{"id":41469,"date":"2025-06-10T07:21:53","date_gmt":"2025-06-10T05:21:53","guid":{"rendered":"https:\/\/plas.tv\/?p=41469"},"modified":"2025-06-08T11:24:25","modified_gmt":"2025-06-08T09:24:25","slug":"kraussmaffei-kunde-osbra-erfolgreich-in-der-luxus-nische","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=41469","title":{"rendered":"KraussMaffei Kunde Osbra: Erfolgreich in der Luxus-Nische"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Automotive-Zulieferer w\u00e4chst trotz allgemeiner Krise nachhaltig\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>Spritzguss und Reaktionstechnik: f\u00fcr jede Anwendung die beste Technologie \u2013 mit Anlagen von KraussMaffei<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kunden aus dem Hochpreissegment: Mercedes-AMG, Porsche, BMW Alpina, Aston Martin, Maybach\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>St\u00fcckzahlen von wenigen Hundert bis Zigtausend pro Jahr und k\u00fcnftig Losgr\u00f6\u00dfe 1 \u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>Geplante Produktionserweiterung f\u00fcr elektrische G-Klasse \u00a0\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Der unverzichtbare Partner kommt aus Bad W\u00f6rishofen: Viele Automotive-OEMs setzen bei ihren Luxusmarken auf die Zusammenarbeit mit der Osbra GmbH \u2013 und ihrer Technikexpertise in den Bereichen Spritzguss und Reaktionstechnik. Der KraussMaffei-Kunde w\u00e4chst nachhaltig und trotzt der allgemeinen Krise. 400 Mitarbeitern erzielen einen Umsatz von \u00fcber 80 Millionen Euro im Jahr.<\/strong>\u00a0 \u00a0\u00a0<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Das Beste f\u00fcr jede Anwendung: Ab wann lohnen sich die hohen Anfangsinvestitionen des Spritzgie\u00dfens, wann kann man den h\u00f6heren Einzelteilpreis in Kauf nehmen, der bei Artikeln aus Polyurethan (PUR), durch viel Hand- und Nacharbeit entsteht? Bei der Osbra GmbH ist diese Frage Tagesgesch\u00e4ft. Schlie\u00dflich variieren die ben\u00f6tigten St\u00fcckzahlen von etwa 2000 pro Jahr f\u00fcr das \u201eVolumenmodell\u201c DBX bei Aston Martin bis zu 40.000 f\u00fcr den BMW X6. Oft werden auch die St\u00e4rken beider Verfahren kombiniert und gro\u00df dimensionierte Artikel oder solche mit deutlichen Wandst\u00e4rkenspr\u00fcngen entstehen aus PUR, kleine Anbauteile dagegen im Spritzguss. Die Anlage kommt jeweils von KraussMaffei, beide Unternehmen arbeiten seit langem zusammen.<\/p>\n<p>Im neuen Produktionsgeb\u00e4ude von Osbra \u2013 mit hocheffizienter W\u00e4rmer\u00fcckgewinnung und einer Photovoltaikanlage, die bis zu 100 Prozent des Eigenbedarfs deckt \u2013 laufen f\u00fcnf Spritzgie\u00dfmaschinen von KraussMaffei mit Schlie\u00dfkr\u00e4ften von 1.600 kN (eine vollelektrische PX) bis 14.500 kN (Modell MX) und 13 Formentr\u00e4ger (Schlie\u00dfkraft bis 5.000 kN, Bauteilgewicht bis 12 Kilogramm). Das Ausstattungsniveau ist jeweils hoch, beginnend bei den Magnetaufspannplatten, mit denen sich die R\u00fcstzeit beim Werkzeugwechsel deutlich reduzieren l\u00e4sst. Eine der zwei vollelektrischen PX weist verbreiterte Platten auf (PX 161) und in einer MX 1.300 dreht sich eine hochverschlei\u00dffeste Schnecke. Gasinjektion ist ebenso m\u00f6glich wie chemisches Sch\u00e4umen.<\/p>\n<p>Alle Maschinen nutzen LRX-Linearroboter und das komplette socialProduction-Paket von KraussMaffei, das digitale L\u00f6sungen zur Produktions-, Prozess- und Service-Steuerung umfasst. Bei den durch die Kleinserien h\u00e4ufigen Formenwechsel ist zudem die Maschinenfunktion APCplus interessant, die anhand der Schmelzeviskosit\u00e4t den Umschaltpunkt von Schuss zu Schuss anpasst und schon ab dem Anfahren extrem gewichtskonstante Bauteile erzeugt.<\/p>\n<p><strong>Rundum-Paket f\u00fcr OEMs \u2013 bis Losgr\u00f6\u00dfe 1<\/strong><\/p>\n<p>Seinen Kunden bietet Osbra ein Rundum-Paket, von der Entwicklung \u00fcber den Prototypenbau bis zur Lieferung kompletter Baugruppen, inklusive Elektronikkomponenten und Verkabelung, die das Werk als sogenanntes ZB-Bauteil verlassen, also fertig f\u00fcr den Zusammenbau des Fahrzeugs. So entsteht etwa f\u00fcr die G-Klasse etwa die komplett lackierte Sto\u00dfstange (2,8 Kilogramm Schussgewicht, Material Polypropylen) mit integrierten PDC-Sensoren (Park Distance Control).\u00a0 Beim K\u00fchlergrill desselben Modells fallen zwei Abdeckungen sowie Chromakzente ins Auge, die in drei verschiedenen Farbvarianten hei\u00dfgepr\u00e4gt werden. F\u00fcr Innenraumbauteile wie Mittelkonsolen und Dachhimmel verarbeitet Osbra auch Teppich und Textilien.<\/p>\n<p><strong>G-Klasse als Elektrovariante\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>Seit 2024 ist die G-Klasse erstmal in einer voll elektrischen Version bestellbar \u2013 und die pr\u00e4sentiert zwei Highlights. Neben einem neu gestalteten LED-beleuchteten K\u00fchlergrill, schuf man auch eine zweiteilige Stauraumbox, die an der Heckt\u00fcr dort sitzt, wo bisher das Reserverad seinen Platz finden konnte. In der Box ist das Ladekabel praktisch verstaut, der Fahrer kann sie vom Sitz aus ver- und entriegeln. Die daf\u00fcr verbauten Elektronikkomponenten bedeuten, dass die Box absolut regendicht sein und die \u00fcblichen Klimawechseltests verzugsfrei bestehen musste. Die Entwicklung erwies sich als anspruchsvoll, aber sie gelang als Teamarbeit zwischen Mercedes und Osbra.<\/p>\n<p>F\u00fcr k\u00fcnftige Projekte wird es n\u00f6tig sein, die Fertigung in Bad W\u00f6rishofen um eine zus\u00e4tzliche Halle mit gro\u00dfem Formentr\u00e4ger und zwei Polyurethananlagen zu erweitern. Das Angebot von KraussMaffei wurde schon angefordert.<\/p>\n<p><em>Bild: <\/em><span style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: 'Arial',sans-serif;\"><em>Eingespieltes Team von Osbra und KraussMaffei: Florian Eilhardt, Raphael Mangold, Wolfgang R\u00f6ssler, Siegfried Richter, Ralf B\u00f6hm, Martin Miezek, Halil Ibrahim Altinkaya, Benjamin Miller und Stefan Betzing (v.l.)<\/em> <b><\/b><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der unverzichtbare Partner kommt aus Bad W\u00f6rishofen: Viele Automotive-OEMs setzen bei ihren Luxusmarken&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41470,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-41469","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41469"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41471,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41469\/revisions\/41471"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/41470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41469"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=41469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}