{"id":37759,"date":"2023-10-06T10:35:01","date_gmt":"2023-10-06T08:35:01","guid":{"rendered":"https:\/\/plas.tv\/?p=37759"},"modified":"2023-10-04T10:37:39","modified_gmt":"2023-10-04T08:37:39","slug":"basf-environmental-catalyst-and-metal-solutions-und-zeroavia-kooperieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=37759","title":{"rendered":"BASF Environmental Catalyst and Metal Solutions und ZeroAvia kooperieren"},"content":{"rendered":"<p><strong>BASF Environmental Catalyst and Metal Solutions (ECMS) und ZeroAvia kooperieren bei der Weiterentwicklung von Hochtemperatur-Polymer-Elektrolyt-Membran-Brennstoffzellen (HT-PEM) f\u00fcr die Nutzung von Wasserstoff in der Luftfahrt<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><b>Wasserstoffbasierte Antriebstechnik hat das Potenzial, den Weg f\u00fcr eine klimaneutrale Luftfahrt zu ebnen<\/b><\/li>\n<li><b>ECMS bringt seine Celtec<sup>\u00ae<\/sup>\u00a0MEA-Technologie (Membran-Elektroden-Einheit) f\u00fcr Brennstoffzellen sowie sein Portfolio f\u00fcr Wasserstofftechnologien ein, darunter Edelmetalldienstleistungen, Katalysatoren, und Recycling<\/b><\/li>\n<li><b>ZeroAvia entwickelt und produziert HT-PEM-Brennstoffzellen f\u00fcr Flugzeuge der n\u00e4chsten Generation<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>BASF Environmental Catalyst and Metal Solutions (<a href=\"http:\/\/www.basf.com\/ecms\">ECMS<\/a>), weltweit f\u00fchrender Anbieter f\u00fcr Edelmetalle und Katalyse, und\u00a0<a href=\"https:\/\/zeroavia.com\/\">ZeroAvia<\/a>, Marktf\u00fchrer im Bereich emissionsfreier Antriebsl\u00f6sungen f\u00fcr die kommerzielle Luftfahrt, haben eine Vereinbarung \u00fcber die Lieferung von Membran-Elektroden-Einheiten (Membrane Electrode Assemblies\u00a0\u2013 MEA) unterzeichnet. Die Vereinbarung umfasst auch gemeinsame Forschungsaktivit\u00e4ten rund um MEA-Technologien der n\u00e4chsten Generation f\u00fcr die weltweit f\u00fchrenden Hochtemperatur-Polymer-Elektrolyt-Membran-Brennstoffzellen (HT-PEM) von ZeroAvia f\u00fcr die Luftfahrt. Mit dieser Zusammenarbeit m\u00f6chten die beiden Unternehmen die Kommerzialisierung hochleistungsf\u00e4higer und leichter MEA-L\u00f6sungen f\u00fcr HT-PEM-Brennstoffstellen f\u00fcr den Einsatz in der Luftfahrt vorantreiben. Bei der Entwicklung der HT-PEM-Brennstoffzellen wird die Celtec<sup>\u00ae<\/sup>-Technologie sowie die Katalysatorexpertise von ECMS genutzt.<\/p>\n<p>Im Rahmen dieser Vereinbarung arbeiten ECMS und ZeroAvia an einem langfristigen Liefervertrag f\u00fcr MEAs, der auch die Bereitstellung der daf\u00fcr erforderlichen Platingruppenmetalle (PGM) sowie der PGM-haltigen Katalysatoren umfasst. Mit der gemeinsamen Entwicklung wird das Ziel verfolgt, die bereitgestellten Komponenten und Materialien zu verbessern und damit die Gesamtleistung der HT-PEM-Brennstoffzellensysteme von ZeroAvia zu steigern.<\/p>\n<p>ECMS z\u00e4hlt mit seiner Marke Celtec<sup>\u00ae<\/sup>\u00a0seit 20\u00a0Jahren zu den Marktf\u00fchrern bei Membran- und MEA-Technologien f\u00fcr HT-PEM-Brennstoffzellen. Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgt ECMS \u00fcber umfangreiche Kompetenzen in den Bereichen Edelmetalldienstleistungen und Katalyse.<\/p>\n<p>\u201eWir wissen um das Potenzial unserer Celtec\u00ae-Technologie in der Entwicklung von hochleistungsf\u00e4higen, leichten Antriebsl\u00f6sungen auf Basis von Wasserstoff und elektrischer Energie. Unser Ziel ist der Aufbau einer zirkul\u00e4ren Lieferkette f\u00fcr gr\u00fcne Wasserstofftechnologien, die auch Edelmetallkatalysatoren, Komponenten und das Recycling umfasst. Wir sind davon \u00fcberzeugt, dass wir diese Technologie durch die Zusammenarbeit mit ZeroAvia voranbringen k\u00f6nnen und somit dem Branchenziel einer klimaneutralen Luftfahrt einen Schritt n\u00e4her kommen\u201c, sagt Jason Cox, Global Head of Hydrogen Business bei BASF Environmental Catalyst and Metal Solutions.<\/p>\n<p>Das Team von ZeroAvia hat mit der Entwicklung eines druckbetriebenen HT-PEM-Systems einen technologischen Durchbruch erzielt. F\u00fcr den Einsatz in Gro\u00dfflugzeugen, Starr- und Drehfl\u00fcglern und eVTOL-Anwendungen stellen HT-PEM-Brennstoffzellen eine wichtige technologische Grundlage dar. Dank der h\u00f6heren Temperatur- und Druckbereiche erm\u00f6glichen die Systeme eine Luftk\u00fchlung und tragen zur Verringerung des Luftwiderstands sowie zur Vereinfachung des Systems bei. Damit k\u00f6nnen sie letztlich auch in anspruchsvolleren Anwendungen eingesetzt werden.<\/p>\n<p>Bei Tests seines unter Druck betriebenen 20\u00a0kW HT-PEM-Brennstoffzellenstacks ist es ZeroAvia bereits gelungen, eine branchenf\u00fchrende Leistung von 2,5\u00a0kW\/kg auf Zellebene nachzuweisen. Das Unternehmen will in den n\u00e4chsten zwei bis drei Jahren auf eine Leistungsdichte von &gt;\u00a03\u00a0kW\/kg kommen, wof\u00fcr verschiedene Komponenten in den Stacks weiterentwickelt werden m\u00fcssen. Auf diese Weise kann die Technologie m\u00f6glicherweise von Turboprop-Kurzstreckenflugzeugen auch auf Schmalrumpfflugzeuge mit Turbofan-Strahltriebwerken und Passagierzahlen von \u00fcber 100 (z.\u00a0B. Boeing\u00a0737 und Airbus\u00a0A320) ausgedehnt werden.<\/p>\n<p>\u201eDank der Zusammenarbeit mit ECMS k\u00f6nnen wir die Weiterentwicklung unserer HT-PEM-Technologie beschleunigen und somit schneller Triebwerke f\u00fcr gro\u00dfe Turboprop-Verkehrsflugzeuge, Kurzstreckenflugzeuge und letztendlich auch f\u00fcr Schmalrumpfflugzeuge auf den Weg bringen\u201c, sagt Rudolf Coertze, Head of R&amp;D, ZeroAvia. \u201eDiese Vereinbarung ist ein wichtiger Schritt zur Bereitstellung der notwendigen Komponenten f\u00fcr die Fertigung der ZA2000-Triebwerke f\u00fcr Flugzeuge mit 40\u201380\u00a0Sitzen ab 2027, sobald die Zertifizierung daf\u00fcr vorliegt.\u201c<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BASF Environmental Catalyst and Metal Solutions, weltweit f\u00fchrender Anbieter f\u00fcr Edelmetalle und Katalyse, und\u00a0ZeroAvia&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37760,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-37759","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37759"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37759\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37761,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37759\/revisions\/37761"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/37760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37759"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=37759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}