{"id":21891,"date":"2020-07-23T08:38:41","date_gmt":"2020-07-23T06:38:41","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=21891"},"modified":"2020-07-23T08:38:41","modified_gmt":"2020-07-23T06:38:41","slug":"werkstoffe-nach-mass-fuer-die-ladeinfrastruktur-der-elektromobilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=21891","title":{"rendered":"Werkstoffe nach Ma\u00df f\u00fcr die Ladeinfrastruktur der Elektromobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"

\u0095 Know-how-Transfer aus Elektro-\/Elektronik- und Automobilanwendungen<\/strong><\/p>\n

\u0095 Fokus auf Ladesteckern, -stationen und -boxen sowie das induktive Laden<\/strong><\/p>\n

\u0095 Umfangreiche Serviceleistungen bei der Bauteilentwicklung<\/strong><\/p>\n

K\u00f6ln<\/strong> \u2013 Der Spezialchemie-Konzern LANXESS sieht f\u00fcr seine technischen Thermoplaste neben den neuen Anwendungen im Antriebsstrang von Elektrofahrzeugen auch gro\u00dfes Potenzial in der Ladeinfrastruktur der Elektromobilit\u00e4t. Die Anforderungen an die jeweiligen Bauteile leiten sich vor allem von der Elektro- und Elektronikindustrie (E&E) sowie vom Automobilbau ab. \u201eBeide Branchen sind seit Jahrzehnten ein Kerngesch\u00e4ft f\u00fcr unsere Polyamide und Polyester. Daher verf\u00fcgen wir bereits \u00fcber ma\u00dfgeschneiderte Materialien, die den wichtigsten Normen und Spezifikationen der internationalen E&E- und Automobilindustrie entsprechen und sich f\u00fcr den Einsatz in der Ladeinfrastruktur sehr gut eignen\u201c, erl\u00e4utert Sarah Luers, Projektmanagerin in der E&E-Anwendungsentwicklung des Gesch\u00e4ftsbereichs High Performance Materials (HPM) von LANXESS.<\/p>\n

Ladestecker und -buchsen<\/strong><\/p>\n

Der Einsatzschwerpunkt der Materialien der Marken Durethan und Pocan liegt auf Komponenten f\u00fcr Ladestecker und -buchsen, Lades\u00e4ulen, Ladeboxen (Wallboxes) etwa in Garagen und Carports sowie auf Bauteilen f\u00fcr Systeme zum induktiven, kabellosen Laden von Hochvoltbatterien. Auch wenn die Normgebung im Bereich der Elektromobilit\u00e4t derzeit an vielen Stellen noch im Fluss ist, bieten Polyamid- und Polyestermaterialien schon jetzt vielf\u00e4ltige Einsatzm\u00f6glichkeiten, um das Laden der Batterie sowohl mit Gleich- wie auch mit Wechselstrom zu erm\u00f6glichen. Bei Ladesteckern finden hier zum gro\u00dfen Teil unverst\u00e4rkte Werkstoffe Verwendung, die eine hohe Dimensionsstabilit\u00e4t sowie Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t zeigen, schlagz\u00e4h und damit mechanisch robust sind und bei Kontakt mit spannungsf\u00fchrenden Teilen auch flammgesch\u00fctzt ausger\u00fcstet sein k\u00f6nnen. Luers: \u201eEin Beispiel hierf\u00fcr ist das halogenfrei flammgesch\u00fctzte Polyamid 6 Durethan B30SFN30. Es erreicht in Flammschutztests nach der US-Norm UL 94 (Underwriters Laboratories Inc.) die beste Einstufung V-0 bei 0,75 Millimeter Probek\u00f6rperdicke.\u201c Dagegen bietet sich das Polyamid 6 Durethan B30S f\u00fcr d\u00fcnnwandige Bauteile wie Steckergriffe an, die nicht zwangsl\u00e4ufig flammwidrig sein m\u00fcssen.<\/p>\n

Durch die immer st\u00e4rkeren Ladespannungen und -str\u00f6me gewinnen au\u00dferdem w\u00e4rmeleitende Thermoplaste an Bedeutung, um die entstehende W\u00e4rme abzuf\u00fchren. F\u00fcr Komponenten im Bereich der Ladestecker eignen sich zum Beispiel die mineralisch hochgef\u00fcllten Polyamid 6-Compounds Durethan BTC965FM30 und BTC77ZH3.0EF. Ersteres ist halogenfrei flammgesch\u00fctzt und erreicht im UL 94-Test eine V-0 Klassifizierung (0,75 Millimeter). Durethan BTC77ZH3.0EF enth\u00e4lt eine spezielle Mineralf\u00fcllung, die f\u00fcr eine nahezu isotrope W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit von bis zu 1,8 Watt pro Meter und Kelvin sorgt. Trotz des hohen F\u00fcllgrades zeigt das Material eine herausragende Dehnung und gutes Verarbeitungsverhalten.<\/p>\n

Bei Ladebuchsen kommt es meist auf eine Kombination aus hoher Brandwidrigkeit, mechanischer Festigkeit und gutem Dehnungsverhalten an. \u201eDiesen Anforderungen entspricht zum Beispiel das halogenfrei flammgesch\u00fctzte und glasfaserverst\u00e4rkte Polyamid 6 Durethan BKV30FN04, das ebenfalls mit einer V-0-Klassifizierung bei UL gelistet ist\u201c, so Luers.<\/p>\n

Abdeckungen und Strukturbauteile f\u00fcr Ladewandboxen<\/strong><\/p>\n

Potenzielle neue Anwendungen bei Ladewandboxen sind Abdeckungen und Strukturkomponenten. Abdeckungen m\u00fcssen als sichtbare Teile gut lackierbar, witterungs- und UV-stabil sowie verzugsarm sein. Diesem Anforderungsprofil wird etwa Pocan C1203 gerecht, ein unverst\u00e4rktes Blend aus Polycarbonat und Polybutylenterephthalat (PBT).<\/p>\n

Typische Anforderungen an Strukturkomponenten, wie etwa Aufh\u00e4ngesysteme f\u00fcr Ladeboxen, sind eine hohe Flammwidrigkeit, Witterungsstabilit\u00e4t und Kriechstromfestigkeit gepaart mit einer guten Z\u00e4higkeit und geringen Verzugsneigung. \u201eMaterial der Wahl ist hier das hochverst\u00e4rkte und daher sehr steife und feste Durethan BKV45FN04\u201c, so Luers. Das halogenfrei flammgesch\u00fctzte Polyamid 6 zeigt eine hohe Kriechstromfestigkeit von 600 Volt (CTI A) und hat eine UL 94 V-0-Einstufung bei 0,4 Millimetern Pr\u00fcfk\u00f6rperdicke.<\/p>\n

Boden- und Fahrzeugplatten f\u00fcr induktive Ladesysteme<\/strong><\/p>\n

Ein weiterer aktueller Entwicklungstrend ist das induktive und kabellose Laden von Fahrzeugbatterien. Die daf\u00fcr ben\u00f6tigten flachen Boden- und Fahrzeugplatten, in denen unter anderem die Ladespulen untergebracht sind, m\u00fcssen aus Materialien bestehen, die brandwidrig, mechanisch belastbar und verzugsarm sind. Ebenso erforderlich ist eine hohe elektrische Durchschlagfestigkeit. Dar\u00fcber hinaus sollen die Werkstoffe unter Licht- und Wettereinfluss stabil sein, und ihre Eigenschaften d\u00fcrfen sich in einem Temperaturfenster von – 45 bis + 125 \u00b0C kaum ver\u00e4ndern. Ein Material f\u00fcr Bodenplatten ist etwa das mit Glasfasern und -kugeln verst\u00e4rkte Polyamid 6 Durethan BG30XFN01. Es flie\u00dft hervorragend und ist \u00e4u\u00dferst verzugsarm und z\u00e4h. Den UL 94-Test besteht es mit V-0 bei 0,75 Millimeter Probek\u00f6rperdicke. Au\u00dferdem hat es eine UL f1-Listung f\u00fcr den Einsatz in Au\u00dfenanwendungen unter UV- und Wassereinwirkung.<\/p>\n

HiAnt \u2013 Serviceleistungen \u00fcber die komplette Entwicklungskette<\/strong><\/p>\n

HPM unterst\u00fctzt Kunden entlang der kompletten Entwicklungskette von Bauteilen f\u00fcr die Ladeinfrastruktur der Elektromobilit\u00e4t. Zu den Serviceleistungen z\u00e4hlen die Entwicklung anwendungsspezifischer Werkstoffe und die Optimierung des Verarbeitungsprozesses. Weiterhin werden Ingenieurleistungen bei der Bauteilauslegung wie CAE-Simulationen, Moldflow-Berechnungen und verschiedene Fertigteilpr\u00fcfungen angeboten. \u201eWir f\u00fchren auch normkonforme Tests zur UV-Best\u00e4ndigkeit und zum Brandverhalten wie Gl\u00fchdrahtpr\u00fcfungen nach IEC 60695-2-13 durch\u201c, erl\u00e4utert Luers. Dar\u00fcber hinaus sind elektrische Pr\u00fcfungen wie etwa zur Durchschlagfestigkeit nach IEC 60243-1 im Leistungsumfang enthalten.<\/p>\n

N\u00e4here Informationen zu LANXESS-Produkten, -Entwicklungen, -Technologien und -Serviceleistungen bei Polyamiden, Polyestern und thermoplastischen Composites f\u00fcr neue Mobilit\u00e4tsformen und speziell die Elektromobilit\u00e4t finden sich unter https:\/\/new-mobility.lanxess.com<\/a> bzw. www.hiant.de<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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