{"id":32297,"date":"2022-06-29T13:43:46","date_gmt":"2022-06-29T11:43:46","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=32297"},"modified":"2022-06-29T13:43:46","modified_gmt":"2022-06-29T11:43:46","slug":"lanxess-neue-laserdurchstrahl-schweissanlage-fuer-die-kunststoffentwicklung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=32297","title":{"rendered":"LANXESS: Neue Laserdurchstrahl-Schwei\u00dfanlage f\u00fcr die Kunststoffentwicklung"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Unterst\u00fctzung bei der Materialoptimierung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fokus auf seriennahem Kundensupport<\/strong><\/li>\n<li><strong>Umfangreiche HiAnt-Serviceleistungen f\u00fcr Projektpartner<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>In modernen Automobilen gibt es immer mehr Fahrerassistenz-Systeme. Dieser Trend l\u00e4sst den Bedarf an Kunststoffgeh\u00e4usen f\u00fcr elektronische Bauteile und Komponenten wie etwa Sensoren, Antennen oder Steuerger\u00e4te stark wachsen. Als F\u00fcgeverfahren bei der Produktion der Geh\u00e4use etabliert sich das Laserdurchstrahlschwei\u00dfen. LANXESS erweitert deshalb sein Technikum in Dormagen um eine Laserschwei\u00dfanlage mit umfangreicher Ausstattung und modernster Technologie von der PolyMerge GmbH, einem Anbieter von innovativen Schwei\u00dfanlagen f\u00fcr Kunststoffe aus Geretsried. \u201eWir wollen mit der flexibel einsetzbaren Maschine neue Materialien f\u00fcr das Laserschwei\u00dfen entwickeln und schneller serientauglich machen. Ebenso k\u00f6nnen wir das Produktionsumfeld unserer Kunden nachstellen und dadurch schneller und gezielter bei Problemen helfen\u201c, erkl\u00e4rt Frank Krause, Experte f\u00fcr Kunststoff-F\u00fcgeverfahren im Gesch\u00e4ftsbereich High Performance Materials (HPM) von LANXESS.<\/p>\n<p><strong>Fertigungsverfahren ist wirtschaftlich und schont Elektronikbauteile<\/strong><\/p>\n<p>Beim Laserdurchstrahlschwei\u00dfen wird ein Laserstrahl durch eine lasertransparente Bauteilkomponente geschickt, der dann von einer darunter liegenden zweiten, oft schwarz pigmentierten Bauteilkomponente absorbiert wird. Die Energie des Strahls bringt die Oberfl\u00e4che der zweiten Komponente gezielt zum Schmelzen. Durch die dabei entstehende W\u00e4rme plastifiziert auch die Oberfl\u00e4che der ersten Komponente. Die Schmelzen beider F\u00fcgepartner vermischen sich unter Druck, und es entsteht eine stoffschl\u00fcssige Schwei\u00dfnaht. Meist wird mit dem Verfahren ein Deckel auf ein Geh\u00e4use geschwei\u00dft. Es hat gegen\u00fcber g\u00e4ngigen F\u00fcgetechniken wie dem Vibrations- oder Ultraschallschwei\u00dfen den Vorteil, dass es die elektronischen Komponenten im Geh\u00e4use thermisch oder mechanisch kaum belastet. \u201eZudem erm\u00f6glicht es die wirtschaftliche und schonende Gro\u00dfserienfertigung sehr kleiner Komponenten mit komplexer Geometrie und wird daher dem Trend zu miniaturisierten elektrischen und elektronischen Funktionen gerecht\u201c, so Krause.<\/p>\n<p>Die neue Anlage arbeitet mit einem Ytterbium-Faserlaser in einem Wellenl\u00e4ngenbereich von 1080 Nanometern bei einer Leistung von 300 Watt.<\/p>\n<p><strong>HiAnt \u2013 Unterst\u00fctzung rund um das Kunststoffschwei\u00dfen <\/strong><\/p>\n<p>LANXESS hat bereits Probek\u00f6rper entwickelt, mit denen sich typische Randbedingungen beim Laserdurchstrahlschwei\u00dfen von kleinen und gro\u00dfen Elektronikgeh\u00e4usen abbilden lassen \u2013 so etwa bei der Festlegung der Nahtgeometrie und der Durchstrahldicke der transluzenten Komponente. \u201eMit diesen Probek\u00f6rpern k\u00f6nnen wir Kunden bei vielen Fragestellungen direkt helfen. Wir unterst\u00fctzen sie aber auch mit anderen Leistungen, die f\u00fcr das Laserschwei\u00dfen relevant sind \u2013 wie zum Beispiel mit einer simulativen Verzugsoptimierung, die den F\u00fcgeprozess stabiler und sicherer macht\u201c, erl\u00e4utert Krause.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus ist das Kunststoff-Technikum in Dormagen auch mit Maschinen zum Ultraschall-, Infrarot- und Vibrationsschwei\u00dfen ausgestattet. Alle Serviceleistungen sind unter der Marke HiAnt geb\u00fcndelt und erstrecken sich \u00fcber die komplette Bauteilentwicklung vom Design, \u00fcber die Bauteilauslegung bis hin zu Fertigteilpr\u00fcfungen nach Kundennorm \u2013 wie beispielsweise Medienalterungs- und diverse mechanische Tests.<\/p>\n<p>Informationen zu den HiAnt-Serviceleistungen von LANXESS finden sich unter <a href=\"https:\/\/u7061146.ct.sendgrid.net\/ls\/click?upn=TeZUXWpUv-2B6TCY38pVLo9rJtt8ChHIFQrz1b05lA81pVHEEBrmHu1YgUCAwwzZRid1ru_a-2BWxTQtMOYT-2Bt8Ki1f8mYEv0fMW7JXn-2Fr4Jwwnw9VO9sxfM-2BDa05johAXE-2B3fX95gJ9ZczowQE3t53zVLkK0WavZPiWEasjh9Nw9WuWY7L7EaaSpL7qI67WHii7sRbe25NlQSP4e0RI-2BOGeIRt8ozCk-2Bkrgy45kN87OlhydHTxcaNDKMOWlfF8nR2qcXFwLZI1LtZAO9psrX8zd66jaCqE1uT05zz7-2BW7KDwDbTMSklAQO-2F-2BmjOtuXzUi8VOGhNTEANBu0Tn0c9zz4467IYNBNWTkhOnEQLcT6TGsfm7i8e6YEDDKmfZ1B-2FE3-2BiT1UqLbvVLW4eviHVGXMyKdjC8b-2FqKQnYeP0XVhcU2hr2tiPw-3D\">www.hiant.lanxess.de<\/a>. N\u00e4here Informationen zu den von LANXESS f\u00fcr das Laserdurchstrahlschwei\u00dfen entwickelten Polyamid- und Polybutylenterephthalat-Compounds und zum Verfahren selbst bietet die englischsprachige Brosch\u00fcre \u201eDurethan LT and Pocan LT \u2013 Engineering plastics for laser transmission welding\u201c. Sie kann unter <a href=\"https:\/\/u7061146.ct.sendgrid.net\/ls\/click?upn=TeZUXWpUv-2B6TCY38pVLo9rJtt8ChHIFQrz1b05lA81pVHEEBrmHu1YgUCAwwzZRiVwzr_a-2BWxTQtMOYT-2Bt8Ki1f8mYEv0fMW7JXn-2Fr4Jwwnw9VO9sxfM-2BDa05johAXE-2B3fX95gJ9ZczowQE3t53zVLkK0WavZPiWEasjh9Nw9WuWY7L7EaaSpL7qI67WHii7sRbe25NlQSP4e0RI-2BOGeIRt8ozCk-2Bkrgy45kN87OlhydHTxcaNDKMOWlfF8nR2qcXFwLZpResw2iKiJ3DO6-2F-2FhLqehyC97nlcrzHRvjvUt-2B3NHS3tHqUEIGqpZSrcv6bS2dfnqg3gY-2FKwN4BIAc7ZEH5-2FhZ-2FTXj8rsBp-2FqcmwEyl9pW-2BkSHrf9duSIADzDa-2BQv19sOXXSHwvSwdJ9NwcBFrtXvVgaQv2pG4Oln9yhpcF7jhQ-3D\">www.hiant.lanxess.de<\/a> \u00fcber die Men\u00fcpunkte \u201eBibiliothek\u201c \u2013 \u201eBrosch\u00fcren\u201c heruntergeladen werden (Registrierung erforderlich).<\/p>\n<p>S\u00e4mtliche Presseinformationen von LANXESS zur K 2022 finden Sie unter <a href=\"https:\/\/u7061146.ct.sendgrid.net\/ls\/click?upn=4tNED-2FM8iDZJQyQ53jATUd5b0ASmqKRng74X0FsoAQxNJwirFMXizy68QX9330mHsyUO_a-2BWxTQtMOYT-2Bt8Ki1f8mYEv0fMW7JXn-2Fr4Jwwnw9VO9sxfM-2BDa05johAXE-2B3fX95gJ9ZczowQE3t53zVLkK0WavZPiWEasjh9Nw9WuWY7L7EaaSpL7qI67WHii7sRbe25NlQSP4e0RI-2BOGeIRt8ozCk-2Bkrgy45kN87OlhydHTxcaNDKMOWlfF8nR2qcXFwLZDqqRLrjrlT3yp5PPA9GJGFKrUMq6m3sF-2F3XZTGkeWtnIZ1KOqHYqOaP9asp02lWsH5FbeiWdxcV-2FYFmYoVxolmaxoVXjFtnLIlC6P4vYIGuT6fWdKk34ywj0t4IfBdxnXRo4DSW3xxmV8hycfpaMCU6esaIrxNwsbWNcA4Rn-2FTw-3D\">https:\/\/lanxess.de\/K2022\/Presse<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In modernen Automobilen gibt es immer mehr Fahrerassistenz-Systeme. 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