{"id":28646,"date":"2021-10-27T09:01:36","date_gmt":"2021-10-27T07:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=28646"},"modified":"2021-10-25T14:04:42","modified_gmt":"2021-10-25T12:04:42","slug":"eine-neue-aera-bei-steckverbindern-in-der-automobilindustrie-modernes-zentrales-trocknungs-und-foerdersystem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=28646","title":{"rendered":"Eine neue \u00c4ra bei Steckverbindern in der Automobilindustrie: modernes zentrales Trocknungs- und F\u00f6rdersystem"},"content":{"rendered":"
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Interview mit Milomir Arsen, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, und Paul Ringel, Technischer Leiter von Hirschmann (Nantong) Automotive Co., Ltd. In einer wirtschaftlichen Entwicklungszone in Nantong, Jiangsu, befindet sich ein Unternehmen, das sich auf Kontaktierungs- und Steckersysteme, Sensorsysteme, Spezialkabelkonfektionen und Umspritztechnik spezialisiert hat – Hirschmann (Nantong) Automotive Co., Ltd. (Hirschmann).<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Wenn man sich dem Tor von Hirschmann n\u00e4hert, umgeben blaue Geb\u00e4ude und gr\u00fcne B\u00e4ume eine moderne Fabrik. Unser Besuch hier dient dazu, die Geheimnisse zu l\u00fcften, die hinter jedem sicheren und zuverl\u00e4ssigen Automobilsteckverbinder von Hirschmann stecken.<\/p>\n

Ein aktiver Player in der Automobilbranche<\/strong><\/h2>\n

Hirschmann mit Hauptsitz in \u00d6sterreich ist einer der weltweit f\u00fchrenden Automobilzulieferer. Mit sechs Produktionsstandorten weltweit gestaltet das Unternehmen seit \u00fcber 60 Jahren die Entwicklungen in der Automobilindustrie ma\u00dfgeblich mit.<\/p>\n

Im Jahr 2013 gr\u00fcndete Hirschmann Automotive sein Werk in Nantong, China, in der Produktion, Forschung und Entwicklung sowie der Vertrieb untergebracht sind. Zu den Kunden z\u00e4hlen zahlreiche internationale und lokale namhafte Automobil-OEM-Hersteller. \u201eMittlerweile besch\u00e4ftigt Hirschmann 360 Mitarbeiter in Nantong. Wir haben in den letzten Jahren sowohl auf der Mitarbeiterseite als auch in unserem Gesch\u00e4ft ein ordentliches Wachstum erzielt\u201d, sagt Arsenic.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Im Hochspannungs-Gesch\u00e4ft erwarten die Kunden eine hohe Flexibilit\u00e4t bei maximaler Produktsicherheit. \u201eIm Jahr 2008 haben wir die erste Generation von Hochspannungs-Steckverbinder-Produkten f\u00fcr den Elektrofahrzeugmarkt entwickelt. Seit mehr als 10 Jahren arbeitet das Unternehmen z\u00fcgig an der Weiterentwicklung des Hochspannungsportfolios. Jetzt entwickeln und produzieren wir die zweite Generation von Hochspannungssteckern. Gleichzeitig haben wir begonnen, in die Bereiche Digitalisierung und Automatisierung zu investieren\u201d, so Arsenic weiter.<\/p>\n

F\u00fcr ein Unternehmen wie Hirschmann, das in einem sehr agilen Gesch\u00e4ftsumfeld agiert, ist es wichtig, flexible Lieferanten wie motan an seiner Seite zu haben, die in der Lage sind, ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen zu schaffen, so wie Hirschmann L\u00f6sungen f\u00fcr seine Kunden anpasst.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Firmengeb\u00e4ude Hirschmann (Nantong) Automotive Co., Ltd. (Hirschmann) in China<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Neue Anforderungen an Trocknungs- und F\u00f6rdersysteme f\u00fcr eine sichere Produktionsumgebung<\/strong><\/h2>\n

F\u00fcr ein herk\u00f6mmliches Fahrzeug werden fast 100 Arten von elektronischen Steckverbindern ben\u00f6tigt, die haupts\u00e4chlich im Motormanagement-, Sicherheits-, und Unterhaltungssystem usw. verwendet werden. Im Vergleich zu traditionellen Kraftstofffahrzeugen haben elektronisch betriebene Fahrzeuge h\u00f6here Anforderungen an Steckverbinder. Zum Beispiel stellen Hochspannungs-Steckverbinder h\u00f6here Anforderungen an die Leistungsindikatoren von Materialien wie Abschirmung, Flammschutzmittel usw. als herk\u00f6mmliche Niederspannungs-Steckverbinder.<\/p>\n

\u201eGerade bei Hochspannungs-Steckverbindern und -Kabeln werden neue Verarbeitungstechnologien ben\u00f6tigt, die nicht einfach 1:1 von Niedrigspannungs-Steckverbindern und -Kabeln \u00fcbernommen werden k\u00f6nnen\u201d, so Herr Ringel, Technischer Leiter bei Hirschmann, \u201eHier ist eine starke und erfahrene Entwicklung zwingend erforderlich, um die Projektzeiten einzuhalten.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Produktionslinie Spritzguss mit Dosier- und Mischger\u00e4ten sowie Materialzuf\u00fchrung mit METRO G\u2018s<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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F\u00fcr Hirschmann ist es wichtig, eine hohe Stabilit\u00e4t und einen zuverl\u00e4ssigen Produktionsprozess f\u00fcr Sicherheitsteile wie Steckverbinder und Kabel zu gew\u00e4hrleisten. motan bietet mit seinem breiten Produktportfolio viele L\u00f6sungen, die den Anforderungen von Hirschmann entsprechen.<\/p>\n

Weltweit hat Hirschmann in jedem Werk ein zentrales Trocknungs- und F\u00f6rdersystem von motan im Einsatz, das haupts\u00e4chlich aus zwei parallel arbeitenden Trockenlufttrocknern LUXOR A besteht. Aufgrund der jeweiligen lokalen Anforderungen sind Anzahl und Volumen der Trockentrichter unterschiedlich. \u201eSie sind mit Hunderten von METRO Gs verbunden. Diese werden schlie\u00dflich alle \u00fcber das CONTROLnet-System gesteuert\u201d, sagt Herr Ringel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Im Werk von Hirschmann Nantong gibt es au\u00dferdem einen separaten \u201cmotan-Raum\u201d, in dem ein komplettes Dosier- und Misch-, Trocknungs- und F\u00f6rdersystem von GRAVICOLORs \u00fcber METRO G und LUXOR A bis hin zu den F\u00f6rderrohren untergebracht ist, das sich durch sein einzigartiges Industrie-Blau auszeichnet. Das System besteht aus vier LUXOR A Trockenlufttrocknern, die 50 bis 400 Liter Trockenluft f\u00fcr acht LUXOR A Trockentrichter bereitstellen.<\/p>\n

\u201eDas zentrale Trocknungs- und F\u00f6rdersystem von motan bringt Prozessstabilit\u00e4t, vermeidet perfekt Materialverunreinigungen und reduziert das Risiko von Feuchtigkeitsschwankungen. Noch wichtiger ist, dass wir Materialfehler vermeiden konnten\u201d,<\/p><\/blockquote>\n

erkl\u00e4rt Herr Ringel. \u201eDas zentrale F\u00f6rdersystem wird verwendet, um Materialien zu den Anlagen zu f\u00f6rdern. In der Vergangenheit haben wir den manuellen Kupplungstisch verwendet, um den Bedienern eine flexible manuelle Materialauswahl zu erm\u00f6glichen. Dieses System birgt jedoch das Risiko, dass Materialien w\u00e4hrend des Betriebs falsch ausgew\u00e4hlt und zur Maschine bef\u00f6rdert werden, wo sie falsch gemischt werden. motan bietet uns einen RFID-Kupplungstisch, um zu vermeiden, dass falsche Materialien zu den Maschinen bef\u00f6rdert werden und um menschliche Fehler zu reduzieren.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Energieeffiziente Materialaufbereitung mit motan Trocknern ausgestattet mit ETA plus\u00ae-Technologie und in kundenspezifischer Lackierung.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Bei genauerem Hinsehen ist auch die Verrohrung im \u201cmotan-room\u201d eines der Highlights. Anstelle von Aluminium- und Edelstahlrohren werden Glasb\u00f6gen verwendet. \u201eIn der Automobilindustrie verwenden wir in der Regel viele Kunststoffe mit h\u00f6herem Glasfaseranteil, die anf\u00e4llig f\u00fcr Abrieb und Staub sind. Wenn die Materialien zur Spritzgie\u00dfmaschine bef\u00f6rdert werden, k\u00f6nnen Abrieb und Staub Sch\u00e4den an der Maschine verursachen. Glasfaserbiegungen k\u00f6nnen Probleme mit Abrieb und Staub l\u00f6sen und bieten h\u00f6here Qualit\u00e4t und Zuverl\u00e4ssigkeit\u201d, sagt Herr Ringel.<\/p>\n

In der heutigen Zeit, in der das Thema Nachhaltigkeit viel Aufmerksamkeit erregt, ist auch das Energiesparen ein wichtiges Anliegen f\u00fcr Hirschmann. Gerade hinsichtlich Nachhaltigkeit helfen und Funktionen wie zum Beispiel die ETA plus\u00ae-Funktion, unsere Ziele zu erreichen. Mit der ETA plus\u00ae-Technologie kann das Ger\u00e4t den Durchfluss und die Temperatur der Trockenluft automatisch regeln und gleichzeitig den Energieverbrauch senken. Das ist der Grund, warum diese Funktion bei unserer zentralen Trocknungsanlage LUXOR A zum Standard geh\u00f6rt. Gerade die Kombination von Trocknen, F\u00f6rdern und Mischen in einem System vereinfacht die Integration in das Hirschmann-MES-System enorm.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Herausforderungen im Zeitalter der Smart Factory: Systemflexibilit\u00e4t und Effizienz<\/strong><\/h2>\n

K\u00fcrzere Durchlaufzeiten, h\u00f6here Produktivit\u00e4t, verbesserte Qualit\u00e4t und ein erh\u00f6htes Ma\u00df an Flexibilit\u00e4t sind die Kennzeichen der Transformation zur Smart Factory, die in den n\u00e4chsten Jahren in allen Werken stattfinden wird. \u201eMit einer Smart Factory kann Hirschmann Automotive kundenspezifische Anforderungen wie die l\u00fcckenlose R\u00fcckverfolgbarkeit durch die Produktionsprozesse bis hin zum Produkt besser erf\u00fcllen\u201d, sagt Herr Arsenik.<\/p>\n

Die Herausforderungen sind allgegenw\u00e4rtig und \u00e4ndern sich mit der Zeit. \u201eJetzt wollen wir die Materialumstellung bei der Produktion verschiedener Produkte verbessern. Um wettbewerbsf\u00e4hige Qualit\u00e4tsprodukte herstellen zu k\u00f6nnen, m\u00fcssen wir diese Arbeit schnell und effizient erledigen. motan hat uns das METROLINK Materialverteilungssystem empfohlen. In der Vergangenheit mussten wir die Materialien manuell wechseln. Jetzt m\u00fcssen unsere MitarbeiterInnen nur noch die ben\u00f6tigten Materialien \u00fcber die Steuerung ausw\u00e4hlen. Das METROLINK-Materialverteilungssystem kann die Materialien automatisch auf die verschiedenen Spritzgie\u00dfmaschinen verteilen, um die Anlagensicherheit zu maximieren\u201d, stellt Herr Ringel vor.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Materialf\u00f6rdersystem mit automatisierter Materialauswahl mit METROLINK und METROCONNECT.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Mit der kontinuierlichen Erweiterung des Produktionsumfangs stehen bei Hirschmann neue Herausforderungen an. \u201eWir m\u00fcssen die Anzahl der Silos und Trockner mit Trockentrichter kontinuierlich erh\u00f6hen und weitere Materialtransportm\u00f6glichkeiten verbessern. Doch wie viele Einheiten hinzukommen und wie man sie intelligenter steuern kann, ist eine schwierige Aufgabe. motan unterst\u00fctzt uns sehr, sie helfen uns bei der Berechnung der Anzahl der Ger\u00e4te, bei der Auswahl der am besten geeigneten Spezifikation und Einheit, etc. Vor allem ihr Produkt CONTROLnet erm\u00f6glicht es uns, die Trocknungs- und F\u00f6rderanlagen in einem \u00dcberwachungssystem zu steuern\u201d, sagt Herr Ringel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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\u201emotan ist f\u00fcr uns ein zuverl\u00e4ssiger Partner mit hoher Flexibilit\u00e4t und ist offen f\u00fcr unsere Ideen und Verbesserungen, gerade in der diskontinuierlichen Materialtrocknung mit unterschiedlichen Verbrauchsmengen und dem flexiblen Materialhandling sehen wir Potenziale f\u00fcr die Zukunft. Das ist es, was unsere Kunden erwarten und was wir erf\u00fcllen wollen”<\/p>\n