{"id":24681,"date":"2021-03-01T09:17:09","date_gmt":"2021-03-01T08:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=24681"},"modified":"2021-02-26T12:19:40","modified_gmt":"2021-02-26T11:19:40","slug":"kistler-erwartet-rueckkehr-zum-wachstumskurs-im-jahr-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=24681","title":{"rendered":"Kistler erwartet R\u00fcckkehr zum Wachstumskurs im Jahr 2021"},"content":{"rendered":"<div class=\"news-detail-bodytext\">\n<p><strong>Der schrumpfende Automobilmarkt und der globale Abschwung durch die Corona-Pandemie haben sich auch auf die Kistler Gruppe ausgewirkt, die \u00fcber 70 Prozent ihrer Erl\u00f6se bei den besonders stark betroffenen Automobilherstellern und -zulieferern erwirtschaftet: Der Umsatz sank 2020 um 22 Prozent auf 361 Millionen Schweizer Franken (2019: 466 Millionen Schweizer Franken), bereinigt um Wechselkurseffekte ein Minus von 18 Prozent. Gleichwohl blickt das Unternehmen vorsichtig optimistisch in die Zukunft. Mit der 2019 begonnenen und nun vollzogenen strategischen Neuausrichtung sieht sich Kistler gut aufgestellt, neue Kundensegmente zu gewinnen, Bereiche au\u00dferhalb des Automobilsektors noch st\u00e4rker zu durchdringen und zum Wachstumskurs zur\u00fcckzukehren.<\/strong><\/p>\n<p>\u201eDas von der Corona-Pandemie gepr\u00e4gte Jahr 2020 ist \u00fcberstanden, die umfangreichen Sparma\u00df-nahmen greifen und wir haben wieder mehr Planungssicherheit\u201c, so Rolf Sonderegger, CEO der Kistler Gruppe. \u201eDas Jahr 2021 wird f\u00fcr uns ein Jahr der Konsolidierung sein, in dem die neuen Strukturen gefestigt werden und ihre Wirkung entfalten. Wir erwarten ein leichtes Wachstum im mittleren einstelligen Bereich.\u201c<\/p>\n<h2>China einer der umsatzst\u00e4rksten M\u00e4rkte der Kistler Gruppe<\/h2>\n<p>Das Gesamtergebnis 2020 der Kistler Gruppe zeigt, dass sich China zu einem der gr\u00f6\u00dften M\u00e4rkte f\u00fcr das Unternehmen entwickelt. Hingegen lieferte der deutsche Markt ein entt\u00e4uschendes Ergebnis. Neben dem W\u00e4hrungseffekt durch einen starken Franken liegen die Ursachen daf\u00fcr in einander \u00fcberlagernden Faktoren: Die Corona-Pandemie traf die Automobilindustrie mitten in einer umfassenden Trans-formationsphase. Sie versch\u00e4rfte die Situation um die sinkende Nachfrage weiter. Zudem w\u00e4chst der Druck auf Verbrennungsmotoren durch CO<sub>2<\/sub>-Emissionsziele und geltende oder geplante Verbote von Verbrenner-Fahrzeugen in vielen Regionen der Welt. Nur aus China ist nach dem tiefen Einbruch anfangs 2020 seit dem Fr\u00fchsommer eine deutliche Erholung zu erkennen, nicht zuletzt gef\u00f6rdert durch absatzsteigernde Ma\u00dfnahmen der Regierung in Peking.<\/p>\n<h2>Sparma\u00dfnahmen und agile Marktbearbeitung<\/h2>\n<p>Um die mit dieser Schrumpfung verbundenen Herausforderungen zu meistern, hat Kistler zum ersten Mal in seiner Unternehmensgeschichte Stellen abbauen m\u00fcssen. Weitere Einsparungen erzielte das Unternehmen durch die Konsolidierung der Standorte in Deutschland und mit dem aktuell weiterhin eingesetzten Instrument der Kurzarbeit f\u00fcr Teile der Belegschaft in der Schweiz und in Deutschland. \u201eEbenso wichtig wie diese Sparma\u00dfnahmen ist die seit dem Jahr 2019 von Kistler konsequent vorangetriebene strategische Neuaufstellung\u201c, betont Rolf Sonderegger. \u201eDank einfacherer Organisationsstrukturen k\u00f6nnen wir nun agiler auf M\u00e4rkte auch im Nicht-Automobilbereich sowie die Bed\u00fcrfnisse verschiedener Kundensegmente eingehen \u2013 vom Techniker bis zum Manager.\u201c Um Neuentwicklungen voranzutreiben, investiert Kistler rund 9 Prozent des Umsatzes in die Digitalisierung und Innovation. Bereits heute arbeiten in diesen Bereichen mehr als 300 Entwickler.<\/p>\n<p>\u201eInsgesamt sind wir trotz des schwierigen Jahres 2020 verhalten optimistisch\u201c, so Sonderegger. \u201eWir werden zweifellos einen langen Atem brauchen. Wir sind aber zuversichtlich, dass wir mittelfristig mit einer R\u00fcckkehr zum zweistelligen Wachstum rechnen k\u00f6nnen, das wir insbesondere aus China erwarten.\u201c<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der schrumpfende Automobilmarkt und der globale Abschwung durch die Corona-Pandemie haben sich auch auf die Kistler Gruppe ausgewirkt&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24682,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-24681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24681"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24683,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24681\/revisions\/24683"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/24682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24681"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=24681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}