{"id":38752,"date":"2024-03-11T07:51:14","date_gmt":"2024-03-11T06:51:14","guid":{"rendered":"https:\/\/plas.tv\/?p=38752"},"modified":"2024-03-02T17:54:14","modified_gmt":"2024-03-02T16:54:14","slug":"altreifen-recycling-michelin-antin-und-enviro-bauen-erste-anlage-in-schweden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=38752","title":{"rendered":"Altreifen-Recycling: Michelin, Antin und Enviro bauen erste Anlage in Schweden"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u2022 In Uddevalla (Schweden) entsteht eine Altreifen-Recyclinganlage auf Basis der Pyrolysetechnologie<\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 Kapazit\u00e4t von rund 35.000 Tonnen Altreifen pro Jahr<\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 Europaweit nachhaltigeres Reifen-Recycling: Joint Venture mit Michelin, Antin Infrastructure und Enviro plant weitere Anlagen<\/strong><\/p>\n<p>Es ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu nachhaltigerer Verwertung von Altreifen: In Uddevalla (Schweden) entsteht eine Anlage, die j\u00e4hrlich zun\u00e4chst rund 35.000 Tonnen Altreifen verarbeiten und mit der innovativen Pyrolysetechnologie wertvolle Rohstoffe zur\u00fcckgewinnen wird. Nachdem alle Finanzierungsfragen gekl\u00e4rt und s\u00e4mtliche Genehmigungen eingeholt wurden, erfolgte jetzt der Baustart \u2013 die Anlage soll bereits 2025 in Betrieb gehen. Dann entstehen dort zun\u00e4chst bis zu 40 Arbeitspl\u00e4tze.<\/p>\n<p>Verantwortlich f\u00fcr den Bau der Anlage ist ein im M\u00e4rz 2023 gegr\u00fcndetes Joint Venture zwischen Antin Infrastructure Partners, Enviro und Michelin. Michelin investiert seit Jahren in die Entwicklung moderner Recyclingmethoden und unterst\u00fctzt seine Kunden so dabei, ihre Umweltziele zu erreichen und den Produktkreislauf nachhaltiger zu gestalten. Der Bedarf f\u00fcr innovative Ans\u00e4tze beim Altreifen-Recycling ist gro\u00df: Allein in Europa bel\u00e4uft sich die Menge der Reifen, die das Ende ihres Lebenszyklus erreicht haben, auf 3,5 Millionen Tonnen pro Jahr.<\/p>\n<p>Sobald die Anlage im schwedischen Uddevalla ihren Betrieb aufgenommen hat, wird das Joint Venture mit dem Bau weiterer Anlagen in ganz Europa beginnen. Sie sollen j\u00e4hrlich eine Million Tonnen Altreifen verwerten. Auch f\u00fcr den Bau dieser Fabriken haben sich Antin und Enviro bereits auf einen Finanzierungsplan geeinigt. Eine Reihe von mehrj\u00e4hrigen Vertr\u00e4gen \u00fcber die Lieferung von Altreifen sowie von r\u00fcckgewonnenem Ru\u00df und Pyrolyse-\u00d6l sind ebenfalls bereits unterzeichnet.<\/p>\n<p><strong>Eine Kooperation f\u00fcr mehr Nachhaltigkeit<\/strong><\/p>\n<p>Michelin geht seinen Weg bei der Entwicklung von \u00d6kosystemen f\u00fcr das Altreifen-Recycling konsequent weiter \u2013 mit dem klaren Ziel, die k\u00fcnftigen Entwicklungen des Joint Ventures mitzugestalten. Antin bringt als Mehrheitsaktion\u00e4r seine Expertise in der Entwicklung und Skalierung von zukunftsgerichteten Infrastrukturprojekten ein. Die patentierte Pyrolysetechnologie von Enviro soll durch die Zusammenarbeit der drei Partner z\u00fcgig in ganz Europa verbreitet werden. Ziel des Joint Ventures ist der konsequente Ausbau des Altreifen-Recyclings und damit die Erzeugung nachhaltiger Rohstoffe.<\/p>\n<p><strong>Innovative Technologie<\/strong><\/p>\n<p>Die patentierte Recyclingtechnologie von Enviro macht es m\u00f6glich, aus Altreifen wertvolle Rohstoffe zu gewinnen, darunter Ru\u00df und \u00d6l. Diese k\u00f6nnen bei der Herstellung von Reifen und in der petrochemischen Industrie verwendet werden. Durch das Recyclingmaterial lassen sich die Emissionen, die herk\u00f6mmlicher Ru\u00df verursachen w\u00fcrde, um mehr als 90 Prozent senken.<\/p>\n<p>\u201eMichelin hat die Gr\u00fcndung des Joint Ventures zwischen Enviro und Antin nachdr\u00fccklich unterst\u00fctzt. Schon seit 2020 treibt Michelin als Anteilseigner von Enviro die Entwicklung dieser Technologie voran. Jetzt, da alle Finanzierungsfragen gekl\u00e4rt sind, gehen wir mit dem Bau der ersten Anlage in Schweden den n\u00e4chsten Schritt. Der Start dieses ehrgeizigen Industrieprogramms, das europaweit ausgebaut werden soll, steht im Einklang mit den strategischen Zielen der Michelin Gruppe: Wir wollen bis 2050 Reifen zu 100 Prozent aus erneuerbaren und recycelten Materialien produzieren und damit die Umweltauswirkungen der MICHELIN Reifen insgesamt verringern\u201c, erkl\u00e4rt Maude Portigliatti, Direktorin f\u00fcr Hightech-Materialien und Mitglied des Executive Committee der Michelin Gruppe.<\/p>\n<p>\u201eWir freuen uns, gemeinsam mit Enviro und Michelin den Bau des ersten von mehreren geplanten Werken des Joint Ventures bekannt zu geben. Uns begeistert die Idee einer vollst\u00e4ndig kreislauff\u00e4higen Plattform: Sie recycelt Reifen am Ende ihres Lebenszyklus und macht daraus nachhaltig nutzbare Rohstoffe. Es ist ein Teil der Strategie von Antin NextGen, sich auf bew\u00e4hrte Technologien zu konzentrieren, die zur Skalierung erhebliches Kapital erfordern\u201c, f\u00fcgt Anand Jagannathan, Senior Partner von Antin hinzu.<\/p>\n<p>\u201eDie Anlage in Uddevalla ist die erste Reifen-Recyclinganlage des Joint Ventures. Sie ist ein wichtiger Schritt in unserem gemeinsamen Bestreben, die erste gro\u00dfe Reifen-Recycling-Gruppe der Welt zu schaffen. Gemeinsam werden wir eine entscheidende Rolle bei der industriellen Transformation spielen, die f\u00fcr eine nachhaltigere Zukunft notwendig ist\u201c, sagt Alf Blomqvist, Vorsitzender von Scandinavian Enviro Systems.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu nachhaltigerer Verwertung von Altreifen: In Uddevalla entsteht eine Anlage&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38753,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-38752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38752"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38752\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38754,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38752\/revisions\/38754"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/38753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38752"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=38752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}