An der 20. SPE Automotive Award Night der \u00abSociety of Plastics Engineers\u00bb reiht sich EMS-GRIVORY ein weiteres Mal unter die Preistr\u00e4ger ein \u2013 und dies gleich viermal! Auch dieses Jahr waren innovative Anwendungen aus EMS-Hochleistungskunststoffen in verschiedenen Kategorien f\u00fcr einen SPE-Automotive-Award nominiert und wurden mehrfach ausgezeichnet.<\/p>\n
Die Internationale Gesellschaft f\u00fcr Kunststofftechnik verlieh an der 20. SPE Award-Night am 5. August 2021 in D\u00fcsseldorf\/Neuss wieder ihre begehrten Auszeichnungen f\u00fcr die innovativsten Kunststoffanwendungen in der Automobilindustrie. Gleich vier Anwendungen aus EMS-Materialien wurden mit den prestigetr\u00e4chtigen Awards ausgezeichnet.<\/p>\n
In der Kategorie \u00abPower Train\u00bb wurde das Gangstellermodul mit Kolben und Zylindern aus Grivory HTVS-5X1 mit dem zweiten Platz ausgezeichnet, das in diversen Hyundai-Fahrzeugen eingesetzt wird. Die hydraulische Aktuatoreinheit \u00fcbernimmt in 8-Gang Doppelkupplungsgetrieben das Schalten von G\u00e4ngen. Der modulare Aufbau mit vielen Gleichteilen erlaubt eine wirtschaftliche Produktion der Einzelbauteile sowie eine effiziente Endmontage. Grivory HTVS-5X1 kommt dabei in zehn Zylindern und f\u00fcnf Kolben zum Einsatz. Entscheidend f\u00fcr den Einsatz von Grivory HTVS-5X1 sind die exzellente Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t, eine sehr gute Dimensionsstabilit\u00e4t sowie eine hohe Temperaturbest\u00e4ndigkeit in Heiss\u00f6l und hohe Berstdruckfestigkeit.<\/p>\n
Ebenfalls mit dem zweiten Platz ausgezeichnet wurde das innovative Schnelladesystem, f\u00fcr dessen Hauptkomponenten der Schweizer Kabelspezialist Huber+Suhner auf langglasfaserverst\u00e4rke Produkte von EMS-GRIVORY setzt. Diese Auszeichnung wurde in der Kategorie \u00abElectronical\/Optical Part\u00bb vergeben. Der \u00e4usserst robuste langglasfaserverst\u00e4rkte und flammgesch\u00fctzte Hochleistungswerkstoff Grivory GVL-4H V0 erm\u00f6glicht eine hohe Zuverl\u00e4ssigkeit im rauen Alltag der Ladestationen f\u00fcr Elektroautos. Zum Ladesystem geh\u00f6rt ein fluidgek\u00fchltes Kabel, das dank der aktiven K\u00fchlung mit einem deutlich geringeren Kabelquerschnitt auskommt, als der Leistungsdurchsatz vermuten l\u00e4sst und dadurch sehr handlich bleibt. Auch die K\u00fchlmittelleitungen in diesem Kabel sind aus dem EMS-Werkstoff Grilamid L hergestellt.<\/p>\n
Das von Huber+Suhner entwickelte High-Power-Charging (HPC)-System mit bis zu 500 A und 1000 V erm\u00f6glicht besonders schnelle und damit nutzerfreundliche Ladezeiten, die sich von den Tankzeiten fl\u00fcssiger Treibstoffe kaum mehr stark unterscheiden. So lassen sich Batterien gr\u00f6sserer Elektrofahrzeuge in weniger als 15 Minuten zu 80% wiederaufladen.<\/p>\n
Den dritten Platz in der Kategorie \u00abChassis Unit \/ Structural Component\u00bb belegte die einteilige Scheinwerferhalterung aus Grivory GVL-4H f\u00fcr Jaguar Land Rover. Sie reduziert das Gewicht der Baugruppe um 45% und ersetzt die bisher verwendete Halterung aus Aluminiumdruckguss, -blech und -profilkomponenten. Durch den Wegfall der Nachbearbeitung reduzieren sich die Herstellungskosten um 30%. Das einteilige Spritzgussteil erm\u00f6glicht eine schnellere Montage und beh\u00e4lt seine Form selbst w\u00e4hrend des Hochtemperatur-Lackierprozesses bei \u00fcber 200\u00b0C. Die hohe Schlagz\u00e4higkeit und Energieabsorption von Grivory GVL-4H erm\u00f6glicht den Metallersatz f\u00fcr dieses crashrelevante Bauteil. Mit Hilfe von rheologischen Simulationsberechnungen von EMS wurde das Bauteil optimal an den vorhandenen Bauraum angepasst.<\/p>\n
Ebenfalls mit einem dritten Platz wurde das modulare Mehrwegventil von Vitesco Technologies pr\u00e4miert. Es besteht gleich aus mehreren EMS-Materialien: Das Aktuatorgeh\u00e4use aus Grilon TSG-35\/4, das Ventilgeh\u00e4use aus Grivory HT1V-3HY und der Ventildeckel aus Grivory HT1VA-4HY. Weitere Teile wie der Ventilschieber sind aus Grivory HT1V-3HY und das Hauptzahnrad aus Grivory HTV-4X1 gefertigt. Mit dem Mehrwegventil sind vielf\u00e4ltige Konfigurationsm\u00f6glichkeiten bei nur minimalen Ver\u00e4nderungen der Komponenten m\u00f6glich. Dies erm\u00f6glicht eine flexible Anpassung an die unterschiedlichen Bed\u00fcrfnisse verschiedener Fahrzeughersteller. So bleibt bei Konstruktions\u00e4nderungen die bew\u00e4hrte Technologie in wesentlichen Teilen erhalten, sodass der Validierungsaufwand reduziert wird und die Systemkosten gesenkt werden. Das Design \u00fcberzeugt mit seiner Kompaktheit; anstelle von zwei Ventiltypen vereinigt das Mehrwegventil alle Funktionen in einem Bauteil. Die Konstruktion ben\u00f6tigt weniger Schlauchleitungen, Anschlussstellen, Halterungen und Steckverbinder und erm\u00f6glicht so weitere Kosteneinsparungen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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