{"id":33888,"date":"2022-10-11T11:24:32","date_gmt":"2022-10-11T09:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=33888"},"modified":"2022-10-11T11:24:32","modified_gmt":"2022-10-11T09:24:32","slug":"weltpremiere-michelin-stellt-reifen-mit-strassenzulassung-vordie-zu-45-und-58-prozent-aus-nachhaltigen-materialien-bestehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=33888","title":{"rendered":"Weltpremiere:\u00a0Michelin stellt Reifen mit Stra\u00dfenzulassung vor,die zu 45 und 58 Prozent aus nachhaltigen Materialien bestehen"},"content":{"rendered":"
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  • Die Pkw- und Bus-Reifen zeigen, welche Technologien in den kommenden zwei bis drei Jahren bei Serienprodukten zum Einsatz kommen<\/strong><\/li>\n
  • Hohe Technologie-Kompetenz bei Hightech-Materialien sowie strategische Partnerschaften treiben Innovationen bei Michelin voran<\/strong><\/li>\n
  • Michelin untermauert sein ambitioniertes Ziel, bis zum Jahr 2050 seine komplette Reifenproduktion auf 100 Prozent nachhaltige Materialien umzustellen<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    Weltpremiere von Michelin: Das Unternehmen hat einen Pkw- und einen Bus-Reifen vorgestellt, die zu 45, beziehungsweise 58 Prozent aus nachhaltigen Materialien bestehen. Beide Reifen sind f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassen und verf\u00fcgen \u00fcber das gleiche Leistungsniveau wie bereits erh\u00e4ltliche Reifen.<\/p>\n

    Die Weltpremiere ist der n\u00e4chste wichtige Schritt, um innerhalb der n\u00e4chsten zwei bis drei Jahre weitere Reifen mit einem hohen Anteil nachhaltiger Materialen auf den Markt zu bringen. Michelin ist damit auf dem besten Weg, die globale Produktion bis 2050 komplett auf biobasierte, erneuerbare oder recycelte Materialien umzustellen. Zwischenziel ist ein Anteil von 40 Prozent im Jahr 2030.<\/p>\n

    Diese hohen Anteile sind m\u00f6glich, weil Michelin f\u00fcr die Reifenproduktion zunehmend Naturkautschuk, recycelten Ru\u00df, \u00d6le (zum Beispiel Sonnenblumen\u00f6l und biobasierte Harze) und Silica aus Reisschalen verwendet. In den Reifeng\u00fcrteln kommt recycelter Stahl zum Einsatz.<\/p>\n

    Die Integration nachhaltiger Materialien in die Reifen-Entwicklung ist eine Selbstverpflichtung der Gruppe ohne jegliche Kompromisse bei der Leistungsf\u00e4higkeit der Reifen. Michelin betrachtet dabei die Umweltaspekte \u00fcber alle Phasen des Lebenszyklus eines Reifens: von der Konzeption \u00fcber Herstellung, Transport, Gebrauch bis zum Recycling.<\/p>\n

    F\u00fcr seinen Nachhaltigkeits-Fahrplan vertraut Michelin auf seine Kompetenz bei Hightech-Materialien sowie auf seine F&E-Abteilung mit 6.000 Ingenieur*innen, Wissenschaftler*innen, Chemiker*innen und Entwickler*innen. Im Jahr 2021 hat das Unternehmen allein bei diesen Materialien 3.678 aktive Patente gehalten.<\/p>\n

    Im Bewusstsein, dass das Innovationstempo und die Herausforderungen rund um nachhaltige Materialien neue Kompetenzen erfordern, hat Michelin gezielt strategische Partner gesucht und gefunden. Diese Zusammenarbeit beschleunigt die Entwicklung wegweisender, bahnbrechender Technologien, speziell bei der Verarbeitung und beim Recycling. Beispiele hierf\u00fcr sind Pyrowave (r-Styrol), Carbios (r-PET), Enviro (rCB), IFPEN\/Axens (Bio-Butadien) unter Beteiligung von ADEME, einer franz\u00f6sischen Agentur f\u00fcr \u00f6kologischen Wandel, das mit ADEME durchgef\u00fchrte Projekt Empreinte1<\/sup>\u00a0oder auch Projekte rund um die Kreislaufwirtschaft (BlackCycle, WhiteCycle). Diese Projekte treibt Michelin gemeinsam mit zahlreichen europ\u00e4ischen Partnern und der Unterst\u00fctzung der EU voran. Ziel ist es, aus Reifen am Ende ihres Lebenszyklus wieder hochwertige Rohstoffe zu machen, die zur Neureifenherstellung wiederverwendet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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