{"id":21187,"date":"2020-06-10T10:03:30","date_gmt":"2020-06-10T08:03:30","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=21187"},"modified":"2020-06-09T10:06:04","modified_gmt":"2020-06-09T08:06:04","slug":"sicherheit-und-verlaesslichkeit-fuer-e-bike-und-e-roller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=21187","title":{"rendered":"Sicherheit und Verl\u00e4sslichkeit f\u00fcr E-Bike und E-Roller"},"content":{"rendered":"<p><strong>Innovative L\u00f6sungen f\u00fcr alle g\u00e4ngigen Batterie-Zellkonzepte mit P\u00f6ppelmann K-TECH<sup>\u00ae<\/sup><\/strong><\/p>\n<p>P\u00f6ppelmann K-TECH<sup>\u00ae<\/sup> verf\u00fcgt \u00fcber mehr als ein Jahrzehnt Erfahrung im E-Mobility-Bereich und ist mit allen g\u00e4ngigen Batterie-Zellkonzepten vertraut. Die Division der P\u00f6ppelmann Gruppe aus Lohne entwickelt hochpr\u00e4zise Kunststoffteile aus Werkstoffen, welche den besonderen Anforderungen von Elektroantrieben standhalten. Hier z\u00e4hlen W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit, Temperatur- und Chemikalienbest\u00e4ndigkeit und vieles mehr zu. Neben Produkten f\u00fcr die Automobilindustrie hat sich der Kunststoffspezialist auch im Segment der E-Bikes und E-Roller mit innovativen L\u00f6sungen f\u00fcr einen zuverl\u00e4ssigen Batterieschutz etabliert.<\/p>\n<p><strong>E-Roller \u2013 bis zu 196 Batteriezellen einzeln verpackt<\/strong><\/p>\n<p>Eine hohe Packdichte der Batteriezellen bei einer nur geringen Wandst\u00e4rke des Zellhalters \u2013 das zeichnet beispielsweise die von <a href=\"https:\/\/www.poeppelmann.com\/de\/k-tech\/startseite\/\">P\u00f6ppelmann K-TECH<sup>\u00ae<\/sup><\/a> f\u00fcr den Kunden Bosch entwickelte L\u00f6sung aus. Die Zellhalter f\u00fcr Batterien zum Einsatz in Elektro-Rollern sind auf unterschiedliche Batteriepakete von bis zu 196 Zellen ausgelegt. Die einzigartige L\u00f6sung des Kunststoffspezialisten vereint h\u00f6chste Sicherheit bei gleichzeitig kompakter Bauweise. Jede Batteriezelle ist einzeln verpackt und von einer sicheren, sto\u00dfunempfindlichen H\u00fclle voll umschlossen. Eine Federlagerung sorgt f\u00fcr den Schutz der empfindlichen Zellen. F\u00fcr die vom Kunden geforderte hohe Ma\u00dfgenauigkeit des Produkts setzt der Kunststoffspezialist aufwendige Messprogramme ein, von CT-Messung bis 3D-Taktilmessung. Da nur begrenzter Bauraum zur Verf\u00fcgung steht, ging P\u00f6ppelmann K-TECH<sup>\u00ae<\/sup> mit der Auslegung der Wandst\u00e4rke von nur 0,7 mm bis an die Grenzen des Machbaren \u2013 bei uneingeschr\u00e4nkter Sicherheit. Den vorgeschriebenen Propagationstest, auch unter der Bezeichnung \u201eNageltest\u201c bekannt, bestand der Zellhalter problemlos.<\/p>\n<p><strong>E-Bike \u2013 Funktionsintegration spart Zeit, Material und Gewicht<\/strong><\/p>\n<p>F\u00fcr Bauteile f\u00fcr Elektro-Fahrr\u00e4der gilt: Sie sollen m\u00f6glichst leicht sein, damit das fertige Fahrzeug ein geringes Gesamtgewicht hat. Mit den Geh\u00e4use-Unterschalen f\u00fcr Batterien von Elektro-Fahrr\u00e4dern hat P\u00f6ppelmann K-TECH<sup>\u00ae<\/sup> eine besonders leichte L\u00f6sung entwickelt. Die Bauteile aus Kunststoff werden im Spritzgussverfahren gefertigt und bestehen aus drei Komponenten. Ihr Clou ist die Funktionsintegration, die zu den besonderen Kompetenzen des Kunststoffspezialisten z\u00e4hlt: Statt einer herk\u00f6mmlichen Verschraubung mit O-Ringen werden bei diesem Bauteil insgesamt zehn O-Ringe durch eine angespritzte nahtlose, passgenaue 1k-PUR-Dichtung ersetzt, die zuverl\u00e4ssige Abdichtung gew\u00e4hrleistet. Das spart nicht nur Gewicht ein, sondern auch Zeit bei der Montage und Pr\u00fcfung der Bauteile.<\/p>\n<p><strong>Erfahrung mit allen g\u00e4ngigen Zellkonzepten<\/strong><\/p>\n<p>Dank der langj\u00e4hrigen Erfahrung in der Entwicklung von Werkstoffen und Produkten, welche die besonderen Anforderungen im Bereich der <a href=\"https:\/\/www.poeppelmann.com\/de\/k-tech\/anwendungsfelder\/e-mobilitaet\/\">E-Mobility<\/a> erf\u00fcllen, kann P\u00f6ppelmann K-Tech<sup>\u00ae<\/sup> ganz unterschiedliche L\u00f6sungen f\u00fcr die verschiedenen Batterie-Zellarten realisieren \u2013 von Rundzellen \u00fcber Pouchzellen bis hin zu Prismenzellen. Kunden profitieren von kurzen Entwicklungszeiten, einer hohen Flexibilit\u00e4t und aufeinander abgestimmten Prozessen aus einer Hand: Vom Design \u00fcber schnelle Entwicklungstools und den hauseigenen Werkzeugbau, der Muster- oder Vorserienerstellung mit hochmodernen hauseigenen 3D-Druckern bis hin zur effizienten High-end-Serienproduktion. Damit bietet P\u00f6ppelmann K-TECH<sup>\u00ae<\/sup> f\u00fcr die komplexen und anspruchsvollen Anforderungen im Bereich der Batterietechnologie f\u00fcr E-Fahrzeuge immer eine optimale L\u00f6sung.<\/p>\n<p><em>\u00dcber P\u00f6ppelmann <\/em><\/p>\n<p>Die P\u00f6ppelmann GmbH &amp; Co. KG aus dem nieders\u00e4chsischen Lohne ist einer der f\u00fchrenden Hersteller in der kunststoffverarbeitenden Industrie. Mit \u00fcber 2.500 Mitarbeitern weltweit produziert das Unternehmen an f\u00fcnf Standorten Standardprodukte und Sonderanfertigungen aus Kunststoff.<\/p>\n<p><em>\u00dcber P\u00d6PPELMANN blue<sup>\u00ae<\/sup><\/em><\/p>\n<p>P\u00d6PPELMANN blue<sup>\u00ae<\/sup> ist eine unternehmensweite Initiative der P\u00f6ppelmann Gruppe aus dem nieders\u00e4chsischen Lohne. Der Kunststoffspezialist mit 2.500 Mitarbeitern weltweit b\u00fcndelt darunter alle Aktivit\u00e4ten seiner vier Divisionen P\u00f6ppelmann KAPSTO<sup>\u00ae<\/sup>, P\u00f6ppelmann K-TECH<sup>\u00ae<\/sup>, P\u00f6ppelmann FAMAC<sup>\u00ae<\/sup> und P\u00f6ppelmann TEKU<sup>\u00ae<\/sup>, die sich f\u00fcr einen geschlossenen Materialkreislauf engagieren und damit den verantwortungsvolleren Einsatz von Ressourcen zum Ziel haben.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>P\u00f6ppelmann K-TECH\u00ae verf\u00fcgt \u00fcber mehr als ein Jahrzehnt Erfahrung im E-Mobility-Bereich und ist mit allen g\u00e4ngigen Batterie-Zellkonzepten&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21188,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-21187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21187"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21189,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21187\/revisions\/21189"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21187"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=21187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}