{"id":23172,"date":"2020-10-19T08:08:47","date_gmt":"2020-10-19T06:08:47","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=23172"},"modified":"2020-10-19T08:08:47","modified_gmt":"2020-10-19T06:08:47","slug":"ultramid-advanced-fuer-brennstoffzellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=23172","title":{"rendered":"Ultramid Advanced f\u00fcr Brennstoffzellen"},"content":{"rendered":"<div class=\"text component aem-GridColumn--default--none aem-GridColumn--default--9 aem-GridColumn aem-GridColumn--offset--default--0\">\n<div class=\"text component textbody\">\n<div id=\"text-391bf6ab93\" class=\"cmp-text\">\n<ul>\n<li><b>Nuvera Fuel Cells verwendet BASF-Polyphthalamid (PPA) in mehreren Bauteilen seines neuen 45-kW-Brennstoffzellenmotors<\/b><\/li>\n<li><b>Ultramid\u00ae Advanced N3HG6 zeigt ausgezeichnete thermische und chemische Best\u00e4ndigkeit, hervorragende mechanische Eigenschaften und stabiles Langzeitverhalten<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Der amerikanische Hersteller von emissionsfreien Motoren f\u00fcr schwere Nutzfahrzeuge, Nuvera Fuel Cells, verwendet jetzt das Polyphthalamid (PPA) Ultramid\u00ae Advanced N der BASF zur Fertigung von mehreren Bauteilen in der neuesten Generation seiner 45-kW-Brennstoffzellenmotoren. Diese sollen im Laufe der n\u00e4chsten drei Jahre in Linienbussen und Lieferfahrzeugen in China eingesetzt werden. F\u00fcr Bauteile wie Medienverteiler, Thermostatgeh\u00e4use, R\u00fcckschlagventil, Ejektoren und Abgasleitungen ist es unerl\u00e4sslich, dass die Eigenschaften des eingesetzten Materials \u00fcber einen breiten Temperaturbereich stabil bleiben. Ultramid\u00ae Advanced N3HG6 weist eine ausgezeichnete thermische und chemische Best\u00e4ndigkeit, hervorragende mechanische Eigenschaften und hohe Schlagz\u00e4higkeit auf sowie gute Dimensionsstabilit\u00e4t und ein stabiles Langzeitverhalten. Einige der Bauteile im K\u00fchlwasser-, Luft- oder Wasserstoffkreislauf sind verschiedenen Medien ausgesetzt \u2013 hier ist das PPA-Compound (PA9T) besonders geeignet, weil es hervorragende chemische Best\u00e4ndigkeit zeigt und die hohen Reinheitsanforderungen f\u00fcr sensible Anwendungen in Brennstoffzellen und elektronischen Bauteilen erf\u00fcllt.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Brennstoffzellenmotor E-45 stand Nuvera vor der Herausforderung, eine leichte Alternative f\u00fcr verschiedene, bisher aus Aluminiumdruckguss hergestellte Bauteile und Hochtemperaturschl\u00e4uche zu finden. Daf\u00fcr werden jetzt Hochleistungskunststoffe eingesetzt, was die Fertigung von Brennstoffzellenmotoren in der Gro\u00dfserienproduktion erm\u00f6glicht, ohne dabei Kompromisse bei Leistung und Sicherheit einzugehen. Mit seiner ausgezeichneten Steifigkeit und Festigkeit, seiner gro\u00dfen Z\u00e4higkeit sowie seinem guten Verschlei\u00df- und Gleitreibeverhalten gew\u00e4hrleistet Ultramid\u00ae Advanced N3HG6 die Sicherheit und Qualit\u00e4t der Motorteile. In umfangreichen Tests f\u00fcr Anwendungen in Kontakt mit K\u00fchlmitteln hat der Werkstoff erfolgreich bewiesen, dass er einer Dauereinsatztemperatur von 105\u00b0C f\u00fcr 10.000 bis 20.000 Stunden in einem Gemisch von Ethylenglykol, Wasser und Wasserstoff standhalten kann. Dar\u00fcber hinaus tr\u00e4gt das PPA dazu bei, dass Kraftstoff- und Gaspermeation sowie fl\u00fcchtige Bestandteile auf sehr geringem Niveau bleiben, und verhindert so Korrosion oder Ablagerungen im Motorsystem.<\/p>\n<p>\u201eUm ihren Marktanteil zu halten und gleichzeitig die wachsenden gesetzlichen Anforderungen zu erf\u00fcllen, m\u00fcssen Fahrzeughersteller ihren Kunden emissionsfreie Alternativen anbieten, die nicht nur einfach in der Haltung, Nutzung und Wartung sind, sondern auch die erforderliche Leistung bringen\u201c, sagt Gus Block, Leiter Marketing und Regierungsbeziehungen bei Nuvera Fuel Cells. \u201eF\u00fcr viele kommerzielle und industrielle Fahrzeuge sind Brennstoffzellen die beste L\u00f6sung, um diese Anforderungen zu erf\u00fcllen. Mit dem PPA, dem Anwendungs-Know-how und den ma\u00dfgeschneiderten technischen Services der BASF ist es uns gelungen, die St\u00fcckkosten im Vergleich zu Metall zu senken und termingerecht marktreif zu werden. Was uns wirklich beeindruckt hat, war die Schnelligkeit und Genauigkeit, mit der BASF einige der kritischen Teile wie die Verteilerabdeckungen gleich beim ersten Anlauf auslegen konnte.\u201c Der Brennstoffzellenmotor E-45 von Nuvera kann mittlere und schwere Nutzfahrzeuge wie Busse, Lkws und Lieferwagen sowie Industrie- und Gel\u00e4ndefahrzeuge antreiben.<\/p>\n<p>\u201eBesonders bei den Dauereinsatztemperaturen im konditionierten Zustand waren g\u00e4ngige Kunststoffe \u00fcberfordert\u201c, erkl\u00e4rt Jim Peet, Business Development Manager f\u00fcr PPA bei der BASF. \u201eDank unseres Wissens \u00fcber Automobilbauteile aus Kunststoff und der CAE-Unterst\u00fctzung mit Ultrasim\u00ae sowie unseres breiten Polyphthalamid-Portfolios waren wir in der Lage, das passende Material f\u00fcr die verschiedenen Brennstoffzellenteile anzubieten. Mit diesem Ansatz konnten wir Nuvera bei der Entwicklung dieser anspruchsvollen neuen Anwendungen mit optimierten Leistungsmerkmalen f\u00fcr eine der wichtigsten Technologien der Zukunft unterst\u00fctzen.\u201c<\/p>\n<p>Eine der BASF-Leistungen war die Auslegung der Bauteile mit dem BASF-Simulationstool Ultrasim\u00ae. Dazu geh\u00f6rte u.a. eine F\u00fcll- und Verformungssimulation f\u00fcr den Medienverteiler: Nach der ersten Optimierung der Parameter trat keine Leckage auf, was die Entwicklung des Verteilers erheblich beschleunigte. Mittels der F\u00fcllsimulation konnten BASF und Nuvera z.B. Schwei\u00dfn\u00e4hte, Dichtigkeit und Strukturverbesserungen diskutieren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der amerikanische Hersteller von emissionsfreien Motoren f\u00fcr schwere Nutzfahrzeuge, Nuvera Fuel Cells, verwendet jetzt das Polyphthalamid&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23173,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-23172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23172"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23174,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23172\/revisions\/23174"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23172"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=23172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}