{"id":23376,"date":"2020-11-04T10:10:26","date_gmt":"2020-11-04T09:10:26","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=23376"},"modified":"2020-11-04T10:29:47","modified_gmt":"2020-11-04T09:29:47","slug":"circularise-und-porsche-kooperieren-mit-borealis-covestro-und-domo-chemicals","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=23376","title":{"rendered":"Circularise und Porsche kooperieren mit Borealis, Covestro und Domo Chemicals"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Circularise und Porsche starteten zusammen mit den fortschrittlichen Materiallieferanten Borealis, Covestro und Domo Chemicals im Rahmen des Startup-Autobahn-Programms ein Projekt zur R\u00fcckverfolgbarkeit von Blockchains<\/strong><\/li>\n<li><strong>Durch Digitalisierung von Materialien war Circularise in der Lage, einen \u201edigitalen Faden\u201c durch die gesamte Lieferkette zu ziehen, der die R\u00fcckverfolgung von Materialien und Senkung von CO2-Fu\u00dfabdr\u00fccken erlaubt.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Circularise, der Anbieter f\u00fcr Transparenz in der Lieferkette von Blockketten, hat im Rahmen des Innovationsprogramms Startup Autobahn vor kurzem ein Projekt mit Porsche und dessen fortschrittlichen Materiallieferanten \u2013 Borealis, Covestro und Domo Chemicals \u2013 gestartet, um die R\u00fcckverfolgbarkeit von Kunststoffen in Blockchains zu erm\u00f6glichen und sicherzustellen, dass die Verwendung nachhaltiger Werkstoffe in Porsche-Fahrzeugen nachgewiesen werden kann. Durch Digitalisierung von Materialien war Circularise in der Lage, einen \u201edigitalen Faden\u201c durch die gesamte Lieferkette zu ziehen, der die R\u00fcckverfolgbarkeit von Materialien sowie die Bestimmung des CO2-Fu\u00dfabdrucks und anderer Nachhaltigkeitskennzahlen wie Wassereinsparungen erm\u00f6glicht.<\/p>\n<p>Es war schon immer eine Herausforderung, Informationen aus Lieferketten zu erhalten \u2013 nicht nur wegen der eigenen Komplexit\u00e4t von Lieferketten und der Vielzahl von Lieferanten, sondern auch aufgrund von Bedenken hinsichtlich Vertrauen, Datenschutz und Vertraulichkeit. Blockchains bieten eine passende L\u00f6sung f\u00fcr solche Transparenzprobleme in Lieferketten. &#8220;Wir sind der Meinung, dass Transparenz nicht auf Kosten der Privatsph\u00e4re und Vertraulichkeit gehen sollte. Aus diesem Grund haben wir unsere zum Patent angemeldete Technologie entwickelt, mit der verifizierte Aussagen \u00fcber \u00f6ffentliche Blockchains erstellt werden k\u00f6nnen, ohne die zugrunde liegenden sensiblen Daten preiszugeben. W\u00e4hrend diese Rohdaten in einem B2B-Umfeld sehr wertvoll sind, fordern Verbraucher eine leichter nutzbare und interaktivere Version. Wir sind stolz darauf, genau dies in Zusammenarbeit mit Porsche und einigen seiner fortschrittlichen Lieferanten zu pr\u00e4sentieren&#8221;, so Mesbah Sabur, Gr\u00fcnder von Circularise.<\/p>\n<p>Porsche hat eine gro\u00dfe Anzahl von Lieferanten, die Teile f\u00fcr seine Autos liefern, sucht aber nach weiteren Informationen \u00fcber die Materialien, die in seine Autos eingebaut werden. Laut Antoon Versteeg, Projektleiter Innovationsforschung bei Porsche, &#8220;m\u00fcssen wir mehr Details \u00fcber die Teile und Werkstoffe wissen, die in unseren Produkten verwendet werden, das hei\u00dft Informationen \u00fcber die Produktionsprozesse tief in der Lieferkette, Angaben zum Recycling-Gehalt und mehr. Mit Hilfe von Circularise und seiner Partner konnten wir f\u00fcr eine Reihe von spezifischen F\u00e4llen Kunststoffe vom fertigen Auto bis zur Rohstoffproduktion zur\u00fcckverfolgen.\u201c<\/p>\n<p>Eine Reihe von Zulieferern nachhaltig produzierter Werkstoffe f\u00fcr die Automobilindustrie waren an diesem Projekt beteiligt, um zum erzielten Ergebnis beizutragen. Jede Materialcharge wurde in der Blockchain digitalisiert und erhielt einen so genannten Digital Twin. Diese digitale Datenkopie enth\u00e4lt alle relevanten Informationen \u00fcber die Charge, wie zum Beispiel ihren \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck und ihre Herkunft. Dieser digitale Faden schuf Transparenz unter den Projektpartnern, was zu einer verbesserten Zusammenarbeit entlang der Lieferkette f\u00fchrte.<\/p>\n<p>Dies bietet auch Materialherstellern gro\u00dfe Vorteile. Dazu Thomas Nuyts, Direktor des globalen Produktmanagements bei Domo Chemicals: &#8220;Als f\u00fchrendes Unternehmen in der Herstellung nachhaltiger Polyamide k\u00f6nnen wir bei Domo nur gewinnen, wenn wir die Lieferkette transparenter machen. Durch die R\u00fcckverfolgung unserer Materialien werden wir der Automobilindustrie bei der Unterst\u00fctzung ihrer Nachhaltigkeits-Herausforderungen einen gro\u00dfen Schritt voraus sein. Neben der Bereitstellung von Recyclingl\u00f6sungen aus aktuellen Quellen streben wir auch danach, diesen Kreislauf zu erweitern und neue Rohstoffe f\u00fcr unsere Produkte zu finden, um den Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnissen von heute und morgen gerecht zu werden.&#8221;<\/p>\n<p>Die Unternehmen k\u00f6nnen jedoch nicht einfach einen digital Twin schaffen. Zun\u00e4chst muss die Materialcharge von einer unabh\u00e4ngigen Drittpartei gepr\u00fcft werden, um sicherzustellen, dass das Material und die damit verbundenen Behauptungen der Wahrheit entsprechen. &#8220;Verifizierung ist unerl\u00e4sslich. Selbst bei einer Lieferkette mit Blockchains wollen wir unabh\u00e4ngige Pr\u00fcfer f\u00fcr unser System. Und auf diese Weise gewinnen wir das Vertrauen aller Mitglieder unserer Wertsch\u00f6pfungskette. In einigen Jahren, wenn diese Systeme in gr\u00f6\u00dferem Umfang eingef\u00fchrt sind, werden die Dinge standardisiert sein. Im Moment ist es noch ein Anfang. Auditoren und Zertifizierungen sind unerl\u00e4sslich, um sicherzustellen, dass niemand Greenwashing betreiben kann. Aber wir m\u00fcssen wirklich das Tempo beschleunigen, da wir uns immer mehr in Richtung Zirkularit\u00e4t bewegen&#8221;, sagt Christopher McArdle, Borealis Vice President Polyolefin Strategy and New Business Development.<\/p>\n<p>Sobald die Materialien digitalisiert sind, k\u00f6nnen die Parteien entlang der Lieferkette nun den digitalen Zwilling aktualisieren, der die physische Lieferkette nachahmt und die Herstellungsprozesse entlang des Produktlebenszyklus widerspiegelt. Dank der &#8220;Smart Questioning&#8221;-Technologie von Circularise kann dieser Prozess unter Wahrung der Privatsph\u00e4re aller Beteiligten in Bezug auf ihre Identit\u00e4t und ihre Gesch\u00e4ftsbeziehungen sowie zum Schutz vertraulicher Informationen erfolgen.<\/p>\n<p>Burkhard Zimmermann, Leiter des Bereichs Resin, Digital Transformation &amp; Sustainability im Segment Polycarbonates bei Covestro: &#8220;F\u00fcr uns ist es essenziell wichtig, Informationen auszutauschen und transparenter zu sein, aber gleichzeitig die Vertraulichkeit zu wahren. Zum Beispiel ist die Materialzusammensetzung ein Wettbewerbsvorteil, den wir niemals offen teilen w\u00fcrden. Hier hilft uns Circularise, die Vertraulichkeit zu wahren und nur die Informationen offenzulegen, die vom Rohstoffhersteller bis zum Recycler ben\u00f6tigt werden. Damit k\u00f6nnen wir den Kreis schlie\u00dfen.&#8221;<\/p>\n<p>Dieser Ansatz unterst\u00fctzt nicht nur Autohersteller dabei, bessere Entscheidungen f\u00fcr die n\u00e4chsten Fahrzeuggenerationen zu treffen und Ans\u00e4tze f\u00fcr das Recycling von Altfahrzeugen zu unterst\u00fctzen. Er hilft auch Verbrauchern, mehr \u00fcber ihr Fahrzeug und seine Herkunft zu erfahren, so dass sie nachhaltigere Entscheidungen treffen k\u00f6nnen. Letztlich werden die Umweltauswirkungen \u00fcber die gesamte Wertsch\u00f6pfungskette hinweg reduziert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Circularise, der Anbieter f\u00fcr Transparenz in der Lieferkette von Blockketten, hat im Rahmen des Innovationsprogramms Startup Autobahn&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23377,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-23376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23376"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23378,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23376\/revisions\/23378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23376"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=23376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}