{"id":22659,"date":"2020-09-17T08:23:45","date_gmt":"2020-09-17T06:23:45","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=22659"},"modified":"2020-09-15T10:26:35","modified_gmt":"2020-09-15T08:26:35","slug":"seriennahe-umsetzung-eines-cfk-aluminium-hybridrades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=22659","title":{"rendered":"Seriennahe Umsetzung eines CFK-Aluminium-Hybridrades"},"content":{"rendered":"<h3>Gemeinsamer Erfolg der thyssenkrupp Carbon Components und des Hyundai Motor Europe Technical Centers<\/h3>\n<ul class=\"bbcode_list\">\n<li>19\u201c CFK-Hybridrad in bestechender Optik f\u00fcr signifikante Masseeinsparung im Fahrwerk<\/li>\n<li>Vollst\u00e4ndig durchlaufener Entwicklungsprozess mit positiv abgeschlossenem Pr\u00fcfprogramm<\/li>\n<\/ul>\n<p>Innovation durch umfassende Forschung und Entwicklung ist die Basis und der Kern des gemeinsamen Projekts der thyssenkrupp Carbon Components und des Hyundai Motor Europe Technical Centers (HMETC). Das Endergebnis sind vollst\u00e4ndig erprobte 19\u201c CFK-Hybridr\u00e4der mit herausstechender Optik. Die Umsetzung erfolgt unter Anwendung der einzigartigen, von thyssenkrupp Carbon Components patentierten Flechttechnologie f\u00fcr das Carbonfelgenbett. Dieses wird dann mit einem geschmiedeten Aluminium-Radstern \u00fcber eine entsprechend robuste und dennoch optisch kaum wahrnehmbare neuartige F\u00fcgetechnologie verbunden.<\/p>\n<p>Die Kooperation durchlief einen Acht-Phasen-Prozess, welcher die vollst\u00e4ndige Entwicklung vom Design der CFK-Hybridr\u00e4der bis hin zur finalen Erprobung am Fahrzeug umfasste. Um die neuartige Bauweise vollumf\u00e4nglich zu validieren, waren, neben zahlreichen in der Radentwicklung \u00fcblichen Erprobungen, zus\u00e4tzliche, spezifisch auf den Werkstoff CFK abgestimmte Pr\u00fcfungen erforderlich. Die Vorteile in der Performance, der Effizienz und im NVH-Verhalten (Noise, Vibration, Harshness, zu Deutsch: Ger\u00e4usch, Vibration, Rauigkeit) konnten durch das HMETC sowohl auf Pr\u00fcfst\u00e4nden als auch in der Realfahrzeugerprobung messbar nachgewiesen werden. Die Resultate dieses Performancevorteiles sind gesteigertes Beschleunigungsverm\u00f6gen, verk\u00fcrzte Bremswege sowie ein signifikant reduziertes Abrollger\u00e4usch und ein damit verbundener Komfortgewinn f\u00fcr die Insassen. Neben der vollumf\u00e4nglichen Raderprobung auf dem Pr\u00fcfstand absolvierten die Prototypen-R\u00e4der zahlreiche Fahrzeugtests, wobei beispielsweise bei einer Gro\u00dfglockner-Passabfahrt die thermische Widerstandsf\u00e4higkeit validiert wurde. Die Entwicklung eines CFKHybridrades wurde demnach erfolgreich abgeschlossen und die uneingeschr\u00e4nkte Serienf\u00e4higkeit der Technologie durch das HMETC nachgewiesen.<\/p>\n<p>Dr. Jens Werner (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, thyssenkrupp Carbon Components GmbH): \u201eDie Zusammenarbeit mit dem Hyundai Motor Europe Technical Center war unbestritten ein Erfolg, da wir einen weiteren OEM von den Vorteilen der geflochtenen CFK-R\u00e4der \u00fcberzeugen konnten. Zudem sehen wir im HMETC einen wertvollen Partner, welcher die Qualit\u00e4t unserer Produkte in umfangreichen Tests nach OEM-Standards eindeutig validiert hat. Wir sehen dem geplanten Serieneinsatz der gemeinsam entwickelten R\u00e4der mit Spannung entgegen.\u201c<\/p>\n<p>Stephane Ringenbach (Head of Engineering Design, HMETC): \u201eSowohl die Zusammenarbeit mit thyssenkrupp Carbon Components als auch die Entwicklung des CFK-Hybridrads waren ausgesprochen erfolgreich. Wir konnten all unsere Vorgaben erf\u00fcllen, wobei die Gewichtsreduktion f\u00fcr eine ma\u00dfgebliche Verbesserung der Fahrzeugperformance sorgt. Wir haben thyssenkrupp Carbon Components als hervorragenden Partner f\u00fcr die Entwicklung neuer Technologien erlebt, welcher mit umfassenden Kenntnissen \u00fcber Verbundwerkstoffe ausgestattet ist. Weiterhin ist thyssenkrupp Carbon Components ein Lieferant, der in der Lage ist, vom Design bis zum Endprodukt einschlie\u00dflich Pr\u00fcf- und Qualit\u00e4tsstandards zu unterst\u00fctzen. Zus\u00e4tzlich tr\u00e4gt das direkte Preforming mittels Flechttechnologie zu einer weiteren Reduzierung der Herstellungskosten f\u00fcr Verbundwerkstoffe bei. Wir freuen uns auf die n\u00e4chsten Schritte, um diese emotionalen R\u00e4der auf die Stra\u00dfe zu bringen.\u201c<\/p>\n<p>Die thyssenkrupp Carbon Components GmbH entwickelt und produziert Carbonfelgen f\u00fcr Automobil- und Motorradhersteller (OEMs) und beliefert Endkunden im Motorradbereich. Das Unternehmen in Kesselsdorf nahe Dresden wurde 2012 gegr\u00fcndet.<\/p>\n<p>Alle Carbonfelgen aus dem Hause thyssenkrupp Carbon Components werden hochautomatisiert mittels einer patentierten Flechttechnologie auf der gr\u00f6\u00dften Radialflechtanlage der Welt gefertigt und erf\u00fcllen dadurch h\u00f6chste Qualit\u00e4tsanforderungen bei gleichzeitig ultimativem Leichtbau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Innovation durch umfassende Forschung und Entwicklung ist die Basis und der Kern des gemeinsamen Projekts der thyssenkrupp Carbon Components&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22660,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-22659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22659"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22659\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22661,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22659\/revisions\/22661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22659"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=22659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}