Verantwortungsvolles und nachhaltiges Handeln sind in der DNA von REHAU fest verankert. Seit Jahrzehnten setzt sich das Unternehmen f\u00fcr einen schonenden und effizienten Umgang mit Ressourcen ein und forscht intensiv am geschlossenen Kreislauf. Nun setzt REHAU Automotive ein klares Zeichen: \u201eWir wollen einer der ersten klimaneutralen Zulieferer weltweit werden\u201c, erkl\u00e4rt Dr. Markus Distelhoff, CEO REHAU Automotive.<\/p>\n
Der Weg ans Ziel ist bereits mit konkreten Etappen untermauert: Bis 2025 will der Zulieferer den Energiebedarf f\u00fcr die Produktion weltweit auf klimaneutrale Alternativen umstellen; bis 2030 sollen Lieferanten das Unternehmen nur noch mit bilanziell klimaneutralen Rohstoffen und Materialien beliefern. Bereits bis 2022 soll nur noch Strom aus erneuerbaren Quellen f\u00fcr die weltweite Produktion genutzt werden. Schaffen will REHAU Automotive dies zun\u00e4chst \u00fcber den Einkauf von Zertifikaten. Im n\u00e4chsten Schritt wolle man Energie regenerativ gewinnen, beispielsweise \u00fcber Photovoltaikanlagen, Windkraft und das Heizen mit nachwachsenden Rohstoffen. Gespr\u00e4che zu verschiedenen Projekten und Kooperationen, beispielsweise mit landwirtschaftlichen Betrieben, St\u00e4dten, und Gemeinden, laufen bereits.<\/p>\n
Ein wichtiger Faktor, um die ambitionierten Ziele bis 2030 zu erreichen, sind auch Rezyklate. Ihr Einsatz ist aktuell im REHAU Produktportfolio noch begrenzt, nicht \u00fcberall k\u00f6nnen sie eingesetzt werden. Lackierte Au\u00dfenanbauteile beispielsweise entfallen, weil die Oberfl\u00e4cheng\u00fcte nicht gew\u00e4hrleistet werden kann. An anderer Stelle wiederum, bei beispielsweise Tr\u00e4gerbauteilen, ergeben sich Einsatzm\u00f6glichkeiten. \u201eWir forschen und entwickeln intensiv in Richtung geschlossener Materialkreislauf und k\u00f6nnen bereits Erfolge vorweisen\u201c, erkl\u00e4rt Distelhoff. Im Rahmen eines Serienauftrags werde schon jetzt der komplette lackierte Ausschuss geschreddert, schmelzefiltriert und dem Produktionsprozess wieder zugef\u00fchrt.<\/p>\n
Aber auch Transport- und Logistikprozesse stehen auf dem Pr\u00fcfstand. \u201eFr\u00fcher wurde geschaut, wo die Lohnkosten am niedrigsten sind und dort wurde alles hin transportiert. Dies ist heute anders. Die CO2<\/sub>-Belastungen flie\u00dfen nach und nach in unsere Kalkulationen ein. Auch bei Vergabeentscheidungen seitens unserer Kunden spielen Energieeffizienz und Nachhaltigkeit. inzwischen eine Rolle\u201c, betont Distelhoff. Das eigene Produktionsnetzwerk habe REHAU Automotive deshalb zun\u00e4chst eingehend analysiert und gem\u00e4\u00df der Pr\u00e4misse \u201ealles unter einem Dach\u201c neu geordnet, um Logistikwege und damit Emissionen und Kosten zu reduzieren.<\/p>\n Die Stellschrauben in Sachen Nachhaltigkeit, das wird deutlich, sind vielf\u00e4ltig. Mit den klaren Zielsetzungen sticht REHAU Automotive im Vergleich zu anderen Zulieferern heraus.<\/p>\n Die REHAU Gruppe ist ein Polymerspezialist mit einem Jahresumsatz von rund 3,3 Milliarden Euro. Ein unabh\u00e4ngiges und stabiles Unternehmen in Familienbesitz. Zirka 20.000 Mitarbeiter sind weltweit f\u00fcr das Unternehmen an \u00fcber 170 Standorten t\u00e4tig. Europaweit arbeiten rund 12.000 Mitarbeiter f\u00fcr REHAU, davon alleine 8.000 in Deutschland. REHAU stellt L\u00f6sungen f\u00fcr die Bereiche Bau, Automotive und Industrie her. Seit \u00fcber 70 Jahren arbeitet REHAU daran, Kunststoffprodukte noch leichter, komfortabler, sicherer und effizienter zu machen und beliefert mit innovativen Produkten L\u00e4nder auf der ganzen Welt. <\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Verantwortungsvolles und nachhaltiges Handeln sind in der DNA von REHAU fest verankert. Seit Jahrzehnten setzt sich das…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":27233,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-27231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27231"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27234,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27231\/revisions\/27234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/27233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27231"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=27231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}