{"id":29196,"date":"2021-12-01T10:18:27","date_gmt":"2021-12-01T09:18:27","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=29196"},"modified":"2021-11-30T10:36:34","modified_gmt":"2021-11-30T09:36:34","slug":"leichter-halter-fuer-festen-halt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=29196","title":{"rendered":"Leichter Halter f\u00fcr festen Halt"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Neuer Batteriehalter in thermoplastischer Verbundbauweise aus Tepex von LANXESS<\/strong><\/li>\n<li><strong>Hohe Festigkeit unter dynamischer Dauerbelastung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Funktionsintegration senkt Montage- und Logistikaufwand<\/strong><\/li>\n<li><strong>Keine Kurzschlussgefahr im Gegensatz zu Metallen<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Aus Verbundwerkstoffen der Marke Tepex von LANXESS lassen sich auch sehr gut Strukturbauteile f\u00fcr Fahrassistenzsysteme herstellen. Das zeigt ein neuer Batteriehalter in der Mercedes-Benz S-Klasse. Die Batterie versorgt das hochautomatisierte Fahrassistenzsystem \u201eIntelligent Drive\u201c bei einem pl\u00f6tzlichen Stromausfall mit Strom. Der b\u00fcgelf\u00f6rmige Halter wird von der P\u00f6ppelmann Kunststoff-Technik GmbH &amp; Co. KG, Lohne, gefertigt. Ausgangsmaterial ist das Polypropylen-basierte Tepex dynalite 104-RGUD600(4)\/47%. Das Herstellverfahren kombiniert in einem zweistufigen Prozess das Umformen des Composites mit dem Spritzgie\u00dfen. \u201eMit der Verbundbauweise l\u00e4sst sich das Gewicht gegen\u00fcber einer Ausf\u00fchrung in Metall um bis zu 40 Prozent reduzieren\u201c, erkl\u00e4rt Joachim Schrapp, Leichtbauexperte bei P\u00f6ppelmann. \u201eDurch den Spritzgussschritt sind zudem Funktionen integrierbar, die im Weiteren die Montage des Halters enorm erleichtern und den logistischen Aufwand verringern. Dies wirkt sich g\u00fcnstig auf die Herstellkosten aus.\u201c<\/p>\n<p><strong>Optimaler Kraftfluss<\/strong><\/p>\n<p>Der Halter hat die Aufgabe, die rund zehn Kilogramm schwere Batterie im Heck des Fahrzeugs allein durch Klemmen fest in Position zu halten \u2013 selbst bei den betr\u00e4chtlichen Beschleunigungskr\u00e4ften im Fall eines Crashs. Der Halter ist so ausgelegt, dass der Kraftfluss von den Krafteinleitungspunkten gr\u00f6\u00dftenteils \u00fcber die Endlosglasfasern des Verbundmaterials gef\u00fchrt wird. Dadurch werden die hohe Steifigkeit und Festigkeit des Einlegers aus Tepex optimal genutzt. \u201eDer Vorteil unseres Verbundwerkstoffs ist, dass er im Gegensatz zu faserverst\u00e4rkten Spritzgusscompounds auch unter hoher Dauerspannung nicht flie\u00dft und daher nicht nachgibt. Das stellt eine dauerhafte Klemmung der Batterie sicher\u201c, erl\u00e4utert Philipp Maas, Vertriebs- und Projektmanager f\u00fcr Tepex bei LANXESS. Der Einleger zeichnet sich dar\u00fcber hinaus durch eine hohe dynamische Dauerfestigkeit aus. Sie sorgt daf\u00fcr, dass das Material trotz regelm\u00e4\u00dfiger oder starker Vibrationsbelastungen, wie sie etwa beim Fahren durch Schlagl\u00f6cher entstehen, nicht mit der Zeit verspr\u00f6det und bricht.<\/p>\n<p><strong>Eingeclipste Steuerger\u00e4te<\/strong><\/p>\n<p>Zu den Funktionen, die beim Spritzgussschritt in den Halter integriert werden, z\u00e4hlen unter anderem F\u00fchrungen f\u00fcr Kabel sowie Aufnahmen und Befestigungselemente f\u00fcr zwei Steuerger\u00e4te. Schrapp: \u201eDie beiden Ger\u00e4te werden bei der Montage nur eingeclipst, m\u00fcssen also nicht aufw\u00e4ndig verschraubt werden.\u201c<\/p>\n<p><strong>Fester Stoffschluss<\/strong><\/p>\n<p>Die Polypropylen-Matrix des Tepex-Werkstoffs ist mit vier Lagen Endlosglasfasern verst\u00e4rkt, die vorwiegend in einer Richtung orientiert sind. Das mit Kurzglasfasern verst\u00e4rkte Spritzgusscompound basiert ebenfalls auf Polypropylen. \u201eWeil sich Verbundmatrix- und Anspritzmaterial entsprechen, entsteht zwischen beiden ein sehr fester Stoffschluss. Dadurch wird der Materialverbund noch fester und steifer\u201c, so Maas.<\/p>\n<p><strong>Korrosionsbest\u00e4ndig und elektrisch isolierend<\/strong><\/p>\n<p>Ausschlaggebend f\u00fcr den Einsatz des Composite-Halbzeugs war auch, dass es korrosionsbest\u00e4ndig ist. Dadurch vereinfachen sich im Vergleich zu Metall-Coils Transport und Lagerung. Eine wichtige Rolle spielt zudem das elektrische Verhalten des Konstruktionswerkstoffs. \u201eEr wirkt gegen\u00fcber der Karosserie und den metallischen Komponenten der Batterie elektrisch isolierend, was die Gefahr von Kurzschl\u00fcssen stark verringert\u201c, erkl\u00e4rt Schrapp. \u201eBei einer Bauteilausf\u00fchrung in Metall h\u00e4tte man zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen gegen Kurzschl\u00fcsse ergreifen m\u00fcssen.\u201c<\/p>\n<p>Ausf\u00fchrliche Informationen zu Produkten und Technologien von LANXESS f\u00fcr den Bereich New Mobility finden sich unter <a href=\"https:\/\/u7061146.ct.sendgrid.net\/ls\/click?upn=4tNED-2FM8iDZJQyQ53jATUbMHaR1R0drlViDiReF-2BI78TePsKSjxVXQkmKATZonPKMQIyIN8XzgH71Sw5fxDG-2FBuVKq4QWo2MwO4dUkl-2FFoQrlxP9CfkJA2wj20kLr0NTReur_a-2BWxTQtMOYT-2Bt8Ki1f8mYEv0fMW7JXn-2Fr4Jwwnw9VO9sxfM-2BDa05johAXE-2B3fX95gJ9ZczowQE3t53zVLkK0WavZPiWEasjh9Nw9WuWY7L5DC8cW8PkthPWpjG3Yz5bOaQ1KhlGidF16gaxUGf8aZpqHQnp7NX-2B4CqwF5qFV-2FlCcvHeoCkEGy2UtwBIFzBF-2FLfTLTlAPmwsNfmoTfExXv5ozhn-2B7q5bT-2F7rV-2FtpUgurghaTBdHC3ugHBzPyUXB0QNduTHpC3MN1yMY440fHgZq2wNV0G6WmmTC3aByKishdKW2bJzqe8qSybYa6Pz4NgJCZKptFsYR-2B3RxmAuDZ3MRREEy4fIASk-2Fa8omWocjU8-3D\">https:\/\/lanxess.com\/de-DE\/Produkte-und-L\u00f6sungen\/Fokus-Themen\/Elektromobilit\u00e4t<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aus Verbundwerkstoffen der Marke Tepex von LANXESS lassen sich auch sehr gut Strukturbauteile f\u00fcr Fahrassistenzsysteme herstellen&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29199,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-29196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29196"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29197,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29196\/revisions\/29197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/29199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29196"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=29196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}