{"id":20419,"date":"2020-04-20T11:51:38","date_gmt":"2020-04-20T09:51:38","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=20419"},"modified":"2020-04-20T11:51:38","modified_gmt":"2020-04-20T09:51:38","slug":"kautex-fertigt-320-liter-wasserstoff-liner-im-blasformverfahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=20419","title":{"rendered":"Kautex fertigt 320-Liter-Wasserstoff-Liner im Blasformverfahren\u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"<p><strong>Den Blasformexperten von Kautex Maschinenbau ist es gelungen, einen gro\u00dfvolumigen Polyamid-Liner f\u00fcr Wasserstoff-Druckbeh\u00e4lter im Extrusionsblasformverfahren herzustellen. Der Liner ist \u00fcber zwei Meter lang, hat einen Durchmesser von ca. 500 Millimetern und fasst ein Volumen von 320 Litern. Es ist das erste Mal, dass ein Liner f\u00fcr Wasserstoffbeh\u00e4lter in dieser Gr\u00f6\u00dfe im Blasformverfahren hergestellt wurde.<\/strong><\/p>\n<p>Dieser stellt besonders hohe Anforderungen an die Undurchl\u00e4ssigkeit (Permeabilit\u00e4t) des Liner-Materials. Als kleinstes Molek\u00fcl des Periodensystems diffundiert Wasserstoff durch nahezu alle Kunststoffmaterialien. Die besten Barriere-Eigenschaften besitzen spezielle Polyamide (PA). Diese lassen sich aber aufgrund der geringen Schmelze-Steifigkeit und Komplexit\u00e4t im Blasformverfahren in dieser Dimensionierung bisher schwer verarbeiten. Neu entwickelte Polyamide und eine spezielle Extrusionstechnik konnte dies nun erm\u00f6glichen.<\/p>\n<p>\u201eDer Prozess, einen Liner mit diesen Dimensionen aus Polyamid zu fertigen, hat sich als gro\u00dfe Herausforderung herausgestellt. Wir leisten hier absolute Pionierarbeit\u201c, sagt Abdellah El Bouchfrati, Leiter des Business Development Composite bei Kautex, in dessen Bereich der neue Wasserstoff-Liner entwickelt wurde.<\/p>\n<p>Kautex arbeitet bereits seit l\u00e4ngerem an der Weiterentwicklung von Composite Pressure Vessels (CPV) f\u00fcr verschiedene Anwendungsbereiche wie zum Beispiel f\u00fcr Wasserstoff-, CNG- und LPG-Tanks. Composite-Tanks bestehen aus einem thermoplastischen Kunststoffliner, einem Boss-Teil zum Anschluss des Ventils und einer Faserwicklung zur Erreichung der mechanischen Festigkeit. Der innenliegende Liner wird dabei im Blasformverfahren hergestellt.<\/p>\n<p>CPV-Hochdruckbeh\u00e4lter f\u00fcr Wasserstoff sind in der Regel f\u00fcr einen Betriebsdruck von 700 bar und einen Berstdruck von 1750 bar ausgelegt. Der Liner stellt eine zentrale Komponente des Beh\u00e4lters dar. Er ist die innere H\u00fclle des Tanks,nimmt das Gas auf, umschlie\u00dft den Inhalt und dichtet ihn nach au\u00dfen ab. Der Liner unterliegt dabei hohen mechanischen und thermischen Beanspruchungen von 60 \u00b0C bis +120 \u00b0C)<\/p>\n<p>Das von Kautex in Zusammenarbeit mit einem Kunststoffhersteller entwickelte Verfahren erlaubt es nun erstmals, Wasserstoff-Liner im Blasformverfahren in f\u00fcr die Industrie interessanten Dimensionen herzustellen.<\/p>\n<p>\u201eDie nun erreichte Liner-Gr\u00f6\u00dfe ist f\u00fcr uns erst der Anfang. Wir sind zuversichtlich, mit diesem Verfahren in Zukunft auch noch deutlich gr\u00f6\u00dfere Liner f\u00fcr Wasserstoffdruckbeh\u00e4lter herstellen zu k\u00f6nnen\u201c, sagt Abdellah El Bouchfrati.<\/p>\n<p>Mit der von Kautex Maschinenbau entwickelten Technologie zur Herstellung von gro\u00dfvolumigen Linern f\u00fcr Wasserstoffbeh\u00e4lter r\u00fcckt eine wirtschaftliche L\u00f6sung f\u00fcr Verkehrsmittel und Infrastruktur in erreichbare N\u00e4he. Experten halten seit langem eine einseitige Ausrichtung der Mobilit\u00e4t von Morgen auf batterieabh\u00e4ngige L\u00f6sungen f\u00fcr nicht ausreichend, um langfristig das Ziel einer m\u00f6glichst CO2-neutralen Mobilit\u00e4t zu erreichen.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend die Brennstoffzellentechnik im Pkw-Bereich derzeit aufgrund der Produktionskosten und mangelnder Infrastruktur noch nicht wirtschaftlich umsetzbar erscheint, werden wasserstoffbetriebene Antriebs- und Produktionstechnologien in anderen Bereichen bereits erfolgreich realisiert. Besonders interessant erscheint die Technologie derzeit im Schwerlastverkehr, im \u00f6ffentlichen Personennahverkehr, im Schiffbau und in der Flugzeugindustrie. Hier werden vor allem leichte, sichere und dichte Tanksysteme ben\u00f6tigt. CPV- Beh\u00e4lter sind nicht nur erheblich leichter als Stahltanks. Sie sind auch absolut resistent gegen\u00fcber Korrosion.<\/p>\n<p>Wasserstoff, zumal wenn er mit erneuerbaren Energien hergestellt wurde, ist zudem ein erstklassiger Energiespeicher. Auch hier werden Tanksysteme ben\u00f6tigt, die den entsprechenden Druck aushalten und zugleich daf\u00fcr sorgen, dass das extrem leichte Gas sicher gespeichert werden kann.<\/p>\n<p>Neben hoch technisierten Maschinen f\u00fcr Packaging- und Automotive-Produkte entwickelt Kautex Maschinenbau auch Anlagen zur Produktion von thermoplastischen Kunststoff-Druckbeh\u00e4ltern. Das Angebot reicht von der Entwicklung und Produktion von Prototypen und Kleinserien bis zum Bau kompletter Produktionsanlagen f\u00fcr die Herstellung von Composite-Druckbeh\u00e4ltern. In Zusammenarbeit mit Kunden und Materialherstellern entwickelt Kautex die CPV-Technologie kontinuierlich weiter. Der jetzt erstmals vorgestellte Wasserstoff-Liner ist j\u00fcngstes Ergebnis dieser Zusammenarbeit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den Blasformexperten von Kautex Maschinenbau ist es gelungen, einen gro\u00dfvolumigen Polyamid-Liner f\u00fcr Wasserstoff-Druckbeh\u00e4lter&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-20419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20419"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20421,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20419\/revisions\/20421"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/20420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20419"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=20419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}