{"id":35757,"date":"2023-03-10T09:36:03","date_gmt":"2023-03-10T08:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=35757"},"modified":"2023-03-08T13:39:42","modified_gmt":"2023-03-08T12:39:42","slug":"covestro-und-hgk-shipping-nehmen-erfolgreich-neues-niedrigwasserschiff-courage-in-betrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=35757","title":{"rendered":"Covestro und HGK Shipping nehmen erfolgreich neues Niedrigwasserschiff \u201eCOURAGE&#8221; in Betrieb"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>N\u00e4chster Baustein f\u00fcr nachhaltigere und verl\u00e4sslichere Lieferketten\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>Schwesterschiff \u201eCURIOSITY&#8221; soll Anfang April folgen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Beide Schiffe entsprechen h\u00f6chsten Umwelt- und Sicherheitsstandards\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>Erfolgreiche Erstbeladung und Lieferung an Kunden Anfang M\u00e4rz erfolgt<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Hochmodern, sicher und Future-Fuel-Ready \u2013 nach einer erfolgreichen Erstbeladung und Jungfernfahrt auf dem Rhein haben Covestro und die HGK Shipping GmbH das neue Niedrigwasserschiff \u201eCOURAGE&#8221; Anfang M\u00e4rz offiziell in Betrieb genommen. Es soll Kunden des Werkstoffherstellers ab sofort von den NRW-Standorten aus mit Fertigprodukten beliefern. Das baugleiche Schwesterschiff \u201eCURIOSITY&#8221; wird in wenigen Wochen ausgeliefert. Anfang Mai wollen HGK Shipping und Covestro den Flotten-Zuwachs mit einer Doppeltaufe feiern.<\/p>\n<p>Die beiden Niedrigwasserschiffe geh\u00f6ren zu den modernsten und innovativsten ihrer Art. Sie verf\u00fcgen \u00fcber einen besonders effizienten diesel-elektrischen Antrieb, mit dem sich der Aussto\u00df von CO<sub>2<\/sub> im Vergleich zu den aktuell genutzten Schiffen um bis zu 30 Prozent reduzieren l\u00e4sst. Auch der Aussto\u00df von Feinstaub und sonstigen Schadstoffen wird signifikant reduziert. Zugleich sind die Schiffe bereits auf die Technologieentwicklungen der Zukunft vorbereitet: Denn sowohl die \u201eCOURAGE&#8221; als auch \u201eCURIOSITY&#8221; sind H2- bzw. Future-Fuel-ready. Dank ihres speziellen Designs k\u00f6nnen sie auf neuartige Antriebssysteme wie Wasserstoff umger\u00fcstet werden, sobald diese marktreif sind.<\/p>\n<h2>Starke Partnerschaft f\u00fcr nachhaltigere Lieferketten<\/h2>\n<p>Hanno Br\u00fcmmer, Leiter Supply Chain and Logistics EMEA bei Covestro, betonte die Bedeutung der Schiffe f\u00fcr die voranschreitende Unternehmenstransformation in Richtung Klimaneutralit\u00e4t und Kreislaufwirtschaft. \u201eUnser Ziel ist es, unsere Lieferketten weltweit noch nachhaltiger und verl\u00e4sslicher zu gestalten. Das wirkt sich auch positiv auf unsere Kunden aus. Denn sie k\u00f6nnen ihre Nachhaltigkeitsbilanz dadurch ebenfalls verbessern. Uns freut es daher au\u00dferordentlich, mit der HGK Shipping im Logistik-Bereich einen starken Partner an unserer Seite zu haben&#8221;, erkl\u00e4rte Br\u00fcmmer.<\/p>\n<p>Auch Steffen Bauer, CEO HGK Shipping, zeigte sich nach der reibungslosen Inbetriebnahme erfreut. F\u00fcr das Duisburger Binnenschifffahrtsunternehmen ist die Entwicklung der Schiffe ein neuer Meilenstein: \u201eSowohl die \u201aCOURAGE\u2018 als auch die \u201aCURIOSITY\u2018 sind Ausdruck unserer gesamten Innovationskraft. Grundlage daf\u00fcr war auch der stets enge und vertrauensvolle Austausch mit Covestro. Wir sind sehr stolz drauf, mit den modernsten und innovativsten Schiffen in unserem Portfolio weiter in die Zukunft der Binnenschifffahrt zu steuern&#8221;, sagte Bauer.<\/p>\n<p>Beide Niedrigwasserschiffe wurden bereits offiziell technisch abgenommen und sollen Fertigprodukte von Covestro entlang des Rheins zu den Kunden des Unternehmens transportieren. Durch die Nutzung angrenzender Binnenwasserstra\u00dfen k\u00f6nnen die Schiffe auch den Standort Brunsb\u00fcttel in Schleswig-Holstein ansteuern.<\/p>\n<p>Die \u201eCOURAGE&#8221; und die \u201eCURIOSITY&#8221; sind die ersten Schiffe der HGK Shipping Flotte, die in der Farbwelt des Kunden lackiert sind. Dadurch sind sie bereits aus weiter Entfernung gut zu erkennen. Auch die Namen \u201eCOURAGE&#8221; und \u201eCURIOSITY&#8221; sind an die zentralen Werte des Unternehmens angelehnt. Covestro fasst diese unter dem Dreiklang \u201eneugierig, mutig und vielf\u00e4ltig&#8221; \u2013 also \u201ecurious, courageous, colorful&#8221; \u2013 zusammen.<\/p>\n<h2>Antwort auf Rhein-Niedrigwasser<\/h2>\n<p>Gleichzeitig sind die Schiffe aber auch wichtig f\u00fcr einen sicheren und kontinuierlichen Warentransport \u00fcber den Rhein \u2013 vor allem bei Niedrigwasser. Niedrige Pegelst\u00e4nde schr\u00e4nken diesen immer h\u00e4ufiger ein. Mit den neuen Niedrigwasserschiffen ist Covestro nun auch f\u00fcr diese Extremsituationen gut gewappnet. Sie k\u00f6nnen bis zu einem Pegelstand von 40 Zentimetern am K\u00f6lner Pegel eingesetzt werden und damit selbst bei extremem Niedrigwasser fahren.<\/p>\n<p>Gerade f\u00fcr die Werke in Leverkusen, Dormagen und Krefeld-Uerdingen sind die Schiffe von hoher Bedeutung. Denn von hier aus werden etwa 30 Prozent der produzierten Werkstoffe \u00fcber den Rhein an Kunden ausgeliefert. Durch die Nutzung der neuen Schiffe k\u00f6nnen die Risiken von Lieferausf\u00e4llen k\u00fcnftig gesenkt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hochmodern, sicher und Future-Fuel-Ready \u2013 nach einer erfolgreichen Erstbeladung und Jungfernfahrt auf dem&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35758,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-35757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=35757"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35757\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35759,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35757\/revisions\/35759"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/35758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=35757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=35757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=35757"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=35757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}