{"id":41825,"date":"2025-08-07T07:48:17","date_gmt":"2025-08-07T05:48:17","guid":{"rendered":"https:\/\/plas.tv\/?p=41825"},"modified":"2025-07-28T10:50:59","modified_gmt":"2025-07-28T08:50:59","slug":"engel-zeigt-auf-der-k-2025-eine-serienloesung-fuer-hocheffizienten-leichtbau-mit-reduziertem-materialeinsatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=41825","title":{"rendered":"ENGEL zeigt auf der K 2025 eine Serienl\u00f6sung f\u00fcr hocheffizienten Leichtbau mit reduziertem Materialeinsatz"},"content":{"rendered":"

Auf der K 2025 pr\u00e4sentiert ENGEL eindrucksvoll die Leistungsf\u00e4higkeit <\/strong>seiner <\/strong>innovativen Spritzgie\u00dftechnologien f\u00fcr den Bereich Leichtbau<\/strong><\/a> mit einer einfachen und<\/strong> wirtschaftlichen Produktionsl\u00f6sung. Bei der Herstellung von Cockpit-Fahrradlenkern f\u00fcr CANYON Bicycles wird Aluminium durch Kunststoff substituiert und die Herstellungszeit auf einen Bruchteil reduziert. M\u00f6glich wird dies durch die Kombination einer lokalen Verst\u00e4rkung mit endlosfaserverst\u00e4rkten Tapes und fluidmelt zur Herstellung von Hohlk\u00f6rpern \u2013 beides in einem geschlossenen Prozess. <\/strong><\/p>\n

Die vollst\u00e4ndig automatisierte Fertigungszelle basiert auf einer holmlosen ENGEL victory 180 Spritzgie\u00dfmaschine<\/a> mit 1800 kN Schlie\u00dfkraft. Sie kombiniert das Umspritzen von lokal eingelegten Endlosfaser-Tapes mit der Herstellung einer Hohlraumstruktur in einem einzigen, durchg\u00e4ngigen Prozessschritt. Was bei Aluminium ein sehr zeitaufw\u00e4ndiger mehrstufiger Prozess ist, geschieht hier in einer Zykluszeit von nur 60 Sekunden. Das bedeutet eine enorme Steigerung der Produktionskapazit\u00e4t und hohe Kosteneinsparung. Der resultierende Lenker zeigt, dass Kunststoffl\u00f6sungen durch das richtige Engineering Aluminium ersetzen k\u00f6nnen, bei k\u00fcrzerer Zykluszeit, besserer Funktionsintegration und mehr Designfreiheit – entscheidende Vorteile f\u00fcr anspruchsvolle Anwendungen im Sport- und Freizeitbereich, aber auch im Automobil-Sektor.<\/p>\n

Die Bauteile selbst werden aus einem Polyamid 6 mit 50% Glasfaserverst\u00e4rkung von DOMO Chemicals gefertigt, um die notwendige Steifigkeit und Festigkeit zu gew\u00e4hrleisten. Durch die Integration von vier UD-Carbonfasertapes, die vor dem Spritzgie\u00dfprozess in das Werkzeug eingelegt werden, h\u00e4lt das Bauteil trotz der geringen Wandst\u00e4rke und der Hohlk\u00f6rperstruktur hohen Belastungen stand. W\u00e4hrend des Prozesses wird durch fluidmelt<\/a> mit Gasinjektion die plastische Seele des Bauteils in die Plastifiziereinheit zur\u00fcckgedr\u00fcckt und dadurch ein Hohlraum im Bauteil erzeugt. Das zur\u00fcckgedr\u00fcckte Material wird beim n\u00e4chsten Bauteil mit verwendet. Die vollst\u00e4ndige Integration beider Verfahren in einen kontinuierlichen Spritzgie\u00dfprozess sorgt zudem f\u00fcr kurze Zykluszeiten und hohe Reproduzierbarkeit. Diese Kombination aus lokalen DU-Tapes und fluidmelt Verfahren erm\u00f6glicht komplexe Hohlk\u00f6rper-Geometrien mit hoher Designfreiheit und Funktionsintegration bei gleichzeitig reduziertem Materialeinsatz und geringerem Energieverbrauch.<\/p>\n

Der Lenker ist bereits freigepr\u00fcft, erf\u00fcllt alle ISO-Normen, sowie hauseigene Vorgaben von CANYON und wird ab 2026 in Serienproduktion gehen. Das Fertigungskonzept von ENGEL repr\u00e4sentiert einen signifikanten Fortschritt gegen\u00fcber traditionellen Aluminiumlenkern, indem sie die Produktion in Europa rentabel macht und gleichzeitig die Umweltbelastung durch eine wesentlich bessere CO2-Bilanz reduziert. F\u00fcr CANYON bedeutet dies gesamte Konzept eine technische Aufwertung des Produkts bei gleichzeitig verbesserter Nachhaltigkeit und deutlich gesteigerter Produktionseffizienz.<\/p>\n

Die Automatisierung der Produktionszelle \u00fcbernimmt ein ENGEL easix Knickarmroboter<\/a>. Er ist f\u00fcr das exakte Einlegen von Gewindeh\u00fclsen und der Endlosfaser-Tapes, sowie die Entnahme der fertigen Bauteile zust\u00e4ndig. Alle Bewegungsabl\u00e4ufe und Prozessschritte sind \u00fcber die zentrale CC300-Steuerung der Spritzgie\u00dfmaschine koordiniert, was die Bedienung vereinfacht, und die Prozesssicherheit erh\u00f6ht.<\/p>\n

Die ENGEL victory 180<\/a> Wide-Platen Maschine, die auf der Messe in Produktion gezeigt wird, ist eine speziell f\u00fcr gro\u00dfe und komplexe Bauteile oder Werkzeuge konzipierte Spritzgie\u00dfmaschine. Dank ihrer holmlosen Bauweise mit gro\u00dfem, freien Werkzeugraum erm\u00f6glicht die victory Serie den Einsatz gro\u00dfer und komplexer Werkzeuge in kompakten Maschinengr\u00f6\u00dfen. Ein besonderer Vorteil bei gro\u00dfvolumigen, anspruchsvollen Werkzeugen und komplexer Automatisierung.<\/p>\n

Sowohl diese Technologiekombination als auch die Produktionsl\u00f6sung l\u00e4sst sich modular an andere Bauteilgeometrien und Branchenanforderungen anpassen. Sie eignet sich nicht nur f\u00fcr Sport- und Freizeitprodukte, sondern auch f\u00fcr Strukturbauteile in Fahrzeugen oder technische Komponenten mit Hohlk\u00f6rpergeometrie. ENGEL zeigt damit, wie durchdachte Kombinationen etablierter Verfahren neue Wege f\u00fcr energieeffiziente, ressourcenschonende und wirtschaftlich attraktive Leichtbaul\u00f6sungen er\u00f6ffnen.<\/p>\n

ENGEL K 2025: Halle 15, Stand B42 & C58<\/u><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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