{"id":24589,"date":"2021-02-19T14:19:01","date_gmt":"2021-02-19T13:19:01","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=24589"},"modified":"2021-02-19T14:19:21","modified_gmt":"2021-02-19T13:19:21","slug":"composites-germany-ergebnis-der-16-composites-markterhebung-liegt-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=24589","title":{"rendered":"Ergebnis der 16. Composites-Markterhebung liegt vor"},"content":{"rendered":"
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\u25aa Bewertung der derzeitigen Gesch\u00e4ftslage hellt sich auf<\/strong><\/div>\n
\u25aa Zukunftserwartungen positiv <\/strong><\/div>\n
\u25aa Erwartungen an Anwendungsindustrien unterschiedlich<\/strong><\/div>\n
\u25aa GFK bleibt Wachstumstreiber<\/strong><\/div>\n
\u25aa Composites-Index dreht ins Positive<\/strong><\/div>\n
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Zum sechzehnten Mal hat Composites Germany aktuelle Kennzahlen zum Markt f\u00fcr faserverst\u00e4rkte Kunststoffe erhoben. Befragt wurden alle Mitgliedsunternehmen der drei gro\u00dfen Tr\u00e4gerverb\u00e4nde von Composites Germany: AVK, Leichtbau Baden-W\u00fcrttemberg und VDMA-Arbeitsgemeinschaft Hybride Leichtbau Technologien.<\/div>\n
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Um die problemlose Vergleichbarkeit der unterschiedlichen Erhebungen zu gew\u00e4hrleisten, wurden auch in diesem Halbjahr keine \u00c4nderungen bei der Befragung durchgef\u00fchrt. Erhoben wurden erneut \u00fcberwiegend qualitative Daten in Bezug auf die aktuelle und zuk\u00fcnftige Marktentwicklung.<\/div>\n
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Bewertung der derzeitigen Gesch\u00e4ftslage hellt sich auf<\/strong><\/div>\n
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Nachdem die Bewertung der aktuellen Gesch\u00e4ftslage bei der letzten Erhebung stark negativ war, hellt sich diese in der aktuellen Befragung deutlich auf. F\u00fcr alle drei abgefragten Regionen (weltweit, Europaund Deutschland) zeigt sich ein stark positiver Trend. Bewerteten bei der letzten Befragung durchschnittlich 85% die aktuelle Gesch\u00e4ftslage als negativ oder sogar sehr negativ, so sehen derzeit durchschnittlich etwa 50% der Befragten die Situation eher positiv oder sehr positiv.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Trotz der anhaltenden Corona-Situation mit ihren zahlreichen Herausforderungen und weiteren negativen Einflussfaktoren, wie beispielsweise dem Brexit, hat sich die Stimmung bei den Befragten sp\u00fcrbar gedreht. Ausschlaggebend d\u00fcrfte sein, dass die Konjunktur in der 2. Jahresh\u00e4lfte 2020 weniger stark eingebrochen ist, als bef\u00fcrchtet. Industrie und Handel sind in h\u00f6chst unterschiedlichem Ma\u00dfe von Einschr\u00e4nkungen betroffen. Der f\u00fcr die Composites-Industrie wichtige Bausektor ist derzeit nicht von Einschnitten betroffen. Der Transportsektor beginnt sich in vielen Bereichen zu erholen, so beispielsweise bei Transport-und Automotive-Anwendungen. Auch wenn die strukturellen \u00c4nderungen noch lange nicht abgeschlossen sind, so stellt sich die Industrie mittlerweile auch nach au\u00dfen deutlich sichtbar den Herausforderungen. Nur die Luftfahrt scheint derzeit nicht auf ihr altes Niveau zur\u00fcckkehren zu k\u00f6nnen. Ein weiterer Grund k\u00f6nnte auch in der sich an vielen Stellen abzeichnenden Entspannung der internationalen Handelsbeziehungen liegen.<\/p>\n

Zukunftserwartungen positiv<\/strong><\/p>\n

Befragt hinsichtlich ihrer Erwartungen an die zuk\u00fcnftige Gesch\u00e4ftsentwicklung zeigt sich ein durchweg positives Bild. F\u00fcr alle drei abgefragten Regionen nehmen die Annahmen an die zuk\u00fcnftige Gesch\u00e4ftslage deutlich zu und erreichen die h\u00f6chsten Werte seit Beginn der Erhebung.<\/p>\n

Erwartungen an Anwendungsindustrien unterschiedlich<\/strong><\/p>\n

Die Erwartungen an ausgew\u00e4hlte Anwendungsbereiche zeigen sich \u00e4u\u00dferst unterschiedlich. Gr\u00f6\u00dfere R\u00fcckg\u00e4nge werden vor allem f\u00fcr die Bereiche Automobil, Luftfahrt und Windenergie erwartet. Festgehalten werden muss aber, dass der Anteil derjenigen, die R\u00fcckg\u00e4nge erwarten, im Gegensatz zur letzten Befragung deutlich abnimmt. Gingen beispielsweise bei der letzten Erhebung 71% der Befragten von einer Verschlechterung der Situation im Luftfahrtbereich aus, so sinkt dieser Wert auf \u201enur noch\u201c 46%. F\u00fcr den Bereich Automobil sinkt der Wert von 45% (1. Hj 2020) auf nunmehr 17%.<\/p>\n

GFK bleibt Wachstumstreiber<\/strong><\/p>\n

Erneut bleiben in der aktuellen Erhebung Deutschland, Europa und Asien die Weltregionen, aus denen die wesentlichen Wachstumsimpulse f\u00fcr das Composites-Segment erwartet werden. Die Erwartungen an Asien k\u00f6nnen dabei weiter zulegen, wohingegen Deutschland und Europa an Boden verlieren. Werkstoffseitig setzt sich der Paradigmenwechsel weiter fort. Wurde von den Befragten in den ersten 13 Erhebungenstets CFK als Material genannt, aus dessen Umfeld die wesentlichen Wachstumsimpulse f\u00fcr den Composites-Bereich zu erwarten sind, so wird GFK nun zum dritten Mal in Folge als wichtigster Werkstoff genannt.<\/p>\n

Composites-Index dreht ins Positive<\/strong><\/p>\n

Die deutlich positivere Bewertung in vielen Bereichen ist nicht grunds\u00e4tzlich \u00fcberraschend, zeigen sich doch an vielen Stellen erste Zeichen der Erholung und\/oder weniger tiefe Einschnitte als noch zur Mitte des letzten Jahres bef\u00fcrchtet. Zahlreiche Gespr\u00e4che mit Industrievertretern haben vor allem in der zweiten Jahresh\u00e4lfte auf eine positiverer Grundstimmung hingedeutet. Dennoch \u00fcberrascht die Deutlichkeit in der Bewertung sowohl der aktuellen Gesch\u00e4ftslage als auch hinsichtlich der Zukunftsaussichten. Der Composites-Development-Index dreht in allen Bereichen deutlich ins Positive und erreicht vor allem auch hinsichtlich der Erwartungen an die Zukunft neue H\u00f6chstwerte.<\/p>\n

Es bleibt abzuwarten, ob sich die hohen Erwartungen erf\u00fcllen werden. Noch zeigen sich viele Unsicherheiten hinsichtlich der weiteren Entwicklung. Im Fokus steht dabei nach wie vor die anhaltende Corona-Situation, deren Verlauf realistisch niemand vorhersagen kann. Die beginnenden Impfungen und die sich abzeichnende Abschw\u00e4chung der Pandemie in vielen L\u00e4ndern lassen aber viele Marktteilnehmer optimistischer in die Zukunft blicken. Zahlreiche staatliche F\u00f6rderma\u00dfnahmen haben dar\u00fcber hinaus versucht, die negativen Einfl\u00fcsse abzumildern. Hinzu kommt beispielsweise eine Entspannung der wirtschaftlichen, aber auch politischen Handelsbeziehungen zwischen China und den USA. Auch die wirtschaftlichen Spannungen zwischen Russland, der EU und den USA scheinen sich derzeit etwas abzumildern, wenn gleich politisch immer noch viel Kl\u00e4rungs-\/Handlungsbedarf besteht. Eine gro\u00dfe Herausforderung f\u00fcr den internationalen Handel, vor allem der EU, bleibt der Brexit, dessen volles Ausma\u00df sich wohl erst noch zeigen wird. Im Bereich Automotive gibt es vielfach einen Paradigmenwechsel, vor allem auch bei den deutschen OEMs.<\/p>\n

Die strukturellen Herausforderungen werden nun deutlich angegangen. Die Luftfahrtindustrie, ein wichtiger Bereich der Composites-Industrie, hingegen scheint derzeit und auch mittelfristig nicht auf ihr altes Niveau zur\u00fcckkehren zu k\u00f6nnen. Der Bausektor ist derzeit das gr\u00f6\u00dfte Marktsegment f\u00fcr die Verwendung von Composites-Bauteilen. Dieser scheint eher \u201eunbeeindruckt\u201c von den aktuellen Herausforderungen, was auch mit einer generell tr\u00e4geren Reaktionszeit auf gesamtwirtschaftliche \u00c4nderungen, als etwa die des Transportbereiches, zu erkl\u00e4ren ist.<\/p>\n

Der Composites Markt hatte im vergangenen Jahr, wie viele andere Industriebereiche auch, mit starken R\u00fcckg\u00e4ngen zu k\u00e4mpfen. Die derzeitigen Aussichten aber machen optimistisch, dass diese R\u00fcckg\u00e4nge in vielen Anwendungsbereichen z\u00fcgig wieder aufgefangen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Die n\u00e4chste Composites-Markterhebung erscheint im August 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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