\u2022 Umfassendes Innenraumkonzept<\/strong> Der VDI-Kongress \u201eKunststoffe im Automobilbau”<\/a>, der in diesem Jahr am 28. und 29. Juli als digitale Veranstaltung angeboten wird, steht f\u00fcr Covestro<\/a> ganz im Zeichen k\u00fcnftiger Mobilit\u00e4t<\/a>: Trends wie autonomes Fahren, Elektroautos und Carsharing werden die Nutzung eines Pkw ganz neu definieren. Das Auto der Zukunft ist voll vernetzt und gliedert sich nahtlos in das t\u00e4gliche Leben ein. Bei seiner Gestaltung werden moderne Kunststoffe und Technologien eine wichtige Rolle spielen. Mit funktionalen Materiall\u00f6sungen und einem klaren Bekenntnis zur Kreislaufwirtschaft unterstreicht Covestro seine Position als ein f\u00fchrendes Branchenunternehmen und setzt gleicherma\u00dfen auf Innovation und Nachhaltigkeit.<\/p>\n Der Autoinnenraum wird sich zum multifunktionalen Wohn- und Arbeitsraum entwickeln. \u201eDaraus ergeben sich ganz neue Nutzererwartungen an die eingesetzten Materialien”, erl\u00e4utert Jochen Hardt, der das globale Marketing Mobility bei Covestro leitet, in einem Plenarvortrag am ersten Kongresstag. Auf der Kunststoffmesse K 2019 pr\u00e4sentierte Covestro dazu ein Premium-Innenraumkonzept. Der gemeinsam mit Partnern entwickelte Prototyp wird auch beim VDI-Kongress vorgestellt.<\/p>\n \u201eDas Konzept bietet zugleich neue Differenzierungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Autoindustrie”, sagt Jochen Hardt, der auch dem Expertengremium f\u00fcr den VDI-Kongress angeh\u00f6rt. Bei dem umfassenden Ansatz geht es gleicherma\u00dfen um Funktionalit\u00e4t, Komfort und Design, aber auch um Effizienz und Leichtgewichtigkeit. Highlight-Themen sind multi-sensorische Infotainment-Systeme, neuartige Sitzkonzepte, smarte Oberfl\u00e4chen und eine individuelle Beleuchtung.<\/p>\n Von besonderer Bedeutung ist ein endlosfaserverst\u00e4rkter thermoplastischer Verbundwerkstoff, den Covestro unter dem Namen Maezio\u00ae<\/sup> anbietet. Er ist extrem robust und leichtgewichtig und bietet viel Designfreiheit. Im Innenraum kommt er in den Sitzschalen und in einem neuen platzsparenden Tischkonzept zum Einsatz. Seine Vielseitigkeit beweist das Material auch im k\u00fcrzlich erschienenen Kompendium \u201eCar Design Review 7″, dessen Einband aus dem CFRTP-Werkstoff besteht. Es ist eine f\u00fchrende Ressource f\u00fcr Autodesigner weltweit und enth\u00e4lt auch ein Interview mit Jochen Hardt zum Innenraumkonzept.<\/p>\n Eine Lithium-Ionen-Batterie ist das Herzst\u00fcck im Elektro- und Hybridauto der Zukunft. Bei ihrer Konstruktion kommt es nicht nur auf eine gro\u00dfe Leistung an, die ma\u00dfgeblich die Reichweite des Fahrzeugs bestimmt, sondern auch auf gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Sicherheit, zum Beispiel bei einem Unfall: Beim Aufprall k\u00f6nnten die Batteriemodule beziehungsweise -zellen besch\u00e4digt werden, eventuell auch \u00fcberhitzen oder gar Feuer fangen.<\/p>\n Covestro hat diese Gefahr erkannt und ein neues Konzept f\u00fcr ein Batteriegeh\u00e4use auf Basis des Polyurethan-Systems Baydur\u00ae<\/sup> PUL in Kombination mit der Pultrusions-Technologie entwickelt. Dabei handelt es sich um ein kontinuierliches Verfahren zur effizienten Herstellung faserverst\u00e4rkter Kunststoffteile.<\/p>\n In einem Vortrag am ersten Kongresstag wird Galen Greene, Marketing Manager Transportation im Segment Polyurethanes, \u00fcber die besondere mechanische Stabilit\u00e4t dieses Werkstoffs bei gleichzeitig geringem Gewicht berichten. \u201eMit solchen Entwicklungen und den zugeh\u00f6rigen Tests wollen wir unseren Beitrag leisten, um die Elektromobilit\u00e4t sicherer, wirtschaftlicher und damit attraktiver zu machen”, so der Covestro-Batteriexperte. \u201eDazu sind wir auch auf der Suche nach Partnern f\u00fcr die weitere Optimierung dieses vielversprechenden Batteriekonzepts.”<\/p>\n Jochen Hardt ist auch Podiumsteilnehmer einer Diskussionsrunde zum Thema \u201eRezyklate \u2013 M\u00f6glichkeiten und Rahmenbedingungen f\u00fcr den Einsatz von Kunststoffen im Fahrzeug der Zukunft” am ersten Kongresstag. Covestro setzt sich sehr f\u00fcr die Wiederverwertung von Kunststoffen und die Nutzung alternativer Rohstoffe ein. Mit einem langfristigen Programm will sich das Unternehmen stark auf die Kreislaufwirtschaft ausrichten und dabei auch eine gestaltende Kraft f\u00fcr die Kunststoffindustrie sein. Auch zu diesen Themen zeigt das Unternehmen Entwicklungen an seinem virtuellen Messestand.<\/p>\n Schon seit Jahren setzt Covestro biobasierte Rohstoffe sowie CO2<\/sub> in der Produktion ein. K\u00fcrzlich wurde auch eine strategische Zusammenarbeit mit dem finnischen Chemieunternehmen Neste \u00fcber die Belieferung mit Material aus erneuerbaren Quellen vereinbart. Es soll einen wichtigen Teil der bisher zur Herstellung von Polycarbonaten verwendeten fossilen Rohstoffe ersetzen.<\/p>\n Aktuell entwickelt Covestro gemeinsam mit Partnern innovative Technologien f\u00fcr das Recycling von Kunststoffen. Das Unternehmen ist au\u00dferdem Mitglied der Projektgruppe Circularise Plastics. Sie hat sich zum Ziel gesetzt, einen neuen Standard f\u00fcr die R\u00fcckverfolgbarkeit von Kunststoffen bis zum Rohstoff zu etablieren, um ein effektives Recycling zu erleichtern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Auf dem VDI-Kongress \u201eKunststoffe im Automobilbau” stellt Covestro ein neues Premiumkonzept f\u00fcr den Autoinnenraum der Zukunft vor…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21889,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-21888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21888"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21890,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21888\/revisions\/21890"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21888"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=21888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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