Alle vier Business Groups haben zur deutlichen Verbesserung des Konzern-EBITs beigetragen,
\ndas sich um 29.7 Mio. CHF auf 57.5 Mio. CHF mehr als verdoppelte, entsprechend
\neiner EBIT-Marge von 3.4%. Dies trotz einem leicht r\u00fcckl\u00e4ufigen konsolidierten Umsatz von
\n1.7 Mrd. CHF. Der Konzerngewinn betrug 30.1 Mio CHF. Entsprechend der langj\u00e4hrigen Dividendenpolitik
\nbeantragt der Verwaltungsrat f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr 2021 eine Dividende von
\n1.50 CHF pro Aktie.
\n2021 stand erneut im Zeichen globaler Herausforderungen. Der weltweite Halbleitermangel
\nd\u00e4mpfte die Marktentwicklung in der Automobilbranche. Bei ann\u00e4hernd gleichem Produktionsvolumen
\nwar das Jahr 2021 operativ noch anspruchsvoller als 2020; Engp\u00e4sse in der Lieferkette
\nf\u00fchrten das ganze Jahr \u00fcber zu kurzfristigen und ungeplanten Produktionsausf\u00e4llen bei Fahrzeugherstellern.
\nAufgrund der eng vernetzten Fertigungsabl\u00e4ufe kam es deshalb auch bei Autoneum zu
\nh\u00e4ufigen Unterbrechungen der Produktion. Steigende Rohstoff-, Energie- und Transportkosten
\nstellten weitere Herausforderungen dar.
\nTrotz des herausfordernden Umfelds und der schwachen globalen Produktionsvolumen ist es
\nAutoneum 2021 gelungen, in die Gewinnzone zur\u00fcckzukehren und ein positives Konzernergebnis
\nzu erwirtschaften. Dank weiterer operativer Verbesserungen und Optimierungsmassnahmen in
\nallen Bereichen der Organisation konnte in allen vier Business Groups eine Steigerung der
\nErgebnisse erzielt werden.<\/p>\n
Umsatzentwicklung gepr\u00e4gt durch den Halbleitermangel<\/strong> Konzerngewinn und positiver Free Cashflow erm\u00f6glichen Erh\u00f6hung der Eigenkapitalquote<\/strong> Verwaltungsrat beantragt Dividende von 1.50 CHF<\/strong> Personelle Ver\u00e4nderung im Verwaltungsrat<\/strong> Business Groups<\/strong> Innovationsf\u00fchrerschaft f\u00fcr eine sichere Fahrt in eine klimafreundliche Zukunft<\/strong> 10 Jahre Autoneum<\/strong> Ausblick<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alle vier Business Groups haben zur deutlichen Verbesserung des Konzern-EBITs beigetragen,das sich um 29.7 Mio. CHF auf 57.5 Mio. CHF…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7344,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-30385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30385"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30385\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30387,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30385\/revisions\/30387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30385"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=30385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nDie Automobilproduktion stieg im Gesamtjahr 2021 um 3.4% auf 77.1 Mio. Fahrzeuge und blieb
\ndamit noch immer deutlich unter dem Niveau von 2019 (89.0 Mio. Fahrzeuge). Der Umsatz von
\nAutoneum in Lokalw\u00e4hrungen ging im Vergleich zum Vorjahr um 1.6% zur\u00fcck. Obwohl sich
\nder Umsatz in drei von vier Regionen besser als der Markt entwickelte, bewegte sich das Unternehmen
\nunter der globalen Marktentwicklung. Zum einen ist dies darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren, dass
\neinige Fahrzeugmodelle US-amerikanischer Hersteller, die Autoneum haupts\u00e4chlich beliefert,
\n\u00fcberproportional von der Halbleiterknappheit betroffen waren. Zum anderen hatte die Business
\nGroup Asia, die sich besser als der Markt behauptete, einen geringeren Anteil am Gesamtumsatz
\nvon Autoneum. Der konsolidierte Umsatz in Schweizer Franken reduzierte sich gegen\u00fcber dem
\nVorjahr um 2.3% auf 1 700.4 Mio. CHF (2020: 1 740.6 Mio. CHF).
\nOperativer Gewinn und positives Konzernergebnis dank Verbesserungen in allen Segmenten
\nBei etwa gleich hohen Volumen wie 2020 war die Ausbringung der Produktion im Gesch\u00e4ftsjahr
\n2021 um einiges anspruchsvoller als im Vorjahr. Die Produktion bei den Fahrzeugherstellern wurde
\nimmer wieder unterbrochen und ging nur stotternd voran. Dies f\u00fchrte zu Planungsunsicherheit und
\nerforderte eine laufende Anpassung von Ressourcen (Personal, Rohstoffe) an das sich kurzfristig
\n\u00e4ndernde Abrufverhalten der Kunden. Zudem beeinflusste die global anziehende Inflation nicht nur
\ndie Rohstoffpreise nachteilig, sondern erh\u00f6hte auch die Energie- und Transportkosten.
\nDer Einfluss des Halbleitermangels auf das Gesch\u00e4ft hat sich im Verlauf des Jahres verst\u00e4rkt, wobei
\nder Tiefpunkt im September und Oktober durchschritten wurde. Die Halbleiterknappheit ist noch
\nnicht \u00fcberwunden, aber eine Verbesserung und leichte Erholung zum Jahresende war im Markt
\nsp\u00fcrbar.
\nAutoneum hat sich in diesem anspruchsvollen Marktumfeld erfolgreich behauptet und konnte im
\nGesch\u00e4ftsjahr 2021 einen Konzerngewinn erzielen. Trotz der erheblichen Herausforderungen ist es
\ngelungen, in allen vier Business Groups die Profitabilit\u00e4t zu verbessern. Wesentliche Treiber daf\u00fcr
\nwaren die konsequent durchgesetzten Effizienzoptimierungen in den Werken und die damit gesteigerte
\noperative Leistung sowie weitere Verbesserungen aus dem Turnaround in Nordamerika. Die
\npositiven Effekte des planm\u00e4ssig voranschreitenden Turnaroundprogramms wurden durch das
\ntiefe Produktionsvolumen zwar ged\u00e4mpft, doch war die Ergebnisverbesserung auch im Gesch\u00e4ftsjahr
\n2021 klar erkennbar. In der Summe konnte Autoneum das EBIT 2021 gegen\u00fcber dem Vorjahr
\num 29.7 Mio. CHF auf 57.5 Mio. CHF mehr als verdoppeln. Die EBIT-Marge verbesserte sich auf
\n3.4% (2020: 1.6%). Nach Abzug des Finanz- und Steuerergebnisses resultierte f\u00fcr das Gesamtjahr
\n2021 ein Konzerngewinn von 30.1 Mio. CHF (2020: Konzernverlust von 10.7 Mio. CHF).<\/p>\n
\nund weitere Reduktion der Nettoverschuldung<\/strong>
\nDie Eigenkapitalquote ist per 31. Dezember 2021 auf 30.0% und damit um 7.2 Prozentpunkte gegen\u00fcber
\ndem Vorjahr (31. Dezember 2020: 22.9%) gestiegen. Sie lag damit auch \u00fcber dem Wert
\nvon 2019 (27.1%). Ausschlaggebend daf\u00fcr waren die Verbesserung des Nettoergebnisses um
\n40.7 Mio. CHF auf 30.1 Mio. CHF sowie die Reduktion der Bilanzsumme um 306.1 Mio. CHF.
\nDiese Reduktion resultierte prim\u00e4r aus der R\u00fcckf\u00fchrung von Kreditlinien, welche im Jahr 2020
\nvorsorglich abgerufen worden waren. Das Unternehmen konnte im Gesch\u00e4ftsjahr 2021 zudem die
\nzwei subordinierten Aktion\u00e4rsdarlehen zur\u00fcckbezahlen. Auf Basis des verbesserten Konzernergebnisses
\nwurde ein positiver Free Cashflow von 71.1 Mio. CHF generiert (2020: 112.5 Mio. CHF).
\nMithilfe des positiven Free Cashflows wurde ein weiterer Abbau der Nettoverschuldung (exklusive
\nLeasingverbindlichkeiten) um 20.3 Mio. CHF auf 251.4 Mio. CHF (31. Dezember 2020: 271.7 Mio.
\nCHF) erm\u00f6glicht.<\/p>\n
\nAuf Basis dieser Fortschritte und des positiven Konzernergebnisses wird der Verwaltungsrat der
\nAutoneum Holding AG der Generalversammlung am 23. M\u00e4rz 2022 eine Dividende von 1.50 CHF
\nje Aktie vorschlagen.<\/p>\n
\nThis E. Schneider hat den Verwaltungsrat informiert, dass er an der n\u00e4chsten Generalversammlung
\nvom 23. M\u00e4rz 2022 nicht mehr f\u00fcr die Wiederwahl als Mitglied des Verwaltungsrats
\nzur Verf\u00fcgung stehen wird. This E. Schneider ist seit der Gr\u00fcndung des Unternehmens im Jahr
\n2011 Mitglied des Verwaltungsrats und Vorsitzender des Verg\u00fctungsausschusses. Er hat mit
\nseinem unternehmerischen Wissen und seiner grossen Industrieerfahrung einen wesentlichen
\nBeitrag zum Aufbau von Autoneum geleistet. Der Verwaltungsrat dankt ihm herzlich f\u00fcr sein grosses
\nEngagement und die hervorragende Zusammenarbeit und w\u00fcnscht ihm weiterhin viel Erfolg.<\/p>\n
\nDie Business Group Europe verzeichnete einen Umsatzr\u00fcckgang von 1.6% in Lokalw\u00e4hrungen und
\nlag damit deutlich \u00fcber der Marktentwicklung, die einen Produktionsr\u00fcckgang von 3.9% aufwies.
\nIn Schweizer Franken sank der Umsatz auf 636.9 Mio. CHF (2020: 641.8 Mio. CHF). Umso erfreulicher
\nist es, dass die Business Group Europe bei r\u00fcckg\u00e4ngigem Marktniveau das EBIT gegen\u00fcber
\ndem Vorjahr um 10.8 Mio. CHF auf 32.2 Mio. CHF (2020: 21.5 Mio. CHF) steigern konnte. Folglich
\nerh\u00f6hte sich die EBIT-Marge um 1.7 Prozentpunkte auf 5.1% (2020: 3.3%). Auf operativer Ebene
\nwurde die Digitalisierung mit Autoneums Manufacturing Excellence System (MES) weiter vorangetrieben.
\nIn mehreren europ\u00e4ischen Werken wurden Projekte zur automatisierten Logistik mit fahrerlosen
\nTransportsystemen (FTS) eingef\u00fchrt und die Automatisierung der Produktion systematisch
\numgesetzt.
\nDer Umsatz der Business Group North America in Lokalw\u00e4hrungen reduzierte sich hingegen
\num 7.2% und schnitt damit klar unter dem Markt ab, der geringf\u00fcgig um 0.2% zunahm. Die von
\nAutoneum \u00fcberwiegend belieferten Fahrzeugmodelle US-amerikanischer Kunden waren \u00fcberproportional
\nvom Halbleitermangel betroffen, weshalb Autoneum in dieser Region hinter der
\nMarktentwicklung zur\u00fcckblieb. Inflation und die unregelm\u00e4ssige Auslastung der Produktionskapazit\u00e4ten
\nstellten eine besonders grosse Herausforderung dar. Aufgrund der r\u00fcckl\u00e4ufigen
\nEntwicklung und durch negative W\u00e4hrungseffekte reduzierte sich der Umsatz der Business Group
\nNorth America in Schweizer Franken um 66.5 Mio. CHF auf 687.0 Mio. CHF (2020: 753.5 Mio. CHF).
\nTrotz des tieferen Umsatzes und des damit entgangenen Deckungsbeitrags sowie gestiegener
\nRohmaterialkosten konnte die Business Group North America ihr Defizit auf Stufe EBIT im Jahr
\n2021 um 6.1 Mio. CHF auf \u201337.5 Mio. CHF reduzieren (2020: \u201343.6 Mio. CHF). Massgebliche
\nTreiber dieser Ergebnissteigerung waren die kontinuierlichen Verbesserungen im Rahmen des
\numgesetzten Turnaroundprogramms.
\nDer asiatische Markt war im Gesch\u00e4ftsjahr am wenigsten von der globalen Halbleiterknappheit
\nbetroffen. Entsprechend schnitt die asiatische Automobilproduktion 2021 im Regionenvergleich mit
\neinem Plus von 6.4% am besten ab. Die Business Group Asia hat mit ihrem organischen Umsatzwachstum
\nvon 6.7% erneut besser als der gesamtasiatische Markt abgeschnitten. In Schweizer
\nFranken stieg der Umsatz auf 281.0 Mio. CHF (2020: 254.1 Mio. CHF) und lag damit sogar leicht
\n\u00fcber dem Vorkrisenniveau von 2019 (275.7 Mio. CHF). Die Business Group Asia konnte durch die
\nerh\u00f6hte Auslastung ihrer Kapazit\u00e4ten ihr EBIT im Gesch\u00e4ftsjahr 2021 um 17.1 Mio. CHF auf
\n39.3 Mio. CHF (2020: 22.2 Mio. CHF) steigern, wovon positive Effekte in H\u00f6he von 4.8 Mio. CHF
\naus der Aufl\u00f6sung von Sonderwertberichtigungen stammen. Gegen\u00fcber dem Vorjahr hat sich die
\nEBIT-Marge um bemerkenswerte 5.3 Prozentpunkte auf 14.0% verbessert (2020: 8.7%).
\nAuch die Business Group SAMEA (S\u00fcdamerika, Mittlerer Osten und Afrika) hat den Markt in
\ndiesem Jahr wiederum signifikant \u00fcbertroffen. W\u00e4hrend in der Region im Vergleich zum Vorjahr
\n10.4% mehr Fahrzeuge produziert wurden, stieg der Umsatz der Business Group SAMEA
\ninflations- und w\u00e4hrungsbereinigt um beeindruckende 24.8%, wesentlich unterst\u00fctzt durch die
\nvolumenstarken Programme in der T\u00fcrkei und in S\u00fcdafrika. Der in Schweizer Franken konsolidierte
\nUmsatz stieg aufgrund der starken Abwertung verschiedener W\u00e4hrungen in der Region SAMEA
\num lediglich 7.1% auf 94.7 Mio. CHF (2020: 88.4 Mio. CHF). Einhergehend mit der verbesserten
\nKapazit\u00e4tsauslastung konnte die Business Group SAMEA ihr EBIT im Berichtsjahr auf 15.7 Mio.
\nCHF erh\u00f6hen (2020: 10.9 Mio. CHF); dies entspricht einer um 4.2 Prozentpunkte st\u00e4rkeren EBITMarge
\nvon 16.6% (2020: 12.3%).<\/p>\n
\nDie fortschreitende Elektrifizierung und die Nachhaltigkeit sind die f\u00fcr Autoneum dominierenden
\nTrends in der Automobilindustrie. Autoneum hat weitere Projekte lanciert, um den Verbrauch von
\nfossilen Brennstoffen, Energie und Wasser in den eigenen Produktionsprozessen weiter zu reduzieren
\nund den Anteil an rezyklierten sowie rezyklierbaren Materialien in den Produkten zu erh\u00f6hen.
\nDar\u00fcber hinaus wird die Anwendung von k\u00fcnstlicher Intelligenz und Simulationssoftware in der
\nWeiterentwicklung des akustischen Fahrkomforts f\u00fcr das Elektroauto der Zukunft immer wichtiger.
\nDieses und weitere Themen standen im Mittelpunkt der Automotive Acoustics Conference 2021.
\nZum ersten Mal in ihrer Geschichte fand die renommierte internationale Fachtagung f\u00fcr Fahrzeugakustik
\nunter der wissenschaftlichen Leitung von Autoneum im digitalen Raum statt. In virtuellen
\nAusstellungs- und Networking-R\u00e4umen gew\u00e4hrten f\u00fchrende Industrie- und Akustikexperten Einblicke
\nin die steigenden Anforderungen an alternative, umweltschonende Antriebe und tauschten sich
\nmit den Teilnehmenden \u00fcber neueste Methoden zur akustischen Optimierung im Fahrzeug aus.
\nAutoneum hat 2021 weitere Produktinnovationen auf den Markt gebracht, wie die filzbasierte
\nFlexi-Loft-Technologie, die L\u00e4rmschutz und Nachhaltigkeit in idealer Weise verbindet. Flexi-Loft
\nzeichnet sich nicht nur durch eine erstklassige akustische Leistung und geometrische Flexibilit\u00e4t
\naus, sondern auch durch eine hervorragende Umweltbilanz: So besteht Flexi-Loft aus mindestens
\n50% rezyklierten Baumwollfasern und weist dank einer einzigartigen Fasermischung im Vergleich
\nzu herk\u00f6mmlichen Filzen ein bis zu dreimal geringeres Fl\u00e4chengewicht auf. Dies reduziert das
\nGewicht von Komponenten f\u00fcr den Autoinnenraum und damit des gesamten Fahrzeugs deutlich,
\nwas zu einem niedrigeren CO2-Ausstoss und einer h\u00f6heren Fahrreichweite beitr\u00e4gt. Dar\u00fcber
\nhinaus erm\u00f6glicht Flexi-Loft eine pr\u00e4zise Anpassung an komplexe Formen und verbessert dadurch
\ndie schallabsorbierenden Eigenschaften von Stirnwandisolationen und Teppichen. Die nachhaltige
\nTechnologie ist zudem \u00e4usserst vielseitig einsetzbar und bietet in Kombination mit bestehenden
\nAkustikkonzepten wie Hybrid-Acoustics und Prime-Light eine leichte, anpassungsf\u00e4hige und umweltfreundliche
\nAlternative zu herk\u00f6mmlichen Filzen und Sch\u00e4umen.
\nMit ABC \u2013 \u00abAlternative Backcoating\u00bb \u2013 hat Autoneum ein weiteres innovatives Verfahren auf den
\nMarkt gebracht, bei dem ein thermoplastischer Klebstoff zur Beschichtung von Teppichen verwendet
\nwird. Das thermoplastische Monomaterial ist nicht nur einfacher zu rezyklieren als herk\u00f6mmliche
\nLatex-Beschichtungen, das Auftragen des Klebstoffs mithilfe des ABC-Verfahrens ben\u00f6tigt im
\nGegensatz zur Herstellung von latexbasierten Materialien auch weniger Energie und kommt g\u00e4nzlich
\nohne Wasser aus. Damit wird die Umweltbilanz der Nadelvliesteppiche von Autoneum, die
\nbereits heute einen hohen Anteil an rezykliertem PET enthalten, weiter verbessert.<\/p>\n
\nDas Jahr 2021 war in mancher Hinsicht ein besonderes Jahr. Autoneum feierte sein 10-j\u00e4hriges
\nBestehen als unabh\u00e4ngiges, b\u00f6rsenkotiertes Unternehmen und blickte mit Stolz auf eine ganze
\nReihe von Erfolgen der ersten Dekade zur\u00fcck. In diesen zehn Jahren wurde nicht nur das globale
\nNetzwerk ausgebaut, sondern es wurden auch die Gesch\u00e4fts- und Produktionsprozesse weltweit
\nstandardisiert sowie die Produkte und Dienstleistungen verbessert. Das gesamte Unternehmen
\nwurde Schritt f\u00fcr Schritt auf nachhaltigere Prozesse und Produkte ausgerichtet. Seit dem B\u00f6rsengang
\nim Jahr 2011 hat sich Autoneum eine unverwechselbare Identit\u00e4t und eine feste Position als
\netablierte Marke in der Branche erarbeitet. Zum Jubil\u00e4um fanden an allen Standorten weltweit
\nFeierlichkeiten statt.<\/p>\n
\nDen Marktprognosen1) zufolge wird die weltweite Automobilproduktion im Jahr 2022 im Vergleich
\nzum Vorjahr um rund 9% steigen. Die Halbleiterknappheit d\u00fcrfte noch l\u00e4nger bis ins Jahr 2023
\nandauern, allerdings gehen wir davon aus, dass sich die Situation im Laufe des Gesch\u00e4ftsjahres
\n2022 zunehmend stabilisiert, wobei wir mit einer h\u00f6heren Volatilit\u00e4t im ersten Halbjahr rechnen.
\nDie Umsatzentwicklung von Autoneum d\u00fcrfte sich im Rahmen des Marktes bewegen. Ausgehend
\nvon der Marktentwicklung strebt Autoneum eine EBIT-Marge von 4\u20135% und einen Free Cash Flow
\nim hohen zweistelligen Millionenbereich an. Neben der Bew\u00e4ltigung der aktuellen Situation der
\nHalbleiterknappheit wird die Umsetzung der strategischen Priorit\u00e4ten und Initiativen weiter konsequent
\nvorangetrieben. Die m\u00f6glichen Auswirkungen der gegenw\u00e4rtigen Ukraine-Krise auf unser
\nGesch\u00e4ft k\u00f6nnen wir zum jetzigen Zeitpunkt nicht einsch\u00e4tzen.<\/p>\n