<\/p>\n
Der D\u00fcrr-Konzern hat eine ganzheitliche Klimastrategie mit ambitionierten Zielen f\u00fcr den Klima-schutz vorgestellt. Bis 2030 will der Maschinen- und Anlagenbauer die von ihm verursachten Emissionen von Treibhausgasen um 70 % senken und damit zum Erreichen des 1,5-Grad Ziels aus dem Pariser Klima-abkommen beitragen. Neben den eigenen Emissionen hat der im MDax notierte Konzern auch den Klimaeffekt aus der vorgelagerten Lieferkette und der Nutzung seiner Produkte im Blick. Das Leitmotiv der neuen Klimastrategie hei\u00dft \u201eInvestieren statt kompensieren\u201c. Statt Emissionen durch Zahlungen zu kompensieren, investiert der D\u00fcrr-Konzern in klimafreundliche Technologien, um den Aussto\u00df von Treibhausgasen zu minimieren.<\/p>\n
\u201eWir nehmen unsere Verantwortung f\u00fcr den Klimaschutz aktiv wahr. Mit unserer Klimastrategie und den entsprechenden Reduktionszielen geh\u00f6ren wir zu den Vorreitern im Maschinen- und Anlagenbau. \u00d6kologische Nachhaltigkeit hat bei D\u00fcrr Tradition. So sind wir bereits seit den 1960er Jahren in der Umwelttechnik aktiv. Bei Kunden auf der ganzen Welt leisten unsere Technologien einen wichtigen Beitrag zur Verringerung von Emissionen in der Produktion. Den \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck unserer eigenen Standorte werden wir durch Investitionen in klimafreundliche Technologien und Geb\u00e4ude und die Umstellung auf \u00d6kostrom stark reduzieren\u201c, sagte Dr. Jochen Weyrauch, zuk\u00fcnftiger Vorstandsvorsitzender der D\u00fcrr AG und zust\u00e4ndig f\u00fcr die Nachhaltigkeitsstrategie des Konzerns.<\/p>\n
Wissenschaftliche Begleitung: Science Based Targets initiative<\/strong><\/p>\n Derzeit l\u00e4sst das Unternehmen seine Klimastrategie und deren Ziele von der Science Based Targets initiative (SBTi) wissenschaftlich validieren. Die weltweit anerkannte Organisation pr\u00fcft, ob die vom D\u00fcrr-Konzern angestrebten Reduzierungen in Einklang mit dem Erreichen des 1,5-Grad-Ziels stehen. Die Stellungnahme der SBTi wird im ersten Halbjahr 2022 erwartet.<\/p>\n Investitionen in die Energieeffizienz<\/strong><\/p>\n Im Jahr 2019 beliefen sich die dem D\u00fcrr-Konzern direkt zurechenbaren CO2-Emissionen auf rund 57.000 Tonnen. Dabei handelt es sich um die sogenannten Scope-1- und 2-Emissionen, die im Wesentlichen aus dem Standortbetrieb und dem Zukauf von Energie resultieren.<\/p>\n Die Klimastrategie enth\u00e4lt Ma\u00dfnahmen, um diese Emissionen bis 2030 um 70 % zu senken. Bis 2023 werden alle Standorte weltweit ausnahmslos auf \u00d6kostrom umgestellt. \u00dcberdies investiert der Konzern stark in Photovoltaik. Den Anfang machen die deutschen Standorte Bietigheim-Bissingen, Schopfloch und Holzbronn; allein daf\u00fcr werden 1,4 Mio. \u20ac investiert. Im zweiten Schritt sollen weitere Werke in Deutschland, Polen, China und den USA folgen. Erg\u00e4nzend werden ORC-Anlagen (Organic Rankine Cycle) aus dem eigenen Produktprogramm installiert. Damit l\u00e4sst sich nachhaltig Strom aus Abw\u00e4rme erzeugen. Mithilfe von Photovoltaik und ORC sollen die entsprechend ausger\u00fcsteten Standorte mindestens 70 % des ben\u00f6tigten Stroms klimaneutral selbst erzeugen. Energieeffiziente Produkte und Emissionsreduzierung in der Lieferkette<\/strong><\/p>\n Die neue Klimastrategie zielt auch auf die Senkung der sogenannten Scope-3-Emissionen ab. Sie beinhalten vor allem den CO2-Aussto\u00df in der Lieferkette und die Emissionen, die durch die Nutzung der verkauften Produkte bei den Kunden entstehen. Diese Emissionen sind naturgem\u00e4\u00df weitaus umfangreicher als die Eigenemissionen und k\u00f6nnen nur indirekt beeinflusst werden. Dennoch sollen sie bis 2030 um mindestens 15 % gesenkt werden. Bei seinen Lieferanten wird der D\u00fcrr-Konzern verst\u00e4rkt auf Nachhaltigkeit hinwirken. Aktuell wird ein Programm entwickelt, das finanzielle Anreize f\u00fcr Lieferanten mit klimafreundlichen Prozessen bietet. In der Logistik sollen mehr Warentransporte von der Stra\u00dfe auf die Schiene verlagert und Transporte per Luftfracht, soweit wie m\u00f6glich, vermieden werden. Zudem wird die CO2-Bilanz von Logistikpartnern bei der Auftragsvergabe zuk\u00fcnftig eine Rolle spielen. Der D\u00fcrr-Konzern hat eine ganzheitliche Klimastrategie mit ambitionierten Zielen f\u00fcr den Klima-schutz vorgestellt. Bis 2030 will der…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6764,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-29017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29017"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29018,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29017\/revisions\/29018"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29017"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=29017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nWeitere Emissionsreduzierungen sollen durch Geb\u00e4udeinvestitionen erreicht werden. Zum Beispiel werden die im Fr\u00fchjahr angek\u00fcndigten Neubauten bei HOMAG in Schopfloch und Sroda (Polen) mit energieeffizienter Geb\u00e4udetechnik ausger\u00fcstet. Auch bei Beleuchtung und Heizung wird auf verbrauchsarme Technik umgestellt. Unter dem Strich will der D\u00fcrr-Konzern die Energieeffizienz seiner Standorte jedes Jahr um 1 bis 2 % verbessern. Zudem wird die komplette Firmenfahrzeugflotte in Deutschland bis sp\u00e4testens 2030 schrittweise auf alternative Antriebe umgestellt.<\/p>\n
\nIn der Innovationsarbeit des Konzerns bildet die Energieeffizienz der Produkte einen Schwerpunkt. In den vergangenen 15 Jahren konnte D\u00fcrr den Energie-verbrauch gro\u00dfer Lackieranlagen f\u00fcr die Automobilindustrie durch entsprechende Innovationen bereits um zwei Drittel senken. Dieser Kurs wird fortgesetzt und intensiviert. \u201eWir sind f\u00fcr unsere Kunden ein wichtiger Partner bei der Dekarbonisierung, da unsere Maschinen und Anlagen gro\u00dfen Einfluss auf die Klimabilanz der Produktion haben”, so Dr. Jochen Weyrauch. \u201eBei Investitionsentscheidungen achten die Kunden zunehmend darauf, wie stark neues Produktionsequipment zur Erreichung ihrer Klimaziele beitr\u00e4gt. Daher r\u00fccken wir die Entwicklung energiesparender Technologien und die Nutzung regenerativer Energien im Rahmen der Klimastrategie noch st\u00e4rker in den Fokus.”<\/p>\n
\nAuch die Besch\u00e4ftigten werden in die neue Klimastrategie eingebunden. Vorschl\u00e4ge aus der Belegschaft, die zur \u00f6kologischen Transformation des Unternehmens beitragen, sollen k\u00fcnftig durch ein neues Programm f\u00fcr das Ideenmanagement gef\u00f6rdert und belohnt werden. Au\u00dferdem arbeitet der Konzern an Angeboten f\u00fcr Pendler, um die Emissionen auf dem Arbeitsweg zu senken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"