Mit dem Mehrschichtrohrsystem MLT 4840 erg\u00e4nzt der weltweit f\u00fchrende Anbieter von Polyamid 12 f\u00fcr mehrschichtige Kunststoffleitungssysteme, Evonik Industries, Essen, sein Angebot um ein weiteres auswaschungsarmes leitf\u00e4higes System f\u00fcr Benzinleitungen. Die Besonderheit: Seine Innenschicht besteht nicht aus einem Fluorpolymer, sondern aus einem leitf\u00e4higen, extraktarmen Polyamid 612 VESTAMID\u00ae. Das System l\u00e4sst sich daher hervorragend extrudieren. Es zeigt auch nach Langzeitkontakt mit alkoholhaltigen Kraftstoffen exzellente antistatische Eigenschaften und ist zudem kosteng\u00fcnstiger als Systeme mit Fluorpolymeren. Derzeit ist weltweit kein anderes vergleichbares Benzinleitungssystem mit dieser Eigenschaftskombination auf dem Markt.<\/p>\n
Extraktarme Polymere f\u00fcr feine Einspritzer Alkoholhaltige Kraftstoffe, wie ethanolhaltige Biokraftstoffe, k\u00f6nnen aus der inneren Wandung gebr\u00e4uchlicher Benzinleitungen Bestandteile herausl\u00f6sen. Diese k\u00f6nnen bei empfindlichen Kraftstoffsystemen, die zur Verringerung des Verbrauchs beim Einspritzen \u00fcber kleinporige D\u00fcsen einen feinen Spr\u00fchnebel aus Benzin und Luft erzeugen, unter bestimmten extremen Bedingungen zum Verstopfen der D\u00fcsen f\u00fchren. Um dies sicher auszuschlie\u00dfen, hat Evonik das Angebot seiner Mehrschichtrohrsysteme um solche mit signifikant verringerter Extraktion erweitert.<\/p>\n
Systeme mit unterschiedlichen Innenschichten Evonik bietet eine Serie von Mehrschichtrohrsystemen mit unterschiedlichem Aufbau an, die weltweit zum Einsatz kommen, jedoch je nach Region und Anforderungen der Automobilhersteller variieren.<\/p>\n
Mit dem MLT 7440 steht seit vielen Jahren ein leitf\u00e4higes, extrakt-armes System mit einer EVOH-Sperrschicht (Ethylenvinylalkohol) und einer Fluorpolymer-Innenschicht (EFEP) zur Verf\u00fcgung, das aufgrund seiner mechanischen Eigenschaften wie K\u00e4lteschlagz\u00e4higkeit, chemische Resistenz und Permeationsverhalten global bereits weit verbreitet ist. MLT 7400 ist die nicht-leitf\u00e4hige Variante mit dem gleichen Schichtenaufbau.<\/p>\n
In Europa sind Mehrschichtrohrsysteme mit EVOH-Sperrschicht und Polyamid-Innenschichten am meisten gebr\u00e4uchlich. MLT 4800 ist das extraktarme System von Evonik mit einer auswaschungsarmen VESTAMID\u00ae Polyamid-612-Innenschicht. Mit gleichem Schichtenaufbau wird dieses System nun durch die leitf\u00e4hige Variante mit antistatisch ausger\u00fcsteter auswaschungsarmer VESTAMID\u00ae Polyamid-612-Innenschicht erg\u00e4nzt. \u201eDie Eigenschaftskombination des neuen Mehrschichtrohrsystems MLT 4840 ist ein Meilenstein in der Entwicklung\u201c, hebt Dirk Heinrich, Leiter des Marktsegments Automotive & Mobility des Gesch\u00e4ftsgebiets High Performance Polymers hervor. \u201eDas System vereint die einfache Verarbeitung von Polyamid 12 und 612 mit ausnehmend geringen Extraktwerten und stabiler Leitf\u00e4higkeit auch gegen\u00fcber alkoholhaltigen Kraftstoffen bei attraktiven Systemkosten. Es ist derzeit einzigartig auf dem Markt.\u201c<\/p>\n
Damit stellt Evonik nun f\u00fcr die unterschiedlichen Anforderungen der Automobilhersteller in den verschiedenen Regionen vier Systeme mit einem signifikant reduzierten Gehalt an auswaschbaren Substanzen zur Verf\u00fcgung, wovon zwei antistatisch ausger\u00fcstet sind. Dar\u00fcber hinaus tragen alle diese Systeme aufgrund ihrer EVOH-Sperrschicht dazu bei, dass damit ausger\u00fcstete Fahrzeuge die weltweit sch\u00e4rfsten Anforderungen an die Minimierung von Kohlenwasserstoffemissionen erf\u00fcllen k\u00f6nnen.<\/p>\n
VESTAMID\u00ae wird seit \u00fcber 50 Jahren von namhaften Automobilherstellern eingesetzt. Neben Formmassen f\u00fcr Monorohranwendungen hat Evonik verschiedene Mehrschichtrohrsysteme mit unterschiedlichen Barriereschichten entwickelt. VESTAMID\u00ae Polyamid 12 und Polyamid 612 sind die weltweit meisteingesetzten Polyamide f\u00fcr Leitungen im Automobil.<\/p>\n