{"id":16202,"date":"2019-09-25T09:50:31","date_gmt":"2019-09-25T07:50:31","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=16202"},"modified":"2019-09-24T11:39:28","modified_gmt":"2019-09-24T09:39:28","slug":"victrex-und-safran-cabin-planen-einfuehrung-einer-modularen-konzeptplattform-fuer-composite-brackets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=16202","title":{"rendered":"Victrex und Safran Cabin planen Einf\u00fchrung einer modularen Konzeptplattform f\u00fcr Composite-Brackets"},"content":{"rendered":"

Standardisierte Teile, geringeres Gewicht, optimierte Fertigung und potenzielle Einsparungen sollen f\u00fcr mehr Effizienz bei der Montage sorgen<\/strong><\/p>\n

Safran Cabin, ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von Kabineninneneinrichtung, und Victrex haben gemeinsam eine flexible Plattform f\u00fcr die Qualifizierung von Bauteilen aus thermoplastischen Verbundwerkstoffen im Flugzeugbau entwickelt. Ziel ist es, so die Planung und Markteinf\u00fchrung verschiedener Halterungen (Brackets) zu verk\u00fcrzen. Die erste Halterung soll in der Flugzeugkabine eingesetzt werden; sie besteht aus dem PAEK*-Kohlefaserverbundwerkstoff <\/strong>VICTREX AE\u2122 250<\/strong><\/a>,<\/strong> der mit VICTREX\u2122 PEEK-Polymer umspritzt wird. Als ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von L\u00f6sungen aus Hochleistungspolymeren stellt Victrex das erforderliche Know-how in Bezug auf Material, Fertigung und Werkzeuge zur Verf\u00fcgung, damit vielf\u00e4ltige Konstruktionsmerkmale realisiert und gleichzeitig wesentliche Leistungsparameter erf\u00fcllt werden k\u00f6nnen. Safran Cabin bringt entscheidendes Fachwissen bei Konstruktion und Fertigung ein, um die Anwendbarkeit in Service- und Zertifizierungsprozessen im Flugzeugbau sicherzustellen.<\/strong><\/p>\n

\u201eWir m\u00fcssen auf die vielen Anforderungen bei Flugzeughalterungen und \u00e4hnlichen Strukturbauteilen Antworten finden, wobei jeder Fall eine Reihe von Fragen in puncto Beanspruchung, Einschr\u00e4nkungen und Belastung mit sich bringt\u201c, sagte Tyler Smithson, Senior R&T Engineer bei Safran Cabin. \u201eDer Schl\u00fcssel zum Erfolg liegt in der Entwicklung einer flexiblen Composite-Plattform, die f\u00fcr mehrere Projekte eingesetzt werden kann. Sie reduziert unsere Teilezahl und die Designkomplexit\u00e4t, verk\u00fcrzt die Markteinf\u00fchrungszeit und beschleunigt die Umsatzrendite. In Zusammenarbeit mit Victrex sind wir der Meinung, dass wir das erreicht haben!\u201c<\/p>\n

Die beiden Unternehmen verwendeten eine innovative Technik, bei der VICTREX AE\u2122 250<\/a>-Composite mit VICTREX\u2122 PEEK-Hochleistungspolymer umspritzt wird. Dieser \u201eHybrid Moulding\u201c-Verarbeitungsansatz von Victrex ist eine skalierbare und standardisierte Technologie. Sie hat das Potenzial, Kunden im kommerziellen Flugzeugbau dabei zu unterst\u00fctzen, Herausforderungen wie notwendige niedrigere Ausschussraten, schnellere Zykluszeiten, Teilekonsolidierung und Reduzierung der sekund\u00e4ren Fertigungsschritte zu meistern. Strenge Testverfahren und Qualifizierungen weisen darauf hin, dass entsprechende Strukturbauteile f\u00fcr Flugzeuge hohen mechanischen Belastungen standhalten k\u00f6nnen.<\/p>\n

Flugzeugkonstruktion der Zukunft vorantreiben<\/strong><\/p>\n

W\u00e4hrend des Entwicklungsprozesses hat sich Safran Cabin darauf konzentriert, Teile und Formwerkzeuge zu bestimmen, die f\u00fcr verschiedene Halterungen adaptiert werden k\u00f6nnen. Ziel ist es, modulare Baureihen zu erhalten, die mit dem gleichen Formwerkzeug kompatibel sind. So lassen sich Kostenvorteile erschlie\u00dfen und aufgrund der eingesetzten Materialien auch Gewichtseinsparungen erreichen.<\/p>\n

In der ersten konzeptionellen Konstruktionsphase wurden Formf\u00fcllungs- und Struktursimulationsmethoden mit verschiedenen physikalischen Testtechniken kombiniert, um eventuelle Fehlerm\u00f6glichkeiten bei der neuen Technologie zu identifizieren und zu beheben sowie Spritzgussfertigung und Kosten zu optimieren. Kritische Merkmale wurden definiert und ein wirtschaftlicher, standardisierbarer Konstruktionsprozess entwickelt.<\/p>\n

\u201eVictrex gelingt es immer wieder erfolgreich, \u201adisruptive\u2018 Technologieans\u00e4tze in den von uns bedienten Industriezweigen einzuf\u00fchren, indem wir unser Verarbeitungs- und Polymer-Know-how einsetzen, um den Vermarktungsprozess zu beschleunigen\u201c, kommentiert Tim Herr, Director Aerospace bei Victrex. \u201eHybrid Moulding, auch Hybridspritzguss genannt, und VICTREX AE 250-Verbundwerkstoffe z\u00e4hlen sicher zu dieser Kategorie, aber das ist erst der Anfang. Wir werden unser Portfolio weiterhin mit der Unterst\u00fctzung unserer Kunden und Partner testen, um das volle Potenzial dieser Werkstoffe aufzuzeigen.\u201c<\/p>\n

\u00dcberlegene Leistung: Halterungen sollen in diesem Jahr in Produktion gehen<\/strong><\/p>\n

Die ersten Prototypen wurden bereits bei Tri-Mack Plastics Manufacturing Corporation<\/a> hergestellt. Im Vergleich zum urspr\u00fcnglichen Aluminiumbauteil konnten diese bis zu 20 Prozent Kosteneinsparungen, 50 Prozent Gewichtsersparnis und ein etwa f\u00fcnffach besseres Buy-to-Fly-Verh\u00e4ltnis erzielen. Derzeit ist die Halterung f\u00fcr die Endpr\u00fcfung und Qualifizierung von Produktionsteilen vorgesehen. Es ist geplant, dass die Composite-Brackets im Laufe des Jahres 2019 in Produktion gehen.<\/p>\n

Tech-Paper-Pr\u00e4sentation auf der CAMX<\/strong><\/p>\n

Titel: \u201eDeveloping a Hybrid PAEK Overmoulded Thermoplastic Composite Bracket\u201c<\/p>\n

Zeit: Dienstag, 24. September 2019, 14:30-14:55 Uhr, Anaheim Convention Center I 210D.<\/p>\n

Veranstaltungsort: CAMX, the composites and advanced materials expo; 23. bis 26. September 2019, Anaheim, Kalifornien\/USA.<\/p>\n

Victrex auf der K 2019 in D\u00fcsseldorf: Meet-the-Expert<\/strong><\/p>\n

Thermoplastische Composite-L\u00f6sungen f\u00fcr die Luftfahrtindustrie stellen einen der Schwerpunkte am Stand von Victrex auf der K 2019 dar. Zu dem Thema findet auch eine \u201eMeet the expert\u201c-Veranstaltung<\/a> in englischer Sprache statt: \u201cThe ascendance of thermoplastic composites\u201d mit James Myers, Head of R&D – Aerospace & Composite Applications bei Victrex, direkt am Victrex-Stand am Donnerstag, 17. Oktober 2019, 17:30 Uhr, Halle 5 Stand B09.<\/p>\n

Weitere Informationen \u00fcber Victrex: www.victrex.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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