{"id":23527,"date":"2020-11-16T08:28:22","date_gmt":"2020-11-16T07:28:22","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=23527"},"modified":"2020-11-13T08:30:26","modified_gmt":"2020-11-13T07:30:26","slug":"webasto-liefert-erstes-retractable-hardtop-fuer-corvette-convertible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=23527","title":{"rendered":"Webasto liefert erstes Retractable Hardtop f\u00fcr Corvette Convertible"},"content":{"rendered":"<p>Webasto, Weltmarktf\u00fchrer f\u00fcr Dachsysteme, arbeitet beim bahnbrechenden Corvette C8 Stingray Convertible mit Chevrolet zusammen. Die neu konzipierte Corvette mit Mittelmotor wird zum ersten Mal in ihrer 67-j\u00e4hrigen Geschichte mit einem Retractable Hardtop ausgestattet sein. Das von Webasto entwickelte, innovative Dachsystem wird in Plymouth, Michigan, montiert.<\/p>\n<p>&#8220;Webasto ist stolz, die Markteinf\u00fchrung der ikonenhaften Corvette zu unterst\u00fctzen, wobei unser Cabrio-Dachsystem ein wesentliches Merkmal des k\u00fchnen Au\u00dfendesigns des Fahrzeugs ist&#8221;, sagt Michael Respondek, in Europa verantwortlich f\u00fcr den Bereich Dachsysteme bei Webasto. &#8220;Als langj\u00e4hriger, zuverl\u00e4ssiger Lieferant f\u00fcr die Fahrzeugmarken der General Motors-Familie hat die Entwicklung des hochvolumigen Retractable Hardtops in Zusammenarbeit mit dem Chevrolet-Team zu einem Durchbruch in der Branche gef\u00fchrt\u201c.<\/p>\n<p><strong>Sechs Elektromotoren und Cyber-Security<\/strong><br \/>\nWebasto entwickelte f\u00fcr die neu konzipierte Stingray das ma\u00dfgeschneiderte zweiteilige Retractable Hardtop (RHT) mit insgesamt sechs Elektromotoren, die anstelle eines Hydrauliksystems in das Dach eingebaut wurden. Die Motoren sind nicht nur leicht, sondern sparen auch Bauraum ein. Vier der Motoren verf\u00fcgen \u00fcber fortschrittliche, integrierte Steuerungen, die eine zus\u00e4tzliche Zentraleinheit \u00fcberfl\u00fcssig machen. Dadurch ist das vollautomatische \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen des RHT innerhalb von 16 Sekunden m\u00f6glich \u2013 und das bei einer Fahrtgeschwindigkeit von bis zu 48 km\/h.<\/p>\n<p>Das Cabriolet-Dachsystem der Corvette wurde in nach den neuesten Cyber-Sicherheitsrichtlinien entwickelt, die den unbefugten Zugang zum Fahrzeug und den Steuerger\u00e4ten erschweren.<\/p>\n<p><strong>Raumsparwunder trifft geniales Design<\/strong><br \/>\nDank der Dachpaneele, die \u00fcber dem Mittelmotor \u00fcbereinanderliegen, bleibt das Kofferraumvolumen der Cabrio-Corvette auch bei ge\u00f6ffnetem Dach gleich. Eine in das Dachsystem integrierte Kamera erfasst die Fahrzeugumgebung, um eine perfekte Rundumsicht zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus wurde bei der Entwicklung des Dachsystems das Luftmanagement f\u00fcr den Mittelmotor ber\u00fccksichtigt, um die aerodynamische Konstruktion der Corvette zu unterst\u00fctzen und die Integration in das Cabrio-Dach und den Verdeckkastendeckel zu gew\u00e4hrleisten. Das Heckscheibenmodul mit transparenter Scheibe zwischen den beiden Air Domes fungiert als Windabweiser und kann unabh\u00e4ngig vom Dach betrieben werden. Dadurch werden Luftverwirbelungen und Windger\u00e4usche bei ge\u00f6ffnetem Dach minimiert, w\u00e4hrend bei geschlossenem Dach Frischluft in den Fahrgastraum gelangen kann.<\/p>\n<p>Jedes Gramm z\u00e4hlt, wenn es um das ideale Kurvenverhalten der Corvette geht. Dank der Verbundkunststoff-Paneele des Dachsystems in Verbindung mit anderen Leichtbauwerkstoffen wie Aluminium ist das Dachsystem besonders leicht und verhilft Chevrolet zu neuen H\u00f6chstleistungen. Um die charakteristischen Designlinien f\u00fcr das Cabriolet beizubehalten, wurde das Design des Windschutzscheibenrahmens des Sportwagens konsequent umgesetzt. Dadurch ist die Cabrio-Variante kaum von der Coup\u00e9-Variante zu unterscheiden.<\/p>\n<p>Die Chevrolet Corvette Stingray ist als \u2018North American Car of the Year 2020\u2019 ausgezeichnet worden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Webasto, Weltmarktf\u00fchrer f\u00fcr Dachsysteme, arbeitet beim bahnbrechenden Corvette C8 Stingray Convertible mit Chevrolet zusammen&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23528,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-23527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23527"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23527\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23529,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23527\/revisions\/23529"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23527"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=23527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}