Ob in AdBlue- oder \u00d6lpumpe, Massenausgleichsgetriebe, E-Motor oder im Autoinnenraum f\u00fcr Sensorik \u2013 Kunststoff\u00aczahnr\u00e4der m\u00fcssen mehr und mehr Hochleistungen erbringen. Nicht nur in Fahrzeugen, sondern auch in Maschinen und Apparaten sind dazu neue Entwicklungen von Zahnradsystemen f\u00fcr den Betrieb im trockenen und geschmierten Zustand erforderlich. Hierf\u00fcr bietet Evonik mit VESTAKEEP\u00ae PEEK, P84\u00ae NT und verschiedenen VESTAMID\u00ae Polyamidformmassen geeignete Materialien, die heute schon eine hohe Leistungsf\u00e4higkeit aufweisen. Mit dem seit September 2018 im Competence Center Friction and Motion in Darmstadt betriebenen Zahnradpr\u00fcfstand werden weitere Entwicklungen in enger Partnerschaft mit Kunden vorangetrieben und auf den speziellen Einsatz abgestimmt.<\/p>\n
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Weniger Reibung, geringerer Energieverbrauch, niedrigere Kosten<\/p>\n
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Untersuchungen zeigen, dass bis zu 20 Prozent der Energie eines Autos \u201cunter der Motorhaube\u201d durch Reibung verloren gehen. Zahnr\u00e4dern in Motoren und Getrieben kommt daher eine besondere Bedeutung zu. Sie m\u00fcssen einerseits sehr pr\u00e4zise arbeiten, andererseits gr\u00f6\u00dferen Toleranzabweichungen trotzen, die durch \u00e4u\u00dfere Einfl\u00fcsse wie Luftfeuchtigkeit, Schmierung oder Temperaturschwankungen entstehen. Aufgrund geringerer Reibungsverluste im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Metallzahnr\u00e4dern reduzieren Hightech-Kunststoffzahnr\u00e4der den Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch sowie die Kosten, die bei der umfangreichen Nacharbeit von Metall entstehen. Dar\u00fcber hinaus laufen Kunststoffzahnr\u00e4der wesentlich leiser.<\/p>\n
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Evonik bietet eine Reihe von Formmassen, die seit einigen Jahren f\u00fcr Hochleistungszahnr\u00e4der eingesetzt werden, u. a. verst\u00e4rkte und unverst\u00e4rkte PEEK-Formmassen VESTAKEEP\u00ae, teilweise mit gezielter Additivierung zur Erf\u00fcllung diverser Kundenanforderungen. Weitere Produkte basieren auf Polyimid P84\u00ae NT, sowie modifizierten Polyamid 12 VESTAMID\u00ae Formmassen und Polyphthalamid-Formmassen VESTAMID\u00ae HTplus.<\/p>\n
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Neu konzeptionierter Kunststoffzahnrad-Pr\u00fcfstand<\/p>\n
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Der neu errichtete Zahnradpr\u00fcfstand im Competence Center Friction and Motion in Darmstadt kann, abh\u00e4ngig von der Schmierung bzw. im Trockenlauf, zwischen -20 \u00b0C und 260 \u00b0C betrieben werden. \u201eWir erhalten so wichtige Zahnradkennwerte wie Zahnfu\u00df- oder Zahnflankenfestigkeit, k\u00f6nnen den Abrieb ermitteln, unterschiedliche Prozessbedingungen einstellen und Schmierstoffzust\u00e4nde simulieren\u201c, freuen sich David Schmitz und Volker Strohm, beide involviert in die Anwendungsentwicklung des Gesch\u00e4ftsgebiets High Performance Polymers bei Evonik, \u00fcber die neue M\u00f6glichkeit zur Entwicklung passgenauer Compounds f\u00fcr zuk\u00fcnftige Anwendungen. Erste Erfahrungen zur \u201eMinimierung von Reibung und Verschlei\u00df mit Hochleistungskunststoffen\u201c tragen sie im FAKUMA Forum am Donnerstag, 18. Oktober 2018, um 9:40 Uhr vor.<\/p>\n
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Erfahren Sie mehr \u00fcber die Hochleistungskunststoffe von Evonik am Stand 4117 in Halle A4 bei der 26. FAKUMA vom 16. bis 20. Oktober in Friedrichshafen. Hier sehen Sie in Live-Demonstrationen, wie Sie auf der neuen Evonik Plastics Database das geeignete Material f\u00fcr Ihre Anwendung finden.<\/p>\n
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Besuchen Sie den Vortrag \u201eMinimierung von Reibung und Verschlei\u00df mit Hochleistungskunststoffen\u201c, FAKUMA Forum, 18.10.2018, 9:40 Uhr.<\/p>\n
Quelle: Evonik<\/p>\n
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