{"id":15531,"date":"2019-08-30T13:19:53","date_gmt":"2019-08-30T11:19:53","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=15531"},"modified":"2019-08-28T13:20:58","modified_gmt":"2019-08-28T11:20:58","slug":"facc-fertigt-radoms-fuer-airbus-a220","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=15531","title":{"rendered":"FACC fertigt Radoms f\u00fcr Airbus A220"},"content":{"rendered":"<p><strong>FACC wurde von Bombardier Aviation beauftragt, neben den Businessjet-Familien Challenger und Global auch f\u00fcr den Airbus A220 Radoms herzustellen. Die Auslieferungen f\u00fcr das Verkehrsflugzeug Airbus A220 sollen im Jahr 2020 beginnen. Damit festigt FACC ihre Schl\u00fcsselrolle als einer der f\u00fchrenden Technologiekonzerne im Bereich der Aerostructures f\u00fcr zivile Flugzeuge.<\/strong><\/p>\n<p>Bombardier und FACC blicken auf eine langj\u00e4hrige Partnerschaft zur\u00fcck, denn schon seit seiner Unternehmensgr\u00fcndung vor 30 Jahren arbeitet das ober\u00f6sterreichische Luftfahrtunternehmen mit dem kanadischen Flugzeughersteller zusammen. \u00dcber die Jahre hat sich FACC durch kontinuierliche Innovation und modernste effiziente Herstellverfahren zu einem anerkannten Partner von Bombardier entwickelt.<\/p>\n<p>\u201eWir sind sehr stolz darauf, mit unseren Radoms neben den branchenf\u00fchrenden Flugzeugen von Bombardier nun auch auf der A220 von Airbus vertreten zu sein. Die Beauftragung zur Herstellung der A220 Flugzeugnasen best\u00e4tigt unseren Weg, durch gezielte Investitionen unsere Prozesse fortlaufend zu optimieren und die hohen Qualit\u00e4tsanforderungen auf einem Best-in-Class Level zu erf\u00fcllen\u201c, so Robert Machtlinger, CEO der FACC.<\/p>\n<p>FACC wird im Jahr 2020 mit der Auslieferung der Radoms starten und die Komponenten f\u00fcr die gesamte Lebensdauer des A220 Flugzeugprogramms herstellen. Bei den zu fertigenden Radoms handelt es sich um Teile im Cockpit-Bereich des Flugzeugs, die die in der Flugzeugnase sitzende Radarantenne vor \u00e4u\u00dferen Einfl\u00fcssen sch\u00fctzen. Hohe Stabilit\u00e4t, Gewicht, Zuverl\u00e4ssigkeit sowie eine minimale D\u00e4mpfung des von der Antenne gesendeten oder empfangenen Signals sind kritische Merkmale dieser Komponenten. Die Teile m\u00fcssen hochfeste Eigenschaften besitzen, um Besch\u00e4digungen der Radarantenne im Falle eines Vogelschlages oder Hagels bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern.<\/p>\n<p>Die Beauftragung mit der Fertigung der Radoms f\u00fcr die A220 st\u00e4rkt die Position von FACC als wichtigen Technologiepartner von Bombardier. Neben den Radoms beliefert FACC die Programme Bombardier Challenger 350 und Global 7500 mit verschiedenen Technologien und Produkten, von Fl\u00fcgel-Rumpf-Verkleidungen und Rudern \u00fcber Triebwerksverkleidungen bis hin zu kompletten Innenausstattungen inklusive Bordk\u00fcchen und Crew-Ruher\u00e4umen.<\/p>\n<p>Andreas Furthmayr, Vice President Program &amp; Sales Aerostructures, spricht zuversichtlich: \u201eDass Bombardier bei der Produktion der Flugzeugnasen nun nicht nur bei den Bombardier-Flugzeugen Challenger und Global, sondern auch beim Airbus A220 auf unsere umfassende Expertise vertraut, freut uns. Wir bauen damit die Produktpalette im Bereich hochfester Leichtbaukomponenten weiter aus und k\u00f6nnen die erfolgreiche Zusammenarbeit mit Bombardier \u00fcber weitere Jahre hinaus festigen.\u201c<\/p>\n<p>Quelle: FACC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FACC wurde von Bombardier Aviation beauftragt, neben den Businessjet-Familien Challenger und Global auch f\u00fcr den Airbus A220 Radoms&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6166,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-15531","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15531"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15532,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15531\/revisions\/15532"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15531"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=15531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}