{"id":29334,"date":"2021-12-10T11:38:25","date_gmt":"2021-12-10T10:38:25","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=29334"},"modified":"2021-12-10T11:38:25","modified_gmt":"2021-12-10T10:38:25","slug":"aufbau-einer-zirkulaeren-wirtschaft-fuer-reifen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=29334","title":{"rendered":"Aufbau einer zirkul\u00e4ren Wirtschaft f\u00fcr Reifen"},"content":{"rendered":"

Am 11. November 2021 fand der Online-Fachdialog \u201eEinsatz von runderneuerten Reifen\u201c statt, gemeinsam organisiert von der Senatsverwaltung f\u00fcr Umwelt, Verkehr und Klimaschutz (SenUVK), Berlin, und dem bvse-Bundesverband Sekund\u00e4rrohstoffe und Entsorgung e.V. (bvse), hier der Fachverband Recycling von Reifen und Gummi.<\/p>\n

Gemeinsam mit mehr als 40 Teilnehmer*innen diskutierten Expert*innen aus Wissenschaft, Verwaltung und Wirtschaft \u00f6kologische Potenziale, Handlungsbedarfe, technische M\u00f6glichkeiten und verschiedene Einsatzzwecke f\u00fcr die Runderneuerung von Lkw-Reifen, s. www.berlin.de\/sen\/uvk\/umwelt\/kreislaufwirtschaft\/projekte\/re-use-berlin\/fachdialoge\/<\/a>.<\/p>\n

Das Land Berlin verfolgt eine Zero-Waste Strategie, wonach die Wiederverwendung und das Recycling von Stoffstr\u00f6men ausgebaut werden sollen, um \u00f6kologische Stoffkreisl\u00e4ufe zu schlie\u00dfen. Innerhalb der von der Berliner Senatsumweltverwaltung aufgebauten Re-Use-Initiative soll der Einsatz von runderneuerten Reifen in Berlin forciert werden.<\/p>\n

Die gleiche Zielrichtung verfolgt der bvse-Fachverband Recycling von Reifen und Gummi. Der bvse setzt sich daf\u00fcr ein, dass Altreifen gem\u00e4\u00df der Abfallhierarchie verwendet werden. Die Runderneuerung von Reifen als Voraussetzung f\u00fcr die Wiederverwendung hat noch viel Potenzial. Von den im Jahr 2020 angefallenen 571.000 Tonnen Altreifen sind n\u00e4mlich nur 33.000 Tonnen oder 831.000 Altreifen runderneuert worden. Doch auch dieser relativ geringe Anteil sichert unmittelbar 7.500 Arbeitspl\u00e4tze. Eine Steigerung der Runderneuerung kann daher auch viele neue Jobs entstehen lassen, ist der bvse \u00fcberzeugt.<\/p>\n

Auch das \u00f6kologische Potenzial der Runderneuerung von Lkw-Reifen kann aus \u00f6kobilanzieller Sicht nicht hoch genug eingestuft werden. Dies gilt insbesondere mit Blick auf die Einsparung von Abf\u00e4llen, CO2-Emissionen und Materialeinsatz im Vergleich zur Produktion von Neureifen.<\/p>\n

Als Ma\u00dfnahme der Wiederverwendung und Verl\u00e4ngerung der Lebensdauer k\u00f6nnen \u00fcber eine Runderneuerung von Lkw-Reifen ca. 70 % der Materialmengen eingespart werden. Pro 5 Tonnen Materialeinsparung (ca. 100 Reifen) werden damit etwa 6 Tonnen CO2<\/sub> weniger freigesetzt.<\/p>\n

Insgesamt ben\u00f6tigt die Produktion eines hochwertigen runderneuerten Reifens nur 30 % des Roh\u00f6ls und 70 % weniger Energie, sodass sich bis zu 80 % geringere CO2<\/sub>– und andere Kohlenstoffemissionen ergeben. Bei diesen \u00f6kologischen Vorteilen ist jedoch entscheidend, dass die runderneuerten Reifen mit Neureifen in Sachen Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch vergleichbar sind \u2013 das ist bei den vorherrschenden Prozessen und Technologien in der Regel bei Lkw- und auch Pkw-Reifen gegeben. Bisher gehen jedoch nur rund 25 % der Lkw-Reifen in die Wiederverwendung bzw. Runderneuerung.<\/p>\n

In Berlin finden runderneuerte Reifen bereits umfangreich Verwendung, u. a. durch die Berliner Stadtreinigung BSR und die Berliner Verkehrsbetriebe BVG. In Erfahrungsberichten schilderten Expert*innen von BSR und BVG, dass dort bereits zahlreiche Fahrzeuge, das sind insbesondere M\u00fcllfahrzeuge und Busse, runderneuerte Reifen erfolgreich nutzen und damit positive Erfahrungen sowohl wirtschaftlich im Sinne von Kosteneinsparungen als auch mit dem Fahrverhalten der runderneuerten Reifen gemacht haben. Dabei wurden keine Nachteile gegen\u00fcber Neureifen festgestellt, vielmehr konnten die Laufleistungen der Reifen teilweise sogar erh\u00f6ht werden. Auch die Logistik zu Beschaffung, Montage und Wartung konnte, gemeinsam mit externen Partnern, einfach und effizient gestaltet werden. Aufgrund \u00e4hnlicher Erfahrung hat das im S\u00fcden Deutschlands agierende Entsorgungsunternehmen WRZ H\u00f6rger seine Fahrzeugflotte zu 100 % auf runderneuerte Reifen umgestellt.<\/p>\n

Die im Fachdialog vorgetragenen Erfahrungsberichte zeigen, dass runderneute Reifen den Neureifen in Qualit\u00e4t, Belastung und Laufleistung gleichkommen. Runderneuerte Reifen finden inzwischen nicht nur Anwendung auf den Laufachsen, sondern sogar auf den Lenkachsen der Lkw.<\/p>\n

Der Einsatz von runderneuerten Reifen erh\u00e4lt die Karkassen, die dabei ein zweites oder sogar drittes Leben erfahren. Oder anders ausgedr\u00fcckt haben wir durch die Runderneuerung eine beachtliche Ressourceneinsparung, hier insbesondere von Naturkautschuk, Synthesekautschuken, Ru\u00dfen und allen weiteren Reifenbestandteilen.<\/p>\n

Derzeit werden gro\u00dfe Anteile dieser Lkw-Reifen verbrannt und damit wertvolle Ressourcen vernichtet. Angesichts der Klimanotlage und auch der erforderlichen Ressourcenwende muss eine zirkul\u00e4re Wirtschaft aufgebaut und die Verbrennung von Altreifen drastisch reduziert werden. Untersuchungen zeigen eindrucksvoll auf, dass dadurch relevante Klimagas- sowie Ressourceneinsparungen bewirkt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Im Nachgang haben die Ergebnisse des Fachdialoges \u201eRe-Use \u2013 Einsatz von runder-neuerten Reifen\u201c bei Vertretern von Kommunen und von Bundesl\u00e4ndern gro\u00dfes Interesse erzielt. So wird derzeit vertieft er\u00f6rtert, ob, basierend auf dem Kreislaufwirtschaftsgesetz, eine Altreifenverordnung einen wichtigen Beitrag dazu leisten k\u00f6nnte, rechtliche Sicherheit in der Wiederverwendung und im stofflichen Recycling von Lkw-Reifen zu bewirken. Die Neuordnung der Reifenverwertung kann \u00fcber eine stoffstromspezifische Regelung oder aber \u00fcber die Novellierung der Altfahrzeugverordnung erreicht werden. In jedem Fall sind relevante Umweltentlastungspotenziale zu erschlie\u00dfen und eine Kreislauff\u00fchrung von Altreifen zu st\u00e4rken und konsequent auszubauen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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