{"id":23565,"date":"2020-11-23T08:32:49","date_gmt":"2020-11-23T07:32:49","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=23565"},"modified":"2020-11-22T16:36:08","modified_gmt":"2020-11-22T15:36:08","slug":"konsortium-des-projekts-demil-gewinnt-avk-innovationspreis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=23565","title":{"rendered":"Konsortium des Projekts DEMil gewinnt avk innovationspreis"},"content":{"rendered":"<h3>Composite-L\u00f6sung F\u00dcR DIE Elektromobilit\u00e4t ausgezeichnet &#8211; Fraunhofer ICT und das<\/h3>\n<p><strong>Nicht zum ersten Mal sorgt \u00bbder DEmiL\u00ab in Fachkreisen f\u00fcr Schlagzeilen. Der in einem Gemeinschaftsprojekt zusammen mit dem KIT und dem Fraunhofer ICT entstandene direktgek\u00fchlte Elektromotor mit integralem Leichtbaugeh\u00e4use, kurz DEmiL, \u00fcberzeugte die Juroren des AVK Innovationspreises. In einer virtuellen Preisverleihung am 12. November w\u00fcrdigte die Jury eines der gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Verb\u00e4nde im Bereich Composites den neuartigen Elektromotor mit dem ersten Platz in der Kategorie \u00bbProdukt und Anwendung\u00ab. Die mithilfe der Kunststoffbauweise erreichte Steigerung der Leistungsdichte liefert einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen und umweltfreundlichen Mobilit\u00e4t der Zukunft.<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u00bbDie Validierung des Motorkonzepts ist inzwischen abgeschlossen. Aktuell forschen wir an der Umsetzung f\u00fcr die Automobilindustrie und bereiten parallel bereits die n\u00e4chste Entwicklungsstufe vor,\u00ab erl\u00e4utert Steffen Reuter vom Fraunhofer ICT den aktuellen Stand des Projekts und zeigt gleichzeitig beispielhaft auf, wie anwendungsnahe Forschung funktioniert.<\/p>\n<p>Der elektrische Antriebsstrang gilt als zentrales Element einer nachhaltigen und umweltfreundlichen Mobilit\u00e4t. Zur gleichzeitigen Optimierung von Leistungsdichte, Effizienz und Kosten wurde im Projekt DEmiL ein neuer Ansatz f\u00fcr eine permanentmagneterregte Synchronmaschine entwickelt, der sich durch eine Kunststoffbauweise mit direkter K\u00fchlung von Stator und Rotor auszeichnet. Durch das gew\u00e4hlte K\u00fchlkonzept konnte die Dauerleistungsdichte des Motors gegen\u00fcber dem Stand der Technik deutlich erh\u00f6ht werden. Zudem wurde der Einsatz von Kunststoffen trotz ihrer im Vergleich zu Metallen geringen W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit erm\u00f6glicht. Weitere Informationen zum Projekt finden Sie hier: <a href=\"https:\/\/www.ict.fraunhofer.de\/de\/projekte\/DEmiL.html\">https:\/\/www.ict.fraunhofer.de\/de\/projekte\/DEmiL.html<\/a><\/p>\n<p>Die Optimierung des Antriebsstrangs ist nur eine Komponente auf dem Weg zur nachhaltigen Elektromobilit\u00e4t. Experten des Fraunhofer ICT entwickeln derzeit weitere innovative Konzepte rund um die Mobilit\u00e4t der Zukunft. Weitere Informationen zu den Forschungsinhalten in Bezug zur Elektromobilit\u00e4t finden Sie hier: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=18sY6vUXeEE\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=18sY6vUXeEE<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nicht zum ersten Mal sorgt \u00bbder DEmiL\u00ab in Fachkreisen f\u00fcr Schlagzeilen. 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