Der Fahrzeugbau unterliegt einem starken Strukturwandel. Car-Sharing-Modelle werden verst\u00e4rkt den Markt durchdringen. Das f\u00fchrt zu einer geringeren Anzahl an verkauften Autos sowie zu ver\u00e4nderten Anforderungen im Innenraum. Dabei muss der Kunststoff insbesondere die Anforderungen erf\u00fcllen, die sich z.B. aus dem Bedarf an funktionellen und intelligenten Oberfl\u00e4chen f\u00fcr den Innenraum ergeben. Aber auch f\u00fcr den Leichtbau und die Nachhaltigkeit spielen die Kunststoffe trotz neuer Technologien, wie die Rekuperation, eine wesentliche Rolle. Darin waren sich alle Teilnehmer einig.<\/strong><\/p>\n Mobilit\u00e4tskonzepte mit Potenzial f\u00fcr Kunststoff<\/strong> \u00a0<\/strong>Verringerung von Kosten und Gewicht (Leichtbau)<\/strong><\/p>\n In der Mobilit\u00e4t von Morgen sind noch st\u00e4rker als heute die Zieldeterminanten \u201ekosten- und gewichtsreduziert\u201c vorgegeben. Ein Beispiel stellte Herr Schneider, Abteilungsleiter am Institut f\u00fcr Kunststoffverarbeitung an der RWTH Aachen, vor: Das Projekt Delfin zur Gewichtsreduktion von Drucktanks f\u00fcr die Wasserstoffmobilit\u00e4t. Dar\u00fcber hinaus zeigten die Herren Petter (P\u00f6ppelmann, Lohne), Heithorst (KraussMaffei, Hannover) und Prof. Schmiemann (Ostfalia Hochschule, Wolfsburg) M\u00f6glichkeiten f\u00fcr den Leichtbau und die Nachhaltigkeit mit Kunststoffen auf. Hierbei wurde deutlich, dass die Substitution klassischer Konstruktionswerkstoffe durch faserverst\u00e4rkte Kunststoffe l\u00e4ngst nicht ausgesch\u00f6pft ist. Hier spielen aktuell und auch in Zukunft die thermoplastischen Organobleche eine besondere Rolle.<\/p>\n \u00a0<\/strong>Grunds\u00e4tzliches Pers\u00f6nliche Netzwerke ausbauen<\/strong><\/p>\n Polymere Netzwerke werden immer wichtiger \u2013 im doppelten Sinne. Wie immer diente das WIP-Jahresforum dazu, das pers\u00f6nliche Netzwerk eines jeden Teilnehmers auszubauen. Daf\u00fcr sehr gelungen war die gemeinsame Abendveranstaltung mit der am Folgetag stattfindenden Fachtagung \u201eFortschritte in der Kunststofftechnik\u201c an der Hochschule Osnabr\u00fcck. Insgesamt fast 100 Teilnehmer nutzen die Gelegenheit zu einem regen Austausch.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der Fahrzeugbau unterliegt einem starken Strukturwandel. Car-Sharing-Modelle werden verst\u00e4rkt den Markt durchdringen. Das f\u00fchrt zu einer…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14964,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-14963","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14963"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14963\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14965,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14963\/revisions\/14965"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14963"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=14963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nModeriert von Prof. Dr. Thorsten Krumpholz, Dozent f\u00fcr Kunststofftechnik an der Hochschule Osnabr\u00fcck und Mitglied im Vorstand des WIP-Kunststoffe, diskutierten die \u00fcber 50 Teilnehmer die Mobilit\u00e4tskonzepte von VW (Herr Dr. Kuhn, Konzernforschung Wolfsburg), Continental (Herr Dr. Richards,, Hamburg) und Bosch (Herr Giersch, Renningen) mit den Referenten. Unter Nachhaltigkeitsgesichtspunkten stehen Autos heute noch zu viel ungenutzt herum. Car-Sharing-Modelle sind schon auf dem Vormarsch, Tendenz steigend. Als Folge ver\u00e4ndern sich auch die Anforderungen an den Innenraum. Die Gestaltung des Innenraums wird zunehmend unabh\u00e4ngiger von den Antriebskonzepten. Die neuen Antriebssysteme werden dar\u00fcber hinaus die notwendigen Kunststoffteile f\u00fcr den Antrieb selbst drastisch ver\u00e4ndern. Am Beispiel der Brennstoffzelle zeigte der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Eisenhuth (Dr. Hickmann,) wo Kunststoffe schon jetzt und in Zukunft eingesetzt werden.<\/p>\n
\n<\/strong>Der Fachmann der GBH Gesellschaft f\u00fcr Batterie Know-how mbH (Nottuln), Herr Dr. H\u00f6rpel, \u00a0gab Antworten auf die Fragen, inwieweit eine st\u00e4rkere Betonung des Stromes als Energieform Sinn macht und welche Speichertechnologien f\u00fcr Strom zur Verf\u00fcgung stehen. Der Experte f\u00fcr Industrial Design der Hochschule Osnabr\u00fcck, Prof. Hofmann, zeigte mit seinem Vortrag Visionen f\u00fcr den zuk\u00fcnftigen Fahrzeug-Innenraum.<\/p>\n