{"id":41445,"date":"2025-06-05T07:27:59","date_gmt":"2025-06-05T05:27:59","guid":{"rendered":"https:\/\/plas.tv\/?p=41445"},"modified":"2025-05-30T15:31:33","modified_gmt":"2025-05-30T13:31:33","slug":"neuer-solarrennwagen-enthaelt-mehr-covestro-materialien-denn-je","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=41445","title":{"rendered":"Neuer Solarrennwagen enth\u00e4lt mehr Covestro-Materialien denn je"},"content":{"rendered":"

Sonnenwagen \u00c6thon vorgestellt: Mit der Kraft der Sonne aufs Podium in Australien<\/strong><\/p>\n

\u2022 5,80 Meter lang, 1,50 Meter breit, 170 Kilo schwer und 3 Kilowattstunden Batteriekapazit\u00e4t<\/strong>
\n\u2022 Ziel: Sieg bei der Bridgestone World Solar Challenge vom 24. bis 31. August 2025 in Australien<\/strong>
\n\u2022 Covestro seit 2017 Jahren dabei, seit 2018 Jahren Hauptsponsor und Technologiepartner<\/strong>
\n\u2022 Mehr als 10 Covestro-Materialien im Fahrzeug integriert \u2013 H\u00f6chstwert in der Projektgeschichte<\/strong><\/p>\n

Der Vizeeuropameister 2024 greift wieder an: vor rund 800 G\u00e4sten hat das Team Sonnenwagen seinen neuen Solarrennwagen \u201e\u00c6thon\u201c im heimischen Aachen vorgestellt. Das Ziel: der Sieg bei dem h\u00e4rtesten Solarrennen der Welt \u2013 der Bridgestone World Solar Challenge vom 24. bis 31. August in Australien. 3.000 Kilometer quer durchs Outback \u2013 allein mit der Kraft der Sonne.<\/p>\n

\u201eWas die Studierenden vom Team Sonnenwagen hier neben ihrem Studium auf die Beine gestellt haben, ist wirklich beeindruckend\u201c, sagte Dr. Thorsten Dreier, Technologievorstand bei Covestro, im Rahmen der Enth\u00fcllung. \u201eDie Zusammenarbeit unserer Expertinnen und Experten mit dem Team ist immer bereichernd und inspirierend. Gemeinsam mit all den anderen starken Partnern zeigen wir, wie Mobilit\u00e4t von morgen aussehen kann und wir sind stolz, dass wir in diesem Projekt innovative Materialien und Know-how beisteuern k\u00f6nnen, um eine nachhaltige Zukunft mitzugestalten.\u201c<\/p>\n

\u201e\u00c6thon\u201c ist das Ergebnis von zehn Monaten intensiver Entwicklung. \u00dcber 40 Studierende der RWTH und FH Aachen haben das Fahrzeug in dieser kurzen Zeit neben ihrem Studium entworfen, getestet und gebaut \u2013 unterst\u00fctzt von Covestro als Hauptsponsor und Technologiepartner. Der Leverkusener Werkstoffhersteller bringt mehr Know-how denn je ein: Mehr als zehn verschiedene Covestro-Materialien wurden im Fahrzeug verbaut \u2013 ein Rekordwert in der Projektgeschichte. Der Sonnenwagen bietet dem Unternehmen somit und quasi nebenbei auch die M\u00f6glichkeit, Materialien f\u00fcr den Serienfahrzeugbau unter Extrembedingungen zu erproben.<\/p>\n

\u201eWir sind sehr stolz auf \u00c6thon. Das ganze Team hat viel Herzblut und Leidenschaft in dieses Projekt gesteckt\u201c, erkl\u00e4rt Leonie Brandt, Vorsitzende des Team Sonnenwagen. \u201eDas gleiche gilt f\u00fcr unsere Partner und insbesondere Covestro, die schon so lange beim Projekt dabei sind. Ohne diese Expertise und Unterst\u00fctzung g\u00e4be es keinen Sonnenwagen und wir w\u00e4ren nicht so erfolgreich gewesen wie zuletzt. Dieses Jahr wollen wir es uns und allen Beteiligten mit dem Sieg in Australien zur\u00fcckzahlen. Wir freuen uns drauf!\u201c<\/p>\n

Werkstoffl\u00f6sungen f\u00fcr die Mobilit\u00e4t der Zukunft<\/strong><\/p>\n

Wie schon bei seinen Vorg\u00e4ngern setzt auch der neue Sonnenwagen auf nachhaltige und innovative Werkstoffe. Die Highlights: Chemisch recycelter Schaumstoff im Fahrersitz \u2013 ein Beweis daf\u00fcr, dass Komfort und Kreislaufwirtschaft Hand in Hand gehen k\u00f6nnen. Auch chemisch recyceltes Vulkollan\u00ae, ein extrem belastbares Elastomer, kommt zum Einsatz. Es d\u00e4mpft St\u00f6\u00dfe zwischen Batterie und Karosserie und tr\u00e4gt so zur Langlebigkeit der Struktur bei. Auch in den Zellhaltern der Batterie, der aerodynamischen Au\u00dfenh\u00fclle, den Innenraumverkleidungen, Scheinwerfern und Blinkern, sowie in der Lackierung kommen Materialien von Covestro zum Einsatz.<\/p>\n

Neue Regeln, neue Herausforderungen \u2013 neue Chancen<\/strong><\/p>\n

Solche Hightech-Materialien sind in diesem Jahr wichtiger denn je, denn bei der World Solar Challenge gelten neue Regeln: Die erlaubte Batteriekapazit\u00e4t wurde halbiert, die maximale Fahrzeugl\u00e4nge dagegen erh\u00f6ht. Das Team nutzt diese Chance konsequent: Mit 5,80 Metern ist der neue \u201e\u00c6thon\u201c knapp einen Meter l\u00e4nger als sein Vorg\u00e4nger \u201eCovestro Adelie\u201c \u2013 und hat dazu mit sechs Quadratmetern Solarfl\u00e4che rund zwei Quadratmeter mehr davon als bisher. Zus\u00e4tzlich bringt der Rennkalender eine neue Herausforderung: Das Rennen findet in diesem Jahr bereits zum Ende des australischen Winters statt \u2013 und damit fr\u00fcher als gewohnt. F\u00fcr das Team bedeutete das: weniger Zeit f\u00fcr Entwicklung und Tests.<\/p>\n

Die offizielle Vorstellung von \u201e\u00c6thon\u201c markiert nun den Startschuss f\u00fcr die hei\u00dfe Testphase. Schon im Juli wird das Team Sonnenwagen von Aachen nach Australien aufbrechen, um sich dort bei Rennen dann mit \u00fcber 50 Teams aus 24 L\u00e4ndern zu messen \u2013 darunter zahlreiche von internationalen Spitzenuniversit\u00e4ten. Covestro begleitet das Projekt weiterhin auf seinem Weg \u2013 mit dem gemeinsamen Ziel, nachhaltige Mobilit\u00e4t weiter voranzubringen und mit der Kraft der Sonne den Weltmeistertitel nach Aachen zu holen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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