{"id":27589,"date":"2021-09-01T14:27:53","date_gmt":"2021-09-01T12:27:53","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=27589"},"modified":"2021-09-01T14:27:53","modified_gmt":"2021-09-01T12:27:53","slug":"lanxess-fuehrt-hohlprofil-hybridtechnik-in-den-markt-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=27589","title":{"rendered":"LANXESS f\u00fchrt Hohlprofil-Hybridtechnik in den Markt ein"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Erste Kundenprojekte im Prototypenstadium<\/strong><\/li>\n<li><strong>Innovatives Toleranzmanagement f\u00fcr Profile mit schwankenden Ma\u00dfen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kein inneres Abst\u00fctzen der Hohlprofile im Produktionsprozess notwendig<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fertigungsprozess und Bauteileigenschaften pr\u00e4zise simulierbar<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>LANXESS f\u00fchrt derzeit die Hohlprofil-Hybridtechnik in den Markt ein. Mit dieser neuen Leichtbautechnologie k\u00f6nnen metallische Hohlprofile mit Kunststoff-Compounds auf konventionellen Spritzgie\u00dfmaschinen funktionalisiert werden. Es entstehen Kunststoff-Metall-Verbundbauteile, die deutlich torsionssteifer und -fester sind, als es bisher mit anderen Technologien zum Funktionalisieren von Hohlprofilen m\u00f6glich war. \u201eDie Hohlprofil-Hybridtechnik ist inzwischen so weit ausgereift, dass wir verschiedene Entwicklungsprojekte mit Kunden gestartet haben und uns dabei teilweise bereits im Prototypenstadium befinden\u201c, erkl\u00e4rt Dr. Matthias Theunissen, Leichtbauexperte bei LANXESS. Zu den potenziellen Anwendungen z\u00e4hlen im Automobilbau zum Beispiel Instrumententafeltr\u00e4ger, Koppelstangen, Stabilisatoren und Sitzelemente. Au\u00dferdem k\u00f6nnte die neue Leichtbautechnik zur Produktion etwa von Ski- und Wanderst\u00f6cken, M\u00f6belkomponenten und Bauteilen f\u00fcr das Bauwesen genutzt werden.<\/p>\n<p><strong>Einfache Spritzgie\u00dftechnik, kurze Zykluszeiten<\/strong><\/p>\n<p>Die Hohlprofil-Hybridtechnik ist eine Weiterentwicklung der \u201eklassischen\u201c Kunststoff-Metall-Verbundtechnologie (Hybridtechnik), die von Metallblechen ausgeht. Generelle St\u00e4rke der neuen Technologie ist, dass der Verarbeiter mit kurzen Zykluszeiten produzieren kann, wie sie f\u00fcr das Spritzgie\u00dfen in Gro\u00dfserie charakteristisch sind. Dadurch ist der Fertigungsprozess effizient und wirtschaftlich. Beistellaggregate oder eine aufw\u00e4ndige Werkzeugtechnik werden nicht ben\u00f6tigt, was die Investitionskosten gering h\u00e4lt. Zur Wirtschaftlichkeit des Verfahrens tr\u00e4gt bei, dass preisg\u00fcnstige Hohlprofile mit relativ gro\u00dfen Ma\u00dfabweichungen einsetzbar sind. Theunissen: \u201eMit Hilfe eines innovativen Toleranzmanagements k\u00f6nnen wir verhindern, dass solche Profile zum Beispiel das Werkzeug besch\u00e4digen oder Undichtigkeiten an der Spritzgie\u00dfkavit\u00e4t auftreten.\u201c Beim Umspritzen der d\u00fcnnwandigen Hohlprofile mit der Kunststoffschmelze herrschen im Werkzeug hohe Dr\u00fccke von oft \u00fcber 400 bis 500 bar. Daher ist die Gefahr gro\u00df, dass sich die Profile verformen oder kollabieren. \u201eWir haben das Verfahren so optimiert, dass die Profile den auftretenden Dr\u00fccken standhalten und dabei nicht von innen abgest\u00fctzt werden m\u00fcssen\u201c, so Theunissen.<\/p>\n<p><strong>30 Prozent Gewichtsersparnis bei Instrumententafeltr\u00e4ger <\/strong><\/p>\n<p>LANXESS bietet f\u00fcr die Hohlprofil-Hybridtechnik hochverst\u00e4rkte Polyamid 6-Typen wie das leichtflie\u00dfende Durethan BKV60H2.0EF DUS060 an, das 60 Gewichtsprozent Kurzglasfasern enth\u00e4lt. Diese hochsteifen und -festen Compounds verst\u00e4rken noch einmal die Leistungsf\u00e4higkeit der entsprechenden Bauteile. In einer Simulationsstudie hat LANXESS untersucht, wie sich der Einsatz der Compounds bei der Konstruktion eines Instrumententafeltr\u00e4gers auszahlt. \u201eDas Bauteil l\u00e4sst sich rund 30 Prozent leichter auslegen als eine reine Stahlkonstruktion \u2013 und das bei teilweise besserer mechanischer Performance\u201c, so Theunissen. Berechnet wurden typische Lastf\u00e4lle und Bauteileigenschaften wie das Schwingungsverhalten und die Lenkradsteifigkeit in Gravitationsrichtung. \u201eDas Bauteil unterstreicht auch das gro\u00dfe Potenzial der Technologie bei der kostensenkenden Funktionsintegration. Direkt angespritzt wurden zum Beispiel Anbindungen f\u00fcr die A-S\u00e4ule sowie Aufh\u00e4ngungen f\u00fcr die Lenks\u00e4ule, das Armaturenbrett, Klimaaggregate und Airbags.<\/p>\n<p><strong>Simulationen mit hoher Prognoseg\u00fcte<\/strong><\/p>\n<p>LANXESS hat f\u00fcr die Hohlprofil-Hybridtechnik neue Berechnungsmodelle auf Basis von Simulationstools entwickelt, die sich seit Jahren in der \u201eklassischen\u201c Hybridtechnik bew\u00e4hren. Mit ihnen lassen sich der Produktionsprozess und die Qualit\u00e4t der Verbindung zwischen Metall und Kunststoff pr\u00e4zise \u00fcberpr\u00fcfen. \u201eMit diesen Tools k\u00f6nnen wir zum Beispiel genau vorhersagen, bis zu welchen Belastungen Hohlprofilhybride standhalten und an welcher Stelle sie versagen. Dieses Know-how bringen wir in die Zusammenarbeit mit unseren Kunden ein\u201c, erl\u00e4utert Theunissen. Zur Validierung der Simulation kam ein neu entwickelter Pr\u00fcfk\u00f6rper zum Einsatz. An realen Bauteilen wurden umfangreiche Bauteilpr\u00fcfungen f\u00fcr statische und dynamische Lastf\u00e4lle durchgef\u00fchrt, die die Simulationsergebnisse st\u00fctzen.<\/p>\n<p>N\u00e4here Infos zu Leichtbaul\u00f6sungen von LANXESS \u2013 und auch zur Hohlprofil-Hybridtechnik \u2013 finden sich unter <a href=\"https:\/\/u7061146.ct.sendgrid.net\/ls\/click?upn=4tNED-2FM8iDZJQyQ53jATUbMHaR1R0drlViDiReF-2BI78TePsKSjxVXQkmKATZonPKmhjPUIH3cfeN3wPRHWN7Q0E4V3V5g5UFkPxMvZjqs-2BDqBx8G6dXLOF-2B4P5ND-2BR4Cpc3b_a-2BWxTQtMOYT-2Bt8Ki1f8mYEv0fMW7JXn-2Fr4Jwwnw9VO9sxfM-2BDa05johAXE-2B3fX95gJ9ZczowQE3t53zVLkK0WavZPiWEasjh9Nw9WuWY7L7rmrz5VUYVOhvnYVyqHJyK3EDGKxZeYTcEBS0oQSn8plvl9DyaIsZNJfxLq7eq2fxlPFVlWRJ5j-2Fc4dUajMiWNOiGS1gBuauQ78T4IkBxiOnn4rDQ6G3cLVJXxcRhL6Fffn6DctQVxqxAIOO1SqWUP9OTiAAKnDphcue8HjYCReA3nCMYw4tW77hSoSiCKMcwgS04sjEveRUKRuykkwTrOHGpXBCy0AZwC-2BYafaByzzlGFUlgEkHU1x0Q5TrCIGZA-3D\">www.leichtbau.lanxess.de<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LANXESS f\u00fchrt derzeit die Hohlprofil-Hybridtechnik in den Markt ein. 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