{"id":25031,"date":"2021-03-16T11:09:24","date_gmt":"2021-03-16T10:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=25031"},"modified":"2021-03-16T11:09:24","modified_gmt":"2021-03-16T10:09:24","slug":"poeppelmann-k-tech-entwickelt-steuergeraete-halter-aus-recycling-kunststoff-fuer-die-automobilindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=25031","title":{"rendered":"P\u00f6ppelmann K-TECH entwickelt Steuerger\u00e4te-Halter aus Recycling-Kunststoff f\u00fcr die Automobilindustrie"},"content":{"rendered":"

Das von P\u00f6ppelmann K-TECH\u00ae<\/sup><\/a> konstruierte Bauteil \u201eHalter SAM\u201c ist eine Halterung f\u00fcr Steuerger\u00e4te, die im Beifahrerfu\u00dfraum der Fahrzeuge verbaut wird. Es dient gleichzeitig als Fu\u00dfablage und muss neben der zuverl\u00e4ssigen Erf\u00fcllung der Halter-Funktion auch der Gewichtsbelastung durch den Beifahrer standhalten. Au\u00dferdem entspricht der Steuerger\u00e4te-Halter durch sein nur geringes Gesamtgewicht den Leichtbau-Anforderungen der Branche.<\/p>\n

Produktentwicklung unter Eco-Design-Aspekten<\/b><\/p>\n

Bei der Entwicklung des Bauteils orientierte sich Kunststoffspezialist P\u00f6ppelmann K-TECH\u00ae<\/sup>an Eco-Design-Gesichtspunkten und ber\u00fccksichtigte schon bei dessen Gestaltung die Umwelteinwirkungen entlang des gesamten Lebenszyklus \u2013 von der Rohmaterialherstellung \u00fcber die Herstellung des Produktes zur Entsorgung. Zur Herstellung kommt PP FG30 zum Einsatz \u2013 ein von P\u00f6ppelmann K-TECH\u00ae<\/sup>gemeinsam mit einem Lieferanten entwickeltes Rezyklat, das sich hervorragend f\u00fcr technische Anwendungen einsetzen l\u00e4sst. Der Produktionsprozess findet im MuCell\u00ae<\/sup>-Verfahren<\/a>, dem physikalischen Sch\u00e4umen von Thermoplast (TSG), statt. Dabei wird in der Spritzgie\u00dfproduktion ein Treibmittel (Stickstoff oder Kohlendioxid) direkt in die Kunststoffschmelze eingebracht, sodass sich mikrozellulare Strukturen im Material bilden. Durch den Sch\u00e4umprozess l\u00e4sst sich das Gesamtgewicht des Bauteils um etwa sieben bis zw\u00f6lf Prozent reduzieren. Gleichzeitig bringt das Verfahren funktionelle Vorteile mit sich, denn es verbessert die Dimensionsstabilit\u00e4t des Produkts: Das injizierte Gas sorgt daf\u00fcr, dass sich das Bauteil kaum verzieht.<\/p>\n

Leichtbau-Konzepte f\u00fcr die Automobilindustrie und andere Branchen<\/b><\/p>\n

P\u00f6ppelmann K-TECH\u00ae<\/sup>steht f\u00fcr individuelle, wirtschaftliche und zukunftsorientierte L\u00f6sungen, die auf die aktuellen Anforderungen der jeweiligen Branche eingehen. F\u00fcr die Leichtbau-Vorgaben der Automobilindustrie setzt der Kunststoffspezialist verschiedene Verfahren ein, die sich auch auf andere Wirtschaftszweige \u00fcbertragen lassen: Von der Reduzierung des Bauteilgewichts<\/a> durch Austausch von Produkten aus Metall gegen leichtere Kunststoff-Spritzgussteile \u00fcber besonders kompakte Konstruktionen bis hin zu Funktionsintegration<\/a>. Bei der Entwicklung des \u201eHalter SAM\u201c hat P\u00f6ppelmann K-TECH\u00ae<\/sup>alle drei M\u00f6glichkeiten vereint und seine besondere Leistungsf\u00e4higkeit unter Beweis gestellt: Das Produkt ist ein erfolgreiches Beispiel daf\u00fcr, wie sich auch mit hochpr\u00e4zisen technischen Bauteilen Leichtbau, Funktionsintegration und Ressourcenschonung kombinieren lassen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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