Gewichtseinsparung<\/em> ist wahrscheinlich das erste Schlagwort, das einem zu TSG einf\u00e4llt. Aber anstelle einfach nur \u201eweniger Material\u201c damit zu meinen, kann man den Gedanken weiterf\u00fchren: Mit dem verf\u00fcgbaren Material lassen sich mehr Teile produzieren!<\/p>\nH\u00e4ufig lassen sich bereits Bauteile, die f\u00fcr den Kompakt-Spritzguss designt sind, sch\u00e4umen und erreichen eine gewisse Material-\/ Gewichtsersparnis bei nahezu unver\u00e4nderten mechanischen Eigenschaften. Das volle Potenzial wird hingegen erst ausgesch\u00f6pft, wenn Bauteil und Prozess gesch\u00e4umt gedacht werden: Die beim Sch\u00e4umen einhergehende Reduktion der Schmelzeviskosit\u00e4t erm\u00f6glicht bspw. d\u00fcnnere Wanddicken. Manche Kunststoffe erlauben dar\u00fcber hinaus, dass die Schmelze- und\/oder die Werkzeugwandtemperatur gesenkt werden kann. Faktoren, die sich positiv auf die Zykluszeit auswirken.<\/p>\n
Ein weiterer gro\u00dfer Vorteil des Sch\u00e4umens ist, dass der Gasdruck von innen heraus in der erstarrenden Schmelze wirkt, wodurch auf den sonst ben\u00f6tigten Nachdruck zur Kompensation des Volumenschwundes verzichtet werden kann. Hieraus resultieren prozessseitig weitere Optionen, die den TSG gegen\u00fcber dem Kompaktspritzguss hervorheben: Man hat die Wahl, bei gleicher Anzahl an Teilen die Zuhaltekraft der Maschine zu reduzieren (Energieersparnis, weniger Belastung f\u00fcr das Spritzgie\u00dfwerkzeug) oder aber, man erh\u00f6ht die Anzahl der Kavit\u00e4ten (gesteigerte Produktivit\u00e4t). Plant man das Sch\u00e4umen von Anfang an als Produktionsverfahren ein, kann man gegebenenfalls sogar auf eine kleinere Maschine wechseln.<\/p>\n
Auch bauteilseitig steht einiges auf der Haben-Seite: Richtig ausgelegt kann ein Bauteil d\u00fcnner konstruiert werden, etwaige Verrippungen und andere Masseanh\u00e4ufungen f\u00fchren nicht zu Einfallstellen oder Lunkerbildung. Der bereits erw\u00e4hnte inh\u00e4rente Gasdruck in der Schmelze und der Wegfall des Nachdruckes f\u00fchren dazu, dass Bauteile gleichm\u00e4\u00dfiger Schwinden und somit Verzug verringert oder sogar komplett eliminiert wird. Pr\u00e4zisere Bauteile in k\u00fcrzerer Zykluszeit sind das Ergebnis.<\/p>\n
Sind sehr hohe Gewichtsreduktionen gefordert, kann das sog. Negativpr\u00e4gen Anwendung finden. Das Bauteil wird d\u00fcnn(er) hergestellt und noch bevor die Schmelze erstarrt ist, wird das Werkzeug definiert ge\u00f6ffnet. Resultat ist ein Bauteil mit dem Gewicht des d\u00fcnnen Formteils, aber der Steifigkeit einer dickeren Geometrie. Gewichtsreduktionen im zweistelligen Prozentbereich sind mit dieser Technologie \u00fcblich.<\/p>\n
Hemmnisse gegen\u00fcber dem Sch\u00e4umen von Thermoplasten bestehen u. a. bei Sichtbauteilen. Typischerweise haben gesch\u00e4umte Bauteile eine schlierige Oberfl\u00e4che. Dass dies nicht so sein muss, zeigen Entwicklungen der letzten Jahre. Sowohl werkzeug- und prozessseitig, als auch materialseitig existieren L\u00f6sungen f\u00fcr ansprechende Oberfl\u00e4chen in matt, oder sogar f\u00fcr Hochglanzanwendungen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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