{"id":27286,"date":"2021-08-16T09:36:07","date_gmt":"2021-08-16T07:36:07","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=27286"},"modified":"2021-08-16T09:36:07","modified_gmt":"2021-08-16T07:36:07","slug":"lanxess-entwickelt-konzept-fuer-radarsensoren-mit-integriertem-waermemanagement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=27286","title":{"rendered":"LANXESS entwickelt Konzept f\u00fcr Radarsensoren mit integriertem W\u00e4rmemanagement"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Kombination von thermisch leitf\u00e4higem Kunststoff mit metallischem K\u00fchlelement in Hybridtechnik<\/strong><\/li>\n<li><strong>Schraubenloser Zusammenbau mit Hilfe integrierter Befestigungselemente<\/strong><\/li>\n<li><strong>Mehr Freiheiten bei der Materialwahl<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>LANXESS, einer der f\u00fchrenden Anbieter von thermoplastischen Hochleistungspolymeren, versteht sich als Entwicklungspartner f\u00fcr Neue Mobilit\u00e4t. Der Spezialchemie-Konzern hat ein neues Konzept f\u00fcr Radarsensoren mit integriertem W\u00e4rmemanagement entwickelt, das dem autonomen Fahren zugute kommen soll. Zwar ist der Weg dahin noch weit, doch entwickeln sich Fahrerassistenzsysteme immer mehr zu einem pr\u00e4genden Merkmal k\u00fcnftiger Automobilgenerationen. Fahrzeuge \u00fcberwachen ihr Umfeld zunehmend unter anderem durch Radarstrahlen. Die zugeh\u00f6rigen Radarsensoren sind essentieller Bestandteil etwa von Systemen, die Abst\u00e4nde regeln, Spurwechsel kontrollieren, Kollisionen vermeiden helfen und tote Winkel \u00fcberwachen.<\/p>\n<p>Die Sensoren m\u00fcssen staub- und wasserdicht sein und sind daher geschlossene Systeme. Dies f\u00fchrt dazu, dass W\u00e4rme nicht effektiv aus dem Inneren abgef\u00fchrt werden kann, was die Leistungsf\u00e4higkeit der Elektronik und Lebensdauer der Sensoren begrenzt. \u201eWir haben deshalb ein Konzept entwickelt, das eine W\u00e4rmeabfuhr mit Hilfe von thermisch leitf\u00e4higen Kunststoffen in Kombination mit metallischen K\u00fchlelementen erm\u00f6glicht\u201c, erl\u00e4utert Gregor Jaschkewitz, Anwendungsentwickler im Gesch\u00e4ftsbereich High Performance Materials (HPM) von LANXESS. \u201eDer Zusammenbau der einzelnen Sensorkomponenten erfolgt mit Hilfe von integrierten Schnapphaken oder durch Hei\u00dfnieten, was wesentlich weniger aufw\u00e4ndig und kostenintensiv ist als ein Verschrauben.\u201c<\/p>\n<p><strong>Geringe Zahl an Bauteilkomponenten<\/strong><\/p>\n<p>Das neue Konzept von LANXESS sieht f\u00fcr einen Radarsensor folgende Einzelkomponenten vor: eine Frontabdeckung (das sogenannte Radom), einen Radarabsorber, eine Platine unter anderem mit den Antennen und eine R\u00fcckabdeckung mit integriertem K\u00fchlelement. Das Radom ist der Fahrzeugumgebung zugewandt und muss aus einem Kunststoff bestehen, der f\u00fcr Radarstrahlen durchl\u00e4ssig ist. Diese Voraussetzung erf\u00fcllt Polybutylenterephthalat (PBT) sehr gut, denn es weist eine geringe Dielektrizit\u00e4tskonstante (D<sub>k<\/sub>) und einen niedrigen Verlustfaktor (D<sub>f<\/sub>) auf.<\/p>\n<p><strong>Funktionsintegration durch Hybridtechnik<\/strong><\/p>\n<p>Die R\u00fcckabdeckung (Back Cover) ist der komplexeste Bestandteil der Baugruppe. Sie wird in Kunststoff-Metall-Verbundtechnik (Hybridtechnik) mit Polyamid 6 und einem metallischen K\u00fchlelement gefertigt. Dadurch lassen sich die gro\u00dfen Gestaltungsfreiheiten, die der Spritzguss er\u00f6ffnet, optimal nutzen. So sind zum Beispiel Verst\u00e4rkungs- und K\u00fchlrippen sowie Aufnahmen f\u00fcr Stecker und f\u00fcr die zugentlastete Fixierung von Kabeln integrierbar. Vor allem aber kann das metallische K\u00fchlelement fl\u00e4chig mit d\u00fcnnen Kunststoffbereichen \u00fcberspritzt werden. \u201e\u00dcber diese Bereiche wird die W\u00e4rme, die an den Elektronikkomponenten der Platine entsteht, effizient aus der gesamten Baugruppe abgef\u00fchrt. Unterst\u00fctzt wird dieser Effekt durch den Einsatz von w\u00e4rmeleitf\u00e4hig eingestelltem Polyamid 6 aus unserer Durethan BTC-Produktreihe als Spritzgusskomponente\u201c, so Jaschkewitz. Polyamid 6 bringt au\u00dferdem eine gute Z\u00e4higkeit und Duktilit\u00e4t mit. Die Hybridbauweise hat auch den Vorteil, dass das metallische K\u00fchlelement die Elektronik im Inneren des Radarsensors vor elektromagnetischen Strahlen abschirmt, so dass er in seiner Funktion nicht durch Fremdstrahlung gest\u00f6rt wird.<\/p>\n<p>Der gesamte Aufbau l\u00e4sst sich mit Dichtungen wie O-Ringen oder mit Dichtlippen abdichten, die in Zwei-Komponenten-Technik angespritzt werden.<\/p>\n<p><strong>Ma\u00dfgeschneiderter Materialmix<\/strong><\/p>\n<p>Die meisten Konzepte f\u00fcr Radarsensoren aus Kunststoff setzten bislang auf miteinander verschwei\u00dfbare Thermoplaste f\u00fcr Radom und R\u00fcckabdeckung, um eine geschlossene Baugruppe zu erhalten. In der Regel mussten daher zum F\u00fcgen beider Bauteile die gleichen Kunststoffe verwendet werden. \u201eUnser Ansatz schr\u00e4nkt dagegen die Freiheiten bei der Materialwahl weniger ein und erleichtert den Einsatz von ma\u00dfgeschneiderten Compounds\u201c, so Jaschkewitz.<\/p>\n<p><strong>Profitieren vom Know-how eines globalen Entwicklungspartners<\/strong><\/p>\n<p>LANXESS sieht in Sensoren f\u00fcr Fahrerassistenzsysteme ein wichtiges k\u00fcnftiges Einsatzgebiet seiner Polyamide Durethan und Polyester Pocan. \u201eWir wollen von dem gro\u00dfen Wachstumspotential in diesem Anwendungssegment profitieren und mit eigenen Ideen \u2013 wie etwa dem Konzept f\u00fcr Radarsensoren \u2013 technische Entwicklungen ansto\u00dfen\u201c, erl\u00e4utert Dr. Christopher H\u00f6fs, Experte in der globalen Anwendungsentwicklung von HPM. So hat der Gesch\u00e4ftsbereich k\u00fcrzlich auch ein Konzept f\u00fcr den modularen Aufbau von Ladeanschl\u00fcssen f\u00fcr Elektrofahrzeuge vorgestellt.<\/p>\n<p>HPM hat sein umfangreiches Know-how in der Material-, Anwendungs-, Verfahrens- und Technologieentwicklung in der Marke HiAnt geb\u00fcndelt, um es in Projekte mit Partnern und Kunden einzubringen. H\u00f6fs: \u201eWir unterst\u00fctzen unsere Partner auf allen Stufen der Anwendungsentwicklung \u2013 von der Konzeptphase und Materialoptimierung \u00fcber die mechanische und rheologische Simulation bis hin zum Pr\u00fcfen von Bauteilen und zum Serienstart.\u201c<\/p>\n<p>N\u00e4here Infos zu Produkten und Technologien von LANXESS f\u00fcr den Bereich New Mobility finden sich unter <a href=\"https:\/\/u7061146.ct.sendgrid.net\/ls\/click?upn=4tNED-2FM8iDZJQyQ53jATUbMHaR1R0drlViDiReF-2BI78TePsKSjxVXQkmKATZonPKMQIyIN8XzgH71Sw5fxDG-2FBuVKq4QWo2MwO4dUkl-2FFoQrlxP9CfkJA2wj20kLr0NTUvYr_a-2BWxTQtMOYT-2Bt8Ki1f8mYEv0fMW7JXn-2Fr4Jwwnw9VO-2FAX4BhiAjSDcnNc8Od7ZJIzxEdiOYhRqIfcQIiz0m-2Ftedqbb5HB4cDfpRFclNSVD-2FtmQXUH1CxwU7DB46-2BX-2B-2FJXEEWJAWWY-2Ba-2Fi12YHYzwcY45BKBdnM8GZKwMN5lhyRES6NY94lA2Cjbcs2NmXeAUZYCknWx5i7NuRZb1RkDa7f-2B89EykloA98XxglP2XMtj3xxm7KARFxXf9Ipue038IVn0ZorTaLwrLPOtirXDD-2FB6phJSDQgwJUnbNxs3w3I6lTXZqi1XCUVsU-2FbFBzyJOO5K7DNpXBUi4WgITiiPU1iSx-2FMLokQ8e1Xu3C-2F4Lkco-3D\">https:\/\/lanxess.com\/de-DE\/Produkte-und-L\u00f6sungen\/Fokus-Themen\/Elektromobilit\u00e4t<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LANXESS, einer der f\u00fchrenden Anbieter von thermoplastischen Hochleistungspolymeren, versteht sich als Entwicklungspartner&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6133,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-27286","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27286"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27286\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27287,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27286\/revisions\/27287"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27286"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=27286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}