{"id":22383,"date":"2020-09-01T08:30:57","date_gmt":"2020-09-01T06:30:57","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=22383"},"modified":"2020-08-31T09:36:49","modified_gmt":"2020-08-31T07:36:49","slug":"designvielfalt-im-autointerieur-der-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=22383","title":{"rendered":"Designvielfalt im Autointerieur der Zukunft"},"content":{"rendered":"<h3>Covestro-Materiall\u00f6sungen sorgen f\u00fcr \u00c4sthetik, Komfort und Funktionalit\u00e4t<\/h3>\n<p>Neue Antriebssysteme, eine gesteigerte Konnektivit\u00e4t und der Trend zum Carsharing bringen es mit sich: Das Auto der Zukunft wird zum mobilen, multifunktionalen Wohn- und Arbeitsraum. Das hat auch starke Auswirkungen auf die Gestaltung des Innenraums. Hier stehen Funktionalit\u00e4t, Komfort und Design im Vordergrund, au\u00dferdem Effizienz und Leichtgewichtigkeit. F\u00fcr diese Anforderungen hat Covestro gemeinsam mit Partnern ein Premiumkonzept mit Materiall\u00f6sungen f\u00fcr den Innenraum entwickelt und dieses auf der Kunststoffmesse K 2019 erstmals vorgestellt.<\/p>\n<p>\u201eVor allem ein hochwertiges und individuelles Design hat erheblichen Einfluss auf die Kaufentscheidung von Verbrauchern, bietet aber auch Autoherstellern M\u00f6glichkeiten zur Markendifferenzierung&#8221;, erl\u00e4uterte Jochen Hardt, Global Marketing Mobility im Segment Polycarbonate bei Covestro, im Rahmen eines Live Webcasts vor Journalisten. \u201eIm Mittelpunkt steht die Gestaltung von Oberfl\u00e4chen mithilfe von Farben, Optik und Haptik, mit Lichteffekten und Funktionen. Produkte von Covestro er\u00f6ffnen schier unbegrenzte M\u00f6glichkeiten.&#8221;<\/p>\n<h2><strong>Tausendsassa Polycarbonat<\/strong><\/h2>\n<p>Kunststoffe wie das Polycarbonat Makrolon<sup>\u00ae<\/sup> und die Polycarbonatmischungen Bayblend<sup>\u00ae<\/sup> und Makroblend<sup>\u00ae<\/sup> sind leichtgewichtig und robust und bieten eine gute thermische und elektrische Isolierung. Mit ihnen l\u00e4sst sich eine Vielzahl von Designl\u00f6sungen umsetzen, mit glas\u00e4hnlichen Oberfl\u00e4chen, vielen Farben und M\u00f6glichkeiten zur Integration von Displays, Sensoren und Kameras.<\/p>\n<p>Im Autoinnenraum der Zukunft werden hauchd\u00fcnne Schichten aus nat\u00fcrlichen Materialien wie Holz und Marmor eine wichtige Rolle spielen. Auf der Oberfl\u00e4che spritzgegossener Bauteile aus dem Polycarbonat Makrolon<sup>\u00ae<\/sup> Ai (von \u201eAutomotive interior&#8221;) sind sie ideal daf\u00fcr geeignet, ein Wohlf\u00fchlambiente zu schaffen.<\/p>\n<h2><strong>Gute Stimmung mit Lichteffekten<\/strong><\/h2>\n<p>Mit Beleuchtung lassen sich die Effekte noch steigern. Ein Beispiel ist der Fu\u00dfboden im Prototyp des Autoinnenraumkonzepts: Hier scheint Licht aus einem Polycarbonatteil durch eine hauchd\u00fcnne Marmorschicht. Dieser Effekt lie\u00dfe sich auch durch Beschichtung mit einer digital bedruckten Folie erzeugen.<\/p>\n<p>Aber auch die hohe Transparenz von Polycarbonat selbst l\u00e4sst sich f\u00fcr Lichteffekte nutzen, zum Beispiel durch Hintergrund- oder Kantenbeleuchtung. Das Licht kann dynamisch und kommunikativ, aber auch atmosph\u00e4risch, entspannend und wohnlich sein. Covestro rechnet mit einer wachsenden Nachfrage nach immer st\u00e4rker personalisierten Beleuchtungserlebnissen und -funktionen.<\/p>\n<p>Polycarbonat bildet auch die Basis f\u00fcr endlosfaserverst\u00e4rkte thermoplastische Verbundwerkstoffe mit dem Namen Maezio<sup>\u00ae<\/sup>. Die unidirektionale Anordnung der Fasern verleiht der Oberfl\u00e4che eine besondere \u00e4sthetische Wirkung. Daneben sind die daraus hergestellten Sitzschalen und ein neuer platzsparender Tisch sehr leicht und au\u00dferordentlich robust.<\/p>\n<h2><strong>Nachhaltigere Beschichtungen<\/strong><\/h2>\n<p>Vielgestaltig ist auch der Einsatz von Lacken und Beschichtungen im Autointerieur. Hier sind viele Farben sowie optische und haptische Effekte m\u00f6glich. Covestro war ein Pionier in der Entwicklung w\u00e4ssriger Lacke mit sehr geringem Gehalt an fl\u00fcchtigen organischen Komponenten (Volatile Organic Compounds, VOC). Im Innenraumkonzept basiert der w\u00e4ssrige Fu\u00dfboden-Decklack auf den Polyurethan(PU)-Rohstoffen Bayhydrol<sup>\u00ae<\/sup> und Bayhydur<sup>\u00ae<\/sup>, die ihm Langlebigkeit und Individualit\u00e4t verleihen. In den Kopfst\u00fctzen, der Instrumententafel und den Sitzen findet die w\u00e4ssrige INSQIN<sup>\u00ae<\/sup> PU-Technologie zur Textilbeschichtung Anwendung.<\/p>\n<p>Covestro ist au\u00dferdem Wegbereiter f\u00fcr den Einsatz von \u00fcberwiegend biobasierten PU-Rohstoffen wie den Lackh\u00e4rtern Desmodur<sup>\u00ae<\/sup> eco N 7300 und Bayhydur<sup>\u00ae<\/sup> eco 701-90 sowie der Urethan-Acrylatdispersion Bayhydrol<sup>\u00ae<\/sup> eco 2877.<\/p>\n<h2><strong>Vorteil Polyurethan<\/strong><\/h2>\n<p>Der Innenraumboden ist mit PU-Werkstoffen v\u00f6llig neu gestaltet und schafft so eine angenehme und wohnliche Umgebung. Baypreg<sup>\u00ae<\/sup> ist ein Zwei-Komponenten-Polyurethansystem, das besonders zur Herstellung von Leichtbauteilen anstelle von Stahl genutzt werden kann. Die Kombination aus Baypreg<sup>\u00ae<\/sup> und Glasfasermatten mit Kernwerkstoffen wie Papierwaben oder gesch\u00e4umtem Polycarbonat erm\u00f6glicht eine deutliche Gewichtsreduzierung und hohe mechanische Festigkeit.<\/p>\n<p>F\u00fcr eine wirkungsvolle Schalld\u00e4mpfung sorgt das PU-System Baynat<sup>\u00ae<\/sup>. Es erm\u00f6glicht selbsttragende Bauteile und wird schon seit langem im Dachhimmel von Fahrzeugen eingesetzt, d\u00fcrfte aber im leisen Elektroauto der Zukunft eine besondere Bedeutung bekommen, wenn es darum geht, Ger\u00e4usche anderer Fahrg\u00e4ste und der Au\u00dfenwelt zu d\u00e4mpfen. F\u00fcr eine noch st\u00e4rker d\u00e4mpfende Wirkung f\u00fcr Ger\u00e4usche und Fahrzeugschwingungen empfiehlt sich das weiche PU-System Bayfit<sup>\u00ae<\/sup>. Es wird zu diesem Zweck meist in Hohlr\u00e4umen versch\u00e4umt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Autoinnenraum der Zukunft steht die Gestaltung von Oberfl\u00e4chen mithilfe von Farben, Optik und Haptik, mit Lichteffekten und Funktionen&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22384,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-22383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22383"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22383\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22385,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22383\/revisions\/22385"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22383"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=22383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}