{"id":21911,"date":"2020-07-27T09:15:28","date_gmt":"2020-07-27T07:15:28","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=21911"},"modified":"2020-07-27T09:15:28","modified_gmt":"2020-07-27T07:15:28","slug":"engel-auf-der-china-composites-expo-in-shanghai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=21911","title":{"rendered":"ENGEL auf der China Composites Expo in Shanghai"},"content":{"rendered":"
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Mit seiner langj\u00e4hrigen Erfahrung im Spritzguss und seiner hohen Automatisierungskompetenz entwickelt ENGEL besonders wirtschaftliche Fertigungskonzepte f\u00fcr die Herstellung von Faserverbundbauteilen. Auf der China Composites Expo 2020 vom 2. bis 4. September in Shanghai pr\u00e4sentiert der Maschinenbauer und Systeml\u00f6ser mit Stammsitz in \u00d6sterreich anhand von Beispielen aus der Automobilindustrie das gro\u00dfe Potenzial f\u00fcr die Serienproduktion in hohen St\u00fcckzahlen. L\u00f6sungen auf thermoplastischer Basis bilden in diesem Jahr einen Schwerpunkt auf dem ENGEL Messestand.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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organomelt lautet die Antwort von ENGEL f\u00fcr eine nachhaltige Mobilit\u00e4t. Das ausgereifte Verfahren hat die Gro\u00dfserie bereits erreicht. Unter anderem werden Frontendtr\u00e4ger f\u00fcr Daimler im ENGEL organomelt Verfahren vollautomatisiert hergestellt. \u201eWir sehen in China ein gro\u00dfes Interesse der Automobilhersteller und Tier-1-Supplier am organomelt Verfahren\u201c, berichtet Markus Fuchs, Director Business Unit Automotive Asia von ENGEL. \u201eF\u00fcr Sitzschalen, Konsolen und Interieur-Strukturbauteile zum Beispiel er\u00f6ffnet der integrierte Fertigungsprozess die M\u00f6glichkeit, Leichtbau f\u00fcr Massenfahrzeuge kosteneffizient umzusetzen.\u201c<\/p>\n

Composite-Bauteile lastgerecht auslegen<\/h2>\n

Im organomelt Verfahren werden thermoplastische Faserverbund-Halbzeuge auf Basis von Organoblechen sowie unidirektional (UD) glas- oder carbonfaserverst\u00e4rkten Tapes in speziell f\u00fcr die Technologie entwickelten Infrarot-\u00d6fen erw\u00e4rmt. Das thermoplastische Composite-Material wird von einem Roboter ins Spritzgie\u00dfwerkzeug gebracht und dort in nur einem Arbeitsschritt umgeformt und funktionalisiert. Im Spritzguss lassen sich beispielsweise Versteifungsrippen oder Montageelemente direkt anspritzen. Dies erm\u00f6glicht einen sehr effizienten und vollst\u00e4ndig automatisierten Fertigungsprozess, was die St\u00fcckkosten senkt. Dar\u00fcber hinaus leistet der durchgehend thermoplastische Ansatz einen Beitrag zur Nachhaltigkeit. Er vereinfacht die Entwicklung von Recycling-Konzepten. \u201eComposite-Bauteile am Ende ihrer Nutzungsdauer in den Stoffkreislauf zur\u00fcckzuf\u00fchren, geh\u00f6rt zu den vorrangigen Aufgaben der weiteren Entwicklung im Fahrzeugbau\u201c, so Fuchs.<\/p>\n

Die im ENGEL organomelt Verfahren produzierten Composite-Bauteile vereinen ein besonders geringes Gewicht mit sehr guten Crasheigenschaften. In der weiteren Entwicklung dieses Verfahrens befasst sich ENGEL mit den Fertigungsaspekten der lastgerechten Auslegung von Composite-Bauteilen. Um die Bauteilgeometrie gezielt an die jeweils geforderten Leichtbaueigenschaften anzupassen, werden zuk\u00fcnftig pro Bauteil mehrere unterschiedliche Faserverbundhalbzeuge \u2013 zum Beispiel Organobleche mit unterschiedlichen Dicken oder UD-Tapes \u2013 miteinander kombiniert. Das Potenzial macht ENGEL anhand einer T\u00fcrstruktur, die gemeinsam mit dem Automobilzulieferer Brose entwickelt wurde, deutlich. Verarbeitet werden drei Organobleche mit Dicken zwischen 0,6 und 2,5 mm. Die lastgerechte Auswahl der Organobleche erm\u00f6glicht es, die unterschiedliche Belastung der einzelnen Bauteilbereiche optimal zu ber\u00fccksichtigen. So weist die T\u00fcrstruktur im Fensterrahmenbereich eine h\u00f6here Steifigkeit auf als an der T\u00fcrinnenseite.<\/p>\n

Einsatzfertige Halbzeuge im Spritzgie\u00dftakt<\/h2>\n

Als Systemanbieter entwickelt ENGEL f\u00fcr seine Kunden \u2013 ausgehend von einzelnen Tapes bis hin zur Funktionalisierung im Spritzguss \u2013 aus einer Hand integrierte und vollst\u00e4ndig automatisierte L\u00f6sungen f\u00fcr den Gesamtprozess. Denn um in der Gro\u00dfserie wirtschaftlich zu sein, muss auch das Legen von Tapes und das Konsolidieren der Stacks (Tape-Gelege) inline und im Takt des Spritzgie\u00dfprozesses erfolgen. Hierf\u00fcr kombiniert ENGEL eine Tape-sLegezelle und eine Konsolidieranlage. Der integrierte Prozess kann im Minutentakt einsatzfertige Halbzeuge aus Tapes herstellen.<\/p>\n

Um k\u00fcrzeste Zykluszeiten zu erreichen, arbeitet die von ENGEL entwickelte Tape-Legezelle nach dem Pick-and-Place-Prinzip und mit optischer Bildverarbeitung. Es werden die einzelnen Tape-Lagen aufgenommen, optisch kontrolliert, positionsgeregelt abgelegt und punktuell miteinander verschwei\u00dft. F\u00fcr den sich unmittelbar anschlie\u00dfenden Konsolidierprozess hat ENGEL gemeinsam mit seinem Partner FILL (Gurten, \u00d6sterreich) eine Anlage nach dem Heiz-K\u00fchl-Prinzip entwickelt. Diese verfestigt die Fasergelege vollautomatisiert zu einer soliden Platte, wobei die gezielt eingebrachten Dickenspr\u00fcnge erhalten bleiben.<\/p>\n

Mehr Effizienz f\u00fcr duromere Systeme<\/h2>\n

Dass sich auch f\u00fcr schon lang etablierte Technologien die Fertigungseffizienz noch weiter steigern l\u00e4sst, stellt ENGEL auf der China Composites Expo mit einem Beispiel aus dem Bereich des Duroplast-Leichtbaus unter Beweis. Die R\u00fccksitzwand des Audi A8 besitzt eine komplexe Carbonfaserstruktur und lokale Verst\u00e4rkungen. Sie wird von einem Zulieferer in Deutschland auf einer ENGEL v duo 1700 Maschine im vollst\u00e4ndig automatisierten HP-RTM-Verfahren in Serie produziert.<\/p>\n

Von der Verarbeitung thermoplastischer Halbzeuge und duroplastischer Pressmassen bis zu reaktiven Technologien deckt das interdisziplin\u00e4re Leichtbauteam von ENGEL ein breites Entwicklungsspektrum ab. In seinem Technologiezentrum f\u00fcr Leichtbau-Composites in \u00d6sterreich arbeitet der Maschinenbauer an besonders wirtschaftlichen Composite-L\u00f6sungen f\u00fcr die Automobilindustrie und konnte gemeinsam mit seinen Entwicklungspartnern aus der Industrie und an Universit\u00e4ten bereits mehrere international bedeutende Meilensteine setzen.<\/p>\n

ENGEL auf der China Composites Expo 2020: Halle 2, Stand A2407<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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