4tigen Divisions Paint and Final Assembly Systems und Application Technology werden die f\u00fcr 2019 gesetzten Ziele f\u00fcr Auftragseingang, Umsatz und EBIT-Marge aus heutiger Sicht erreichen. Dabei wird sich bei Paint and Final Assembly Systems auch die planm\u00e4\u00dfige Umsetzung des Optimierungsprogramms FOCUS 2.0 positiv auswirken. Die Pipeline mit bevorstehenden Investitionsprojekten im Autosektor ist trotz schwierigerer Rahmenbedingungen konstant. Die Umwelttechnik-Division Clean Technology Systems d\u00fcrfte ebenfalls Zuw\u00e4chse bei Auftragseingang, Umsatz und Ergebnis realisieren.<\/p>\n<p><strong>Vorl\u00e4ufige Zahlen f\u00fcr das erste Halbjahr 2019 <\/strong><br \/>\nDas Konzern-EBITDA stieg im ersten Halbjahr 2019 um 6,8 % auf 150,4 Mio. EUR. Das EBIT verringerte sich auf 95,2 Mio. EUR nach 101,4 Mio. EUR im Vorjahreszeitraum (-6,1 %). Die EBIT-Marge erreichte 5,1 %. Vor Sondereffekten (11,7 Mio. EUR) ergaben sich ein EBIT von 106,9 Mio. EUR und eine EBIT-Marge von 5,7 %. Die Sondereffekte resultierten gr\u00f6\u00dftenteils aus dem Aufwand f\u00fcr Kaufpreisallokationen. Das Ergebnis nach Steuern verringerte sich im ersten Halbjahr um 6,6 % auf 63,6 Mio. EUR.<\/p>\n<p>Der Umsatz stieg im ersten Halbjahr um 7,5 % auf 1.880,4 Mio. EUR. Der Auftragseingang \u00fcbertraf den Umsatz um 40,6 Mio. EUR und erreichte im ersten Halbjahr mit 1.921,0 Mio. EUR knapp den hohen Vorjahreswert (-1,7 %). Im zweiten Quartal bewirkten der Marktr\u00fcckgang in der M\u00f6belindustrie und ein vor\u00fcbergehend geringeres Bestellvolumen aus der Autoindustrie einen R\u00fcckgang des Auftragseingangs um 12,9 %. Allerdings ist im dritten und vierten Quartal wieder mit h\u00f6heren Automotive-Auftragseing\u00e4ngen zu rechnen. Die seit 5. Oktober 2018 konsolidierte Megtec\/Universal-Gruppe steuerte im ersten Halbjahr 2019 rund 100 Mio. EUR zu Auftragseingang und Umsatz bei.<\/p>\n<p>Der Free Cashflow reduzierte sich im ersten Halbjahr 2019 auf -181,4 Mio. EUR (H1 2018: -106,8 Mio. EUR). Hauptgrund waren vor\u00fcbergehend geringere Zahlungseing\u00e4nge aus der Automobilindustrie; sie resultierten unter anderem aus dem niedrigen Automotive-Auftragseingang im zweiten Quartal und entsprechend geringen erhaltenen Anzahlungen. F\u00fcr das zweite Halbjahr erwartet der D\u00fcrr-Konzern eine Cashflow-Verbesserung. Der Nettofinanzstatus lag zum 30. Juni 2019 bei -310,4 Mio. EUR. Gegen\u00fcber dem Vorjahresstichtag verringerte er sich um 271,6 Mio. EUR, davon resultierten 99 Mio. EUR aus der Anwendung von IFRS 16.<\/p>\n<p>Das f\u00fcr 2020 formulierte Ziel f\u00fcr die EBIT-Marge des Konzerns (7,0 bis 8,0 %) wird derzeit vor dem Hintergrund der schwierigeren gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\n<p>Alle angegebenen Zahlen f\u00fcr das erste Halbjahr und das zweite Quartal 2019 sind vorl\u00e4ufig und ungepr\u00fcft. Der Halbjahresfinanzbericht mit den endg\u00fcltigen Zahlen erscheint am 7. August 2019.<\/p>\n<table width=\"788\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"8\"><strong>KENNZAHLEN D\u00fcrr-Konzern (IFRS)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>in Mio. EUR<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<td><strong>H1 2019<\/strong><br \/>\n<strong>vorl\u00e4ufig<\/strong><\/td>\n<td><strong>H1 2018 <\/strong><\/td>\n<td><strong>Ver\u00e4nderung<\/strong><\/td>\n<td><strong>Q2 2019<\/strong><br \/>\n<strong>vorl\u00e4ufig<\/strong><\/td>\n<td><strong>Q2 2018<\/strong><\/td>\n<td><strong>Ver\u00e4nderung<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Auftragseingang<\/td>\n<td><\/td>\n<td>1.921,0<\/td>\n<td>1.955,0<\/td>\n<td>-1,7 %<\/td>\n<td>815,1<\/td>\n<td>935,9<\/td>\n<td>-12,9 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Umsatz<\/td>\n<td><\/td>\n<td>1.880,4<\/td>\n<td>1.749,6<\/td>\n<td>7,5 %<\/td>\n<td>930,5<\/td>\n<td>909,5<\/td>\n<td>2,3 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EBITDA (Ergebnis vor Finanzergebnis, Steuern und Abschreibungen)<\/td>\n<td><\/td>\n<td>150,4<\/td>\n<td>140,9<\/td>\n<td>6,8 %<\/td>\n<td>74,7<\/td>\n<td>69,8<\/td>\n<td>7,0 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EBIT (Ergebnis vor Finanzergebnis und Steuern)<\/td>\n<td><\/td>\n<td>95,2<\/td>\n<td>101,4<\/td>\n<td>-6,1 %<\/td>\n<td>46,6<\/td>\n<td>50,3<\/td>\n<td>-7,4 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EBIT vor Sondereffekten<sup>1<\/sup><\/td>\n<td><\/td>\n<td>106,9<\/td>\n<td>112,8<\/td>\n<td>-5,2 %<\/td>\n<td>52,3<\/td>\n<td>56,0<\/td>\n<td>-6,5 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ergebnis nach Steuern<\/td>\n<td><\/td>\n<td>63,6<\/td>\n<td>68,1<\/td>\n<td>-6,6%<\/td>\n<td>30,6<\/td>\n<td>33,6<\/td>\n<td>-8,9 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EBIT-Marge in %<\/td>\n<td><\/td>\n<td>5,1<\/td>\n<td>5,8<\/td>\n<td>-0,7 %-Pkte.<\/td>\n<td>5,0<\/td>\n<td>5,5<\/td>\n<td>-0,5 %-Pkte.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EBIT-Marge vor Sondereffekten in %<sup>1<\/sup><\/td>\n<td><\/td>\n<td>5,7<\/td>\n<td>6,4<\/td>\n<td>-0,7 %-Pkte.<\/td>\n<td>5,6<\/td>\n<td>6,2<\/td>\n<td>-0,6 %-Pkte.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cashflow aus laufender Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit (operativer Cashflow)<\/td>\n<td><\/td>\n<td>-112,9<\/td>\n<td>-59,1<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>-69,9<\/td>\n<td>16,6<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Free Cashflow<\/td>\n<td><\/td>\n<td>-181,4<\/td>\n<td>-106,8<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>-115,4<\/td>\n<td>-10,4<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nettofinanzstatus\u00b2 (30.06.)<\/td>\n<td><\/td>\n<td>-310,4<\/td>\n<td>-38,7<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>-310,4<\/td>\n<td>-38,7<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Net Working Capital (30.06.)<\/td>\n<td><\/td>\n<td>603,4<\/td>\n<td>452,9<\/td>\n<td>33,2 %<\/td>\n<td>603,4<\/td>\n<td>452,9<\/td>\n<td>33,2 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mitarbeiter (30.06.)<\/td>\n<td><\/td>\n<td>16.384<\/td>\n<td>15.236<\/td>\n<td>7,5 %<\/td>\n<td>16.384<\/td>\n<td>15.236<\/td>\n<td>7,5 %<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><sup>1<\/sup> Sondereffekte H1 2019: -11,7 Mio. EUR (H1 2018: -11,4 Mio. EUR)<br \/>\n\u00b2 Die seit Anfang 2019 vorgeschriebene Anwendung von IFRS 16 &#8220;Leasingverh\u00e4ltnisse&#8221; belastet den Nettofinanzstatus um rund 100 Mio. EUR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der D\u00fcrr-Konzern hat heute seine Ergebniserwartungen f\u00fcr das Jahr 2019 angepasst. 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