{"id":7493,"date":"2018-06-21T10:20:49","date_gmt":"2018-06-21T08:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=7493"},"modified":"2018-06-21T10:25:46","modified_gmt":"2018-06-21T08:25:46","slug":"faurecia-setzt-seit-10-jahren-auf-nafilean-und-treibt-nachhaltige-mobilitaetsloesungen-voran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=7493","title":{"rendered":"Faurecia setzt seit 10 Jahren auf NafiLean und treibt nachhaltige Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen voran"},"content":{"rendered":"<p>Bei der Konzeption und Produktion von Autos sind innovative L\u00f6sungen, die modernen Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnissen entsprechen, genauso gefragt wie Solche, die den Anforderungen des Umweltschutzes gerecht werden. Aus diesem Grund konzentriert sich Faurecia, eines der f\u00fchrenden Technologieunternehmen in der Automobilbranche, seit langem auf die Entwicklung von alternativen Materialien und treibt Leichtbaul\u00f6sungen voran. Bestes Bespiel: NAFILean\u2122 (Natural Fibres for Lean Injected Design), das Autos bereits seit zehn Jahren leichter und damit umweltfreundlicher macht. Denn wenn es darum geht, die Emissionen von Fahrzeugen zu senken, ist das Gewicht ein entscheidender Faktor. Eine Verringerung des Fahrzeuggewichts um 10 kg reicht aus, um die CO<sub>2<\/sub>-Emissionen um 1 Gramm pro Kilometer zu senken.<\/p>\n<p>Pierre Demortain, General Manager at Automotive Performance Materials (Faurecia-Interval Joint Venture), erl\u00e4utert: \u201eIm Rahmen unserer Unternehmensstrategie setzen wir stark auf nachhaltige Mobilit\u00e4tsans\u00e4tze. Dazu geh\u00f6rt auch die Entwicklung leichterer und auf nachwachsenden Rohstoffen basierender Produkte, die im Markt f\u00fcr aktuelle Fahrzeuge wie auch Modelle der n\u00e4chsten Generation sehr gefragt sind. Dies unterstreicht nicht zuletzt der Einsatz von NAFILean\u2122 in der Serienproduktion des Elektro-SUV von Byton. Denn die Einsparung von einem Kilogramm Gewicht tr\u00e4gt zu einer erh\u00f6hten Batterieautonomie bei.\u201c<\/p>\n<p>Faurecia nutzt NAFILean\u2122 f\u00fcr die Herstellung von strukturellen Kraftfahrzeugteilen wie Armaturenbretter, T\u00fcrverkleidungen und Mittelkonsolen, die anschlie\u00dfend mit Leder- oder Stoffpolsterungen \u00fcberzogen werden. Das Spritgussmaterial auf Naturfaserbasis kombiniert nat\u00fcrliche Hanffasern mit Polypropylenharz und erm\u00f6glicht die Herstellung komplexer Formen und Strukturen bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung.<\/p>\n<p>Ein weiterer Aspekt: NAFILean\u2122 basiert auf Hanf, das als umweltfreundliches Non-Food-Getreide weder Pestizide noch D\u00fcnger oder Bew\u00e4sserung erfordert. Zudem verbraucht der Hanfanbau geringe Wassermengen und n\u00e4hrt den Boden auch f\u00fcr andere Folgekulturen. Neben den automobilen Biomaterialien sind auch andere Teile der Hanfpflanze die Quelle f\u00fcr Nebenprodukte. So werden diese unter anderem f\u00fcr Geb\u00e4uded\u00e4mmung und Speise\u00f6le verwendet. Auch die Landnutzung ist beim Hanfanbau kein Problem: Alle Automobilhersteller in Europa k\u00f6nnten auf nur 5.000 Hektar Land beliefert werden.<\/p>\n<p>Dank der Kombination aus Gewichtsreduzierung, erneuerbaren Naturfasern und recycelbaren thermoplastischen Materialien k\u00f6nnen die Umweltauswirkungen von Automobilen, unabh\u00e4ngig von Motorisierung und Antrieb, deutlich reduziert werden. Mit Blick auf die Zukunft arbeiten Faurecia-Teams bereits an neuen Generationen von NAFILean\u2122 sowie an der Erh\u00f6hung des Anteils von Biomaterialien in Verbundwerkstoffen. Dazu geh\u00f6ren Bio-Harze zusammen mit Naturfaserverst\u00e4rkungen, ein zu 100 % petrofreies Material, das bereits f\u00fcr die zuk\u00fcnftige Industrialisierung zur Verf\u00fcgung steht.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quelle: Faurecia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei der Konzeption und Produktion von Autos sind innovative L\u00f6sungen, die modernen Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnissen entsprechen, genauso gefragt&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6669,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-7493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7493"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7493\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7498,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7493\/revisions\/7498"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7493"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=7493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}