{"id":31631,"date":"2022-05-09T09:32:32","date_gmt":"2022-05-09T07:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=31631"},"modified":"2022-05-09T09:32:32","modified_gmt":"2022-05-09T07:32:32","slug":"stromschienenhalter-aus-elastollan-r-2600-fhf-mehr-sicherheit-fuer-die-mobilitaet-von-morgen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=31631","title":{"rendered":"Stromschienenhalter aus Elastollan R 2600 FHF \u2013 Mehr Sicherheit f\u00fcr die Mobilit\u00e4t von morgen"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><b>Neu entwickelte, thermoplastische Polyurethan-Ummantelung f\u00fcr Stromschienen ist durch optimierte thermische L\u00e4ngenausdehnung widerstandsf\u00e4higer bei Temperaturwechseln<\/b><\/li>\n<li><b>Werkstoff \u00fcberzeugt zudem durch niedrige Verarbeitungstemperatur und Dichte sowie Einf\u00e4rbbarkeit mit hellen Pigmenten<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Transformation des Autos vom Verbrennungsmotor hin zum Elektroauto schreitet voran. H\u00f6chst effiziente Batteriesysteme sind dabei der Schl\u00fcssel zum Erfolg der Elektromobilit\u00e4t, denn von den Ladekomponenten gelangt der Strom zur Batterie und von dort zum Elektromotor. Dies erfolgt unter anderem mittels metallischer Stromschienen, sogenannter Busbars. Umspritzungen aus Kunststoff sorgen f\u00fcr die elektrische Isolation der Stromschienen und somit f\u00fcr die sichere Verteilung der Hochvoltstr\u00f6me.<\/p>\n<p><b>Optimierte thermische L\u00e4ngenausdehnung<\/b><\/p>\n<p>BASF erweitert sein Portfolio um ein neu entwickeltes Material f\u00fcr Stromschienenhalter: ein thermoplastisches Polyurethan (TPU) aus der Elastollan<sup>\u00ae<\/sup>-Produktreihe. Elastollan<sup>\u00ae<\/sup> R 2600 FHF hebt sich gegen\u00fcber vergleichbaren technischen Kunststoffen insbesondere durch eine optimierte thermische L\u00e4ngenausdehnung ab. Sein linearer thermischer L\u00e4ngenausdehnungskoeffizient liegt nahe an Kupfer und vergleichbaren Leitermaterialien. Dies verringert die Gefahr des Auftretens von Rissen bei Temperaturwechseln, was den Sicherheitsstandard erh\u00f6ht. Des Weiteren ist Elastollan<sup>\u00ae<\/sup> nach Klassifizierung UL94 V-0 halogenfrei flammgesch\u00fctzt ausger\u00fcstet.<\/p>\n<p>Neben dem Hauptvorteil der thermischen L\u00e4ngenausdehnung \u00fcberzeugt das TPU in dreifacher Hinsicht auch gegen\u00fcber vergleichbaren Werkstoffen wie z.B. Polyphenylensulfid (PPS). Es l\u00e4sst sich bei niedrigeren Temperaturen verarbeiten, besitzt eine niedrigere Dichte und ist durch seine wei\u00dfe Farbe selbst mit hellen Pigmenten gut einf\u00e4rbbar.<\/p>\n<p><b>Simulation unterst\u00fctzt Kunden bei Produktauslegung<\/b><\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus ist BASF in der Lage, die Auslegung der Stromschienenhalter zu simulieren. \u201eAuch das neue Elastollan<sup>\u00ae<\/sup> l\u00e4sst sich mithilfe unseres Simulationstools Ultrasim<sup>\u00ae<\/sup> darstellen. Mit diesem Tool unterst\u00fctzen wir unsere Kunden bei der Auslegung von Bauteilen. Dadurch k\u00f6nnen Produktionsschritte eingespart und das volle Potenzial des Materials ausgenutzt werden\u201c, erkl\u00e4rt Dr. Thomas Bayerl, Segment Marketing Manager E&amp;E im Bereich Performance Materials bei BASF.<\/p>\n<p>Durch ihre maschinelle Verarbeitbarkeit tragen Stromschienenhalter aus Elastollan<sup>\u00ae<\/sup> zur Massenfertigungstauglichkeit von Elektroautos bei und bilden einen wichtigen Mosaikstein f\u00fcr die Mobilit\u00e4t von morgen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Transformation des Autos vom Verbrennungsmotor hin zum Elektroauto schreitet voran. 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