{"id":20879,"date":"2020-05-20T09:19:54","date_gmt":"2020-05-20T07:19:54","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=20879"},"modified":"2020-05-19T09:21:23","modified_gmt":"2020-05-19T07:21:23","slug":"preh-jahresbilanz-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=20879","title":{"rendered":"Preh: Jahresbilanz 2019"},"content":{"rendered":"

Die Preh GmbH hat ihren Wachstumskurs auch im schwierigen Branchenumfeld des Gesch\u00e4ftsjahres 2019 gehalten: Gegen den r\u00fcckl\u00e4ufigen Markttrend konnte sich der Spezialist f\u00fcr Fahrerbediensysteme und E-Mobility-Steuerger\u00e4te gut behaupten und seinen Umsatz um 14% auf rund 1,5 Mrd. EUR steigern (2018: 1,32 Mrd. EUR), was eine neue Bestmarke in der 100-j\u00e4hrigen Unternehmensgeschichte bedeutet.<\/strong><\/p>\n

Kostensenkungsprogramm und gebuchtes Neugesch\u00e4ft verleihen Preh auch in der Krise hohes Ma\u00df an Stabilit\u00e4t \u00a0<\/strong><\/p>\n

Wachstumskurs 2019 in schwierigem Umfeld gehalten \u2013 f\u00fcr das Krisenjahr 2020 robust aufgestellt\u00a0<\/strong><\/p>\n

Die Preh GmbH hat ihren Wachstumskurs auch im schwierigen Branchenumfeld des Gesch\u00e4ftsjahres 2019 gehalten: Gegen den r\u00fcckl\u00e4ufigen Markttrend konnte sich der Spezialist f\u00fcr Fahrerbediensysteme und E-Mobility-Steuerger\u00e4te gut behaupten und seinen Umsatz um 14% auf rund 1,5 Mrd. EUR steigern (2018: 1,32 Mrd. EUR), was eine neue Bestmarke in der 100-j\u00e4hrigen Unternehmensgeschichte bedeutet. Im Auftragseingang legte der Automobilzulieferer 2019 gegen\u00fcber dem Vorjahr um 18% auf rund 1,6 Mrd. zu. Durch ein gebuchtes Neugesch\u00e4ft in H\u00f6he von insgesamt 3,5 Mrd. EUR konnte der Wachstumskurs weiter abgesichert werden. Dagegen wirkten sich erh\u00f6hte Einsparanforderungen von Kundenseite, gestiegene Materialkosten und Probleme mit komplexen Produktanl\u00e4ufen sowie hohe wachstumsbedingte Investitionen negativ auf die Ertragskraft von Preh aus. Das operative Ergebnis EBITDA\u00a0lag zwar mit 174,4, Mio. EUR deutlich \u00fcber dem Vorjahreswert von 134,3 Mio. EUR. Hier ist jedoch zu ber\u00fccksichtigen, dass im Ergebnis der Sondereffekt der konzerninternen Ver\u00e4u\u00dferung der Preh Car Connect GmbH (PCC), Dresden, zum Jahresende enthalten ist. Um die Wettbewerbsf\u00e4higkeit und die Ertragskraft des Unternehmens zu steigern, hatte die Preh-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung Ende 2019 ein Kostensenkungsprogramm in H\u00f6he von 47 Mio. EUR auf den Weg gebracht, das u.a. den Abbau von rund 80 Arbeitspl\u00e4tzen am Stammsitz in Bad Neustadt zur Folge hatte. Nach einem anf\u00e4nglich erfolgreichen Start in das Jahr 2020 ist die Gesch\u00e4ftsentwicklung seit M\u00e4rz zunehmend durch die Ma\u00dfnahmen zur Eind\u00e4mmung der Corona-Pandemie gepr\u00e4gt worden. Alle Werke der Preh-Gruppe wurden schrittweise heruntergefahren. Die deutschen Standorte Bad Neustadt und Dippach nutzen seit Ende M\u00e4rz das Instrument der Kurzarbeit. Zudem hat sich das gesamte Management der Preh-Gruppe als Reaktion auf die Corona-Krise zu einem 20-prozentigen Gehaltsverzicht bereiterkl\u00e4rt, solange keine R\u00fcckkehr auf 90% der Planauslastung erfolgt. Seit Anfang Mai wird die Produktion in der Preh-Gruppe sukzessive wieder hochgefahren.<\/p>\n

Dr. Michael Roesnick, der interimsweise als Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung agiert, erkl\u00e4rte anl\u00e4sslich der Vorstellung der Bilanzzahlen 2019: \u201eWir haben uns Ende 2019 mit einem umfassenden Kostensenkungsprogramm auf die schon vor Corona angespannte Marktsituation eingestellt. Zusammen mit dem Verkauf von PCC an unsere chinesische Konzernmutter Joyson konnten wir uns so finanziell deutlich robuster aufstellen. Wir profitieren in der gegenw\u00e4rtigen Krise davon, dass wir unsere Hausaufgaben rechtzeitig gemacht haben und jetzt auf einer deutlich verbesserten Kostenbasis stehen. Allerdings \u00fcbersteigt die Corona-Krise die Auswirkungen der Finanzkrise 2008\/2009 bei weitem. Wir m\u00fcssen daher in punkto Kostendisziplin Kurs halten und unsere Ausgaben weiter strikt kontrollieren. Ich bin jedoch davon \u00fcberzeugt, dass wir mit unserem Preh-typischen Zusammenhalt und unserer hohen Innovationskraft auch diese Krise meistern werden.\u201c<\/p>\n

10-j\u00e4hrige Wachstumsphase hat viel Kraft gekostet<\/strong><\/p>\n

Nach der \u00dcberwindung der Finanzkrise 2008\/2009 ist Preh bereits 2010 wieder auf einen dynamischen Wachstumskurs zur\u00fcckgekehrt. W\u00e4hrend der Umsatz 2010 noch bei 352 Mio. EUR lag, erwirtschaftete das Unternehmen 2019 Umsatzerl\u00f6se in H\u00f6he von 1,5 Mrd. EUR. Auch die Zahl der Mitarbeiter ist seit 2010 kontinuierlich gestiegen \u2013 und zwar von 2.470 Besch\u00e4ftigten auf fast 8.100 Mitarbeiter im Jahr 2019 (ohne die Ende 2019 ver\u00e4u\u00dferte PCC: 7.160 Mitarbeiter). Die Ertragskraft konnte mit dem hohen Umsatzwachstum allerdings nicht Schritt halten. Zur Sicherung der Wettbewerbsf\u00e4higkeit mussten daher erstmals seit 2009 wieder Arbeitspl\u00e4tze bei Preh abgebaut werden. In Bad Neustadt wurden Anfang 2020 rund 80 Stellen abgebaut. Aktuell sind am Stammsitz damit 1.781 Mitarbeiter besch\u00e4ftigt. Ende 2019 lag die Zahl der Mitarbeiter in Bad Neustadt bei 1.831.<\/p>\n

Wachstum sowohl im HMI-Gesch\u00e4ft als auch in E-Mobility<\/strong><\/p>\n

Trotz der aktuellen Corona-Krise und des allgemein hohen Kostendrucks gibt es bei Preh Anlass, optimistisch in die Zukunft zu blicken. Das klassische HMI-Gesch\u00e4ft ist 2019 mit einem Zuwachs von 17% sogar \u00fcberproportional gewachsen. Der vergleichsweise junge Bereich E-Mobility hat sein Umsatzvolumen mit einem Plus von 96 % fast verdoppelt. Dies unterstreicht die starke Marktpositionierung von Preh. Mit innovativen Technologien wie z.B. aktivem haptischen Feedback, integrierten Touchpad-L\u00f6sungen sowie Boostern und On-Board-Chargern ist Preh sowohl auf neue Entwicklungen in der Cockpitgestaltung als auch im Bereich der Elektromobilit\u00e4t gut vorbereitet.<\/p>\n

Zudem sind bei Preh in der j\u00fcngsten Zeit erneut prestigetr\u00e4chtige Auftr\u00e4ge in Produktion gegangen, wie z.B. f\u00fcr den Porsche Taycan, in dem Preh gleich mit mehreren Systemen an Bord vertreten ist: Neben der Bedieneinheit in der Mittelkonsole sowie dem Klimabediensystem im Fond stammen auch der Hochvolt-Booster und der Gleichspannungs-Wandler von Preh.<\/p>\n

Keine seri\u00f6se Prognose f\u00fcr 2020 m\u00f6glich \u2013 \u201eAuf Sicht fahren\u201c<\/strong><\/p>\n

Prognosen zur Gesch\u00e4ftsentwicklung im Gesamtjahr 2020 h\u00e4lt Interims-Chef Dr. Michael Roesnick derzeit nicht f\u00fcr sinnvoll: \u201eWir k\u00f6nnen aktuell nur auf Sicht fahren und m\u00fcssen flexibel auf die Anforderungen unserer Kunden reagieren. Im ersten Quartal 2020 haben wir einen Umsatzr\u00fcckgang von 9 % verzeichnet, mussten dann aber im April einen Lockdown-bedingten Einbruch um 70 % hinnehmen. F\u00fcr den Mai zeichnet sich allerdings wieder eine sp\u00fcrbare Erholung ab und ich bin zuversichtlich, dass wir von Juni an eine schrittweise Normalisierung der Abrufe sehen werden.\u201c<\/p>\n

Anfang Juni, einen Monat fr\u00fcher als urspr\u00fcnglich geplant, wird dann auch der neue CEO, Dr. Stephan Weng, seine Aufgabe bei Preh \u00fcbernehmen. \u201eMit Herrn Dr. Weng haben wir einen hervorragenden Automotive-Mann mit hohem technischen Know-how und fundierter F\u00fchrungserfahrung f\u00fcr die CEO-Position gewinnen k\u00f6nnen\u201c, so Roesnick weiter. \u201eIch freue mich auf die Zusammenarbeit mit Herrn Dr. Weng in der Einarbeitungsphase im Juni, dann wird es f\u00fcr mich allerdings Zeit, wieder loszulassen und dem j\u00fcngeren Kollegen die Br\u00fccke zu \u00fcberlassen. Dieser gro\u00dfartigen Firma werde ich mich nach insgesamt 20-j\u00e4hriger T\u00e4tigkeit als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und Aufsichtsrat jedoch immer verbunden f\u00fchlen.\u201c<\/p>\n

\u00dcber Preh<\/strong><\/em>
\nAls global aufgestellter Automobilzulieferer besch\u00e4ftigt die Preh-Gruppe aktuell rund 7.160 Mitarbeiter und erzielt einen Umsatz von rund 1,5 Mrd. EUR. Preh wurde 1919 in Bad Neustadt a. d. Saale gegr\u00fcndet und geh\u00f6rt seit 2011 zur Joyson-Gruppe. Zu den Entwicklungs- und Fertigungskompetenzen von Preh geh\u00f6ren insbesondere HMI-Systeme f\u00fcr Pkw und Nutzfahrzeuge sowie E-Mobility-Steuerger\u00e4te.\u00a0<\/em><\/p>\n

Innerhalb der Joyson-Unternehmensgruppe, Ningbo (China), die 2004 von Jeff Wang gegr\u00fcndet wurde, bildet Preh als Tochtergesellschaft der b\u00f6rsennotierten Joyson Electronics Corp. (600699:Shanghai) die Division Automotive Electronics. Joyson z\u00e4hlt heute weltweit zu den 30 gr\u00f6\u00dften Automobilzulieferern.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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